“上半年天然橡膠價格有望繼續(xù)沖高，但隨著供應(yīng)增加和諸多利空因素云集，二季度膠市或出現(xiàn)拐點(diǎn)而回落?！痹谌涨罢匍_的上海中期橡膠沙龍上，來自橡膠協(xié)會、東南亞橡膠生產(chǎn)貿(mào)易商的專家們一致認(rèn)為，滬膠新一輪的春季攻勢有望在近期展開。

　　上海中期工業(yè)品部總經(jīng)理胡凱西預(yù)計，2008年一季度橡膠期貨價格仍然可能再度走到26500元/噸；2008年2季度再創(chuàng)新高32000元/噸，隨后，因壓制膠價的利空因素將在2008年下半年集中體現(xiàn)；橡膠期貨價格有可能見頂后在下半年反轉(zhuǎn)走熊。

　　專家們表示，導(dǎo)致膠市春季攻勢的一大原因是輪胎行業(yè)形勢喜人。據(jù)中國輪胎協(xié)會副秘書長譚玉坤介紹，2001年至今我國的輪胎仍然處在快速增長期。2006年，子午胎在發(fā)達(dá)地區(qū)高速公路的覆蓋率僅達(dá)到70%，而2007年已經(jīng)達(dá)到84%。2010年，汽車產(chǎn)量保守預(yù)計達(dá)到1000萬輛?！暗灿袑＜艺J(rèn)為，這個產(chǎn)量很可能提前3年就能完成，如果真是如此，那么輪胎的產(chǎn)量也可能可以提前3年完成”，譚玉坤說。

　　他指出，從輪胎行業(yè)投資項(xiàng)目來看，目前輪胎行業(yè)投資力度還是很大的，國內(nèi)和子午胎有關(guān)的舊的項(xiàng)目目前有65個，其中卡車投資項(xiàng)目30多個，轎車投資項(xiàng)目也有30多個，這些企業(yè)中有相當(dāng)一部分的載重胎的產(chǎn)量不到100萬條，或者剛到100萬條左右，轎車胎100萬―200萬條。“從輪胎企業(yè)的產(chǎn)能角度來看，目前的產(chǎn)量還是不夠的。因?yàn)槔缈ㄜ囂ブ辽賾?yīng)該達(dá)到180萬――200萬