繼2007年收購西門子VDO后，德國大陸公司在華業(yè)務(wù)增長了一倍―目前正在籌備進(jìn)一步擴(kuò)張。
大陸公司的亞洲區(qū)總裁Jay Kunkel說，西門子VDO的產(chǎn)品系列與大陸公司的產(chǎn)品形成互補(bǔ)
舉例來說，現(xiàn)在大陸公司已能夠供應(yīng)柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)系管理系統(tǒng)。
大陸公司在中國約有9000名員工，但這一數(shù)字很快將進(jìn)一步增長。Kunkel說，到2010年，該公司預(yù)期在華銷售額將增加一倍以上。Kunkel 拒絕透露銷售數(shù)字。
隨著公司的擴(kuò)張，零部件生產(chǎn)日益本地化。Kunkel說：“我們盡可能將生產(chǎn)本地化?！?/FONT>
2007年，大陸公司在華生產(chǎn)的20％的產(chǎn)品用于出口，主要銷往北美、歐洲和大陸公司在亞洲的其他生產(chǎn)廠。
Kunkel說，同時(shí)大陸公司正在“投資興建本地技術(shù)中心，以開發(fā)特定市場的解決方案?！?/FONT>
其建在上海市楊浦區(qū)的一座新的工程中心將于2009年第二季度開業(yè)。大陸公司新的亞洲總部也將遷入這座14層樓的建筑。
在上海嘉定區(qū)，大陸公司正在新建一座配有臺(tái)架測試設(shè)備的工程中心。該中心將于2008年8月開業(yè)，有員工300人。
兩座新中心的投資總額為6000萬歐元（6.59億元人民幣）。
其他擴(kuò)張方面，一座新的液壓制動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠將在7月初投產(chǎn)，該廠可年產(chǎn)約 400萬個(gè)測徑器和200萬個(gè)接通裝置。
液壓制動(dòng)系統(tǒng)工廠位于上海附近的常熟市。Kunkel說，該廠將面向中國市場，同時(shí)也出口到日本和韓國。
預(yù)計(jì)該廠將在2010年實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)。Kunkel說：“我們留有擴(kuò)能空間?！?/FONT>
1994年，大陸公司與上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司組建了合資企業(yè)，開始在華生產(chǎn)制動(dòng)器和測徑器。
建在安徽合肥的一座輪胎新廠將集中供應(yīng)國內(nèi)市場。該廠將于2010年投產(chǎn)，投資額為1.5億歐元（16億元人民幣）。
工廠建設(shè)將從年中開始，預(yù)期將于2010年初開始輪胎生產(chǎn)。預(yù)期在投產(chǎn)第一年，該廠可生產(chǎn)近100萬個(gè)輪胎，年產(chǎn)能最終可擴(kuò)大至400萬個(gè)。該廠進(jìn)入滿產(chǎn)后，員工數(shù)將超過1100人。
大陸公司在中國擁有60多家客戶，包括神龍汽車有限公司、吉利汽車公司、奇瑞汽車公司、長城汽車公司和天津一汽夏利汽車股份有限公司。
Kunkel 說：“中國的OEM將出現(xiàn)強(qiáng)勢增長?！?/FONT>
在華增長將受到四大全球趨勢的推動(dòng)：環(huán)境問題，安全性，信息化和低價(jià)車（如塔塔Nano）。大陸公司將向印度塔塔汽車公司正在開發(fā)的Nano汽車供應(yīng)燃油系統(tǒng)。
Kunkel說：“隨著人們對(duì)環(huán)境問題的日益重視，低滾動(dòng)阻力的輪胎將受到中國市場的歡迎?！薄澳軌蛱岣咝旭傂?，更有效減少排放”的導(dǎo)航系統(tǒng)也將有所發(fā)展。
他還預(yù)期，由于中國汽車制造商力爭開發(fā)更清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系管理系統(tǒng)也將出現(xiàn)增長。
