一、我國(guó)輪胎工業(yè)的現(xiàn)狀

　　1.輪胎企業(yè)

　　改革開(kāi)放前，我國(guó)按照計(jì)劃經(jīng)濟(jì)辦事，通過(guò)合理布局，全國(guó)有60家輪胎生產(chǎn)定點(diǎn)企業(yè)。

　　改革開(kāi)放后，由原來(lái)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)逐步轉(zhuǎn)為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，由原來(lái)的單一的國(guó)有企業(yè)一統(tǒng)天下逐步形成國(guó)有企業(yè)、外資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)等多種經(jīng)濟(jì)成分三足鼎立的局面。在此期間，我國(guó)輪胎企業(yè)已從原來(lái)的60家發(fā)展到300多家，其中， 國(guó)有企業(yè)還有30多家，外資企業(yè)已有20多家。

　　由于我國(guó)輪胎工業(yè)重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。斜交汽車(chē)輪胎已經(jīng)供大于求，轎車(chē)、輕卡子午胎供求基本平衡，全鋼載重子午胎還是供不應(yīng)求。從不同的輪胎企業(yè)看，在子午胎方面，特別是在轎車(chē)子午胎方面，外資企業(yè)占有比較明顯的優(yōu)勢(shì)；而在全鋼載重子午胎方面，國(guó)有企業(yè)占有比較明顯的優(yōu)勢(shì)；在斜交胎、特別是在農(nóng)業(yè)胎、微型車(chē)胎方面，民營(yíng)企業(yè)占有較大的優(yōu)勢(shì)；在工程胎、大中型載重胎方面，國(guó)有企業(yè)占有較大的優(yōu)勢(shì)。從企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看，由于國(guó)家在2001年免征了子午線(xiàn)輪胎消費(fèi)稅，因此，以生產(chǎn)子午線(xiàn)輪胎為主的外資企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益要好得多，既生產(chǎn)子午線(xiàn)輪胎又生產(chǎn)斜交輪胎的國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益仍然不好。對(duì)于國(guó)有輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前已處于兩難境地，在子午胎方面與外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)則必須設(shè)法提高子午胎的檔次和子午胎的質(zhì)量；在斜交胎方面欲與民營(yíng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，則必須設(shè)法降低生產(chǎn)成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　2.輪胎產(chǎn)量

　　據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2001年全國(guó)173個(gè)單位生產(chǎn)輪胎1.3億多條?？鄢徊糠帜ν熊?chē)胎，全國(guó)輪胎產(chǎn)量約在1.1億條。

　　但從輪胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表看，國(guó)有企業(yè)斜交胎產(chǎn)量不斷下降，說(shuō)明斜交胎正在加快轉(zhuǎn)移到民營(yíng)企業(yè)去。子午胎繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，特別是全鋼載重子午胎，從輪胎分會(huì)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表看，07年1-4月增幅超過(guò)50%，全年預(yù)計(jì)可達(dá)600萬(wàn)條以上。

　　3.規(guī)格品種

　　我國(guó)公路、汽車(chē)、交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，不僅對(duì)輪胎的需求量提出了更多的要求，而且對(duì)輪胎的技術(shù)性能、規(guī)格品種也提出了更高的要求。2001年，我國(guó)輪胎企業(yè)生產(chǎn)的各種輪胎，無(wú)論在數(shù)量上、質(zhì)量上、還是在規(guī)格品種上基本上可以滿(mǎn)足我國(guó)汽車(chē)工業(yè)和交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的需要。

　　二、輪胎工業(yè)對(duì)橡膠助劑的需求預(yù)測(cè)

　　預(yù)測(cè)一：按各種橡膠助劑、填料的用量在生膠總量中約占50%的比例來(lái)計(jì)算。

　　預(yù)測(cè)二：2001年，輪胎分會(huì)統(tǒng)計(jì)會(huì)員輪胎企業(yè)輪胎綜合產(chǎn)量8377萬(wàn)條，折合9 .00-20-14PR標(biāo)胎6032萬(wàn)條。按此比例推算，2001年全國(guó)輪胎綜合產(chǎn)量11000萬(wàn)條，折合標(biāo)胎7921萬(wàn)條，2005年輪胎綜合產(chǎn)量 12500萬(wàn)條，折合標(biāo)胎9001萬(wàn)條。據(jù)此來(lái)計(jì)算輪胎行業(yè)對(duì)各種橡膠助劑的需求。

　　預(yù)測(cè)三：近幾年全鋼載重子午胎發(fā)展較快，各種新型橡膠助劑應(yīng)用較多。現(xiàn)以11.00R20為例來(lái)計(jì)算部分橡膠助劑的需求。

　　三、發(fā)展輪胎橡膠助劑的一些想法

　　我國(guó)輪胎工業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)橡膠助劑工業(yè)，同樣橡膠助劑工業(yè)的發(fā)展也離不開(kāi)輪胎工業(yè)。

　　子午線(xiàn)輪胎是我國(guó)輪胎工業(yè)的發(fā)展方向，因此，開(kāi)發(fā)子午線(xiàn)輪胎用的橡膠助劑也是我國(guó)橡膠助劑工業(yè)的發(fā)展方向。

