F1計(jì)劃從明年開始重新引入光頭胎。去年12月份在赫雷斯試車時(shí)，普利司通公司向每支車隊(duì)提供了若干套試驗(yàn)性產(chǎn)品進(jìn)行了初期測試。雖然多數(shù)車手在測試過后表示滿意，但也暴露出了一些問題。

　　以紅牛車手大衛(wèi)-庫特哈德為首的幾位車手認(rèn)為：由于換回光頭胎沒有了加溫毯，會導(dǎo)致剛剛換上新胎、胎溫處于低溫狀態(tài)下的賽車，在回到賽道后和賽道上輪胎已經(jīng)達(dá)到工作溫度的賽車之間形成巨大的速度差(預(yù)計(jì)在幾秒以上)，因此是非常危險(xiǎn)的。

　　“我相當(dāng)關(guān)注賽車之間輪胎溫度的差異，特別是在排位賽中?！睅焯毓氯ツ暝诮邮堋镀囘\(yùn)動》的采訪時(shí)說道，“我和不少車手談及了此事，他們都持有同樣的觀點(diǎn)認(rèn)為：沒有了加溫毯，當(dāng)一輛進(jìn)站之后的賽車返回賽道與賽道上正處于高速狀態(tài)下的賽車相遇時(shí)是相當(dāng)令人恐慌的。(因?yàn)?兩車之間的速度差距會非常大?！睅焯毓路治龅?。

　　基于以上的擔(dān)心，普利司通方面表示，他們將針對性的對輪胎的配方進(jìn)行改進(jìn)，以解決輪胎預(yù)熱慢的問題。“現(xiàn)在我們正在考慮配方區(qū)間?！逼绽就ㄆ囘\(yùn)動發(fā)展部總監(jiān)浜島裕英說道。

　　按照計(jì)劃，普利司通將在本年度的首輪季中測試時(shí)，向車隊(duì)提供三種不同配方的光頭胎供車隊(duì)繼續(xù)測試。即4月14日～17日舉行的巴塞羅那試車?！拔覀兿虢鉀Q我們的暖胎問題。因?yàn)樵诙緶y試期間，我們在這個(gè)方面存在問題，許多車手對此抱怨。”

　　“當(dāng)時(shí)的問題有二，一是暖胎過程太慢，第二是前后胎暖胎速度不均。由于后胎的預(yù)熱要快一些，所以會出現(xiàn)在兩到三圈之后，后胎已經(jīng)非常熱了，而前胎還是冰冷的。而當(dāng)后胎已經(jīng)開始明顯退化了，前胎才開始表示出該跡象。這使得賽車非常難以駕駛?！变簫u裕英詳細(xì)的講解了去年存在的問題。

　　到目前為止，F(xiàn)1明年是否會真正引入光頭胎仍然沒有定論。但是浜島裕英暗示，如果實(shí)行，他們屆時(shí)會像現(xiàn)在這樣，在整個(gè)賽季為車隊(duì)提供四種不同配方的光頭胎。另外，由于今年有一場夜賽(新加坡大獎賽)，普利司通計(jì)劃屆時(shí)將區(qū)分配方的標(biāo)注方式，由當(dāng)前的白線改為熒光黃，以達(dá)到更好的視覺效果。目前熒光黃在我們的生活中用的非常普遍。