　　到2005年，我國(guó)輪胎產(chǎn)量約在12500萬(wàn)條，其中子午胎產(chǎn)量達(dá)到5600萬(wàn)條，輪胎子午化率將提高到45%。要求轎車(chē)輪胎子午化率達(dá)到100%，輕卡輪胎子午化率達(dá)到60%以上，載重輪胎子午化達(dá)到35%以上。與此同時(shí)，我國(guó)輪胎工業(yè)還要積極開(kāi)發(fā)高性能轎車(chē)子午線(xiàn)輪胎、高性能環(huán)保輪胎、工程子午線(xiàn)輪胎、農(nóng)用子午線(xiàn)輪胎等。這些新型輪胎的開(kāi)發(fā)，都與新型原材料和新型橡膠助劑的應(yīng)用是息息相關(guān)、密不可分的。

　　1.橡膠助劑國(guó)產(chǎn)化

　　我國(guó)輪胎企業(yè)要有自己的品牌、世界品牌，就得有自己的一套核心技術(shù)。我們不排除引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)、裝備和橡膠助劑等，但這些都要為我所用，更不能在關(guān)鍵時(shí)刻被人卡住，所以國(guó)產(chǎn)化是非常重要的。在國(guó)產(chǎn)化方面，首先要有數(shù)量保證，不能時(shí)有時(shí)無(wú)，同時(shí)要求質(zhì)量穩(wěn)定，不能時(shí)好時(shí)壞。如果在數(shù)量上不能保證，質(zhì)量上不移穩(wěn)定，就會(huì)使輪胎企業(yè)花費(fèi)大量的精力去處理由于橡膠助劑的臨時(shí)變動(dòng)而可能產(chǎn)生的種種問(wèn)題。我們強(qiáng)調(diào)國(guó)產(chǎn)化，重視國(guó)產(chǎn)化，還有一個(gè)重要原因，就是價(jià)格。國(guó)外橡膠助劑價(jià)格昂貴，我們是不得已而用之。如果國(guó)產(chǎn)化的橡膠助劑數(shù)量保證、質(zhì)量穩(wěn)定、性能優(yōu)良、價(jià)格便宜，一定會(huì)受到輪胎企業(yè)的歡迎。據(jù)我所知，許多外資企業(yè)也在采購(gòu)我國(guó)生產(chǎn)的各種橡膠助劑。

　　2.橡膠助劑無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)污染化

　　在加工輪胎的過(guò)程中，橡膠要經(jīng)過(guò)煉膠、硫化等工藝，在高溫、高壓的作用下，會(huì)釋放出一些有毒有害的氣體。這些氣體，有礙人的身體健康。要改善操作工人的工作環(huán)境，減少有毒有害氣體，其中重要的一點(diǎn)是要淘汰那些有毒有害的橡膠助劑，采用環(huán)保型橡膠助劑。

　　輪胎在使用過(guò)程中，繼續(xù)受到高溫高壓的作用，引起輪胎臭氧老化，釋放一些有害氣體。美國(guó)就利用這一點(diǎn)，對(duì)我國(guó)有些輪胎企業(yè)的出口輪胎設(shè)置壁壘。而日本普利司通輪胎公司開(kāi)發(fā)一種獨(dú)特的助劑，抑制輪胎在使用中因生熱而使硫黃和橡膠分子繼續(xù)交聯(lián)反應(yīng)而使輪胎橡膠變硬，改進(jìn)了輪胎的制動(dòng)性、牽引性及輪胎的噪聲。

　　輪胎的噪聲也是一種環(huán)境污染。一條馬路上成千上百輛汽車(chē)不停地駛過(guò)，就會(huì)引起共鳴，這噪聲會(huì)影響人們的休息和睡眠。城市高架道路兩邊設(shè)立噪聲隔離帶，這是一種消極的方法。從根本上來(lái)說(shuō)，還是要改進(jìn)輪胎的結(jié)構(gòu)及橡膠的配方。

　　3.橡膠助劑的科技化

　　近幾年，我國(guó)橡膠助劑工業(yè)發(fā)展也很快，特別是一些外資公司進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域后，我國(guó)橡膠助劑無(wú)論在數(shù)量、質(zhì)量還是科技含量都有很大的提高，基本上能滿(mǎn)足我國(guó)橡膠工業(yè)的需求。但是，適合高性能子午胎的一些用量少、質(zhì)量好、性能高的橡膠助劑還需進(jìn)口。因此，我國(guó)橡膠助劑行業(yè)要加大科技投入，努力創(chuàng)新，積極開(kāi)發(fā)出適合我國(guó)輪胎工業(yè)發(fā)展的新型橡膠助劑。當(dāng)然，要完成這個(gè)任務(wù)，輪胎行業(yè)有義不容辭的責(zé)任。因此，希望輪胎企業(yè)、橡膠助劑企業(yè)及橡膠研究院所積極聯(lián)手，加強(qiáng)合作，走共同開(kāi)發(fā)的路子，盡快縮短我國(guó)橡膠助劑和國(guó)外橡膠助劑的差距?，F(xiàn)在，在橡膠助劑行業(yè)中，也在積極開(kāi)發(fā)納米氧化鋅、納米炭黑、納米碳酸鈣等，這些納米級(jí)的橡膠助劑，對(duì)提高膠料質(zhì)量、提高輪胎性能都是非常有益的。總之我國(guó)的橡膠助劑必須具備高科技的含量，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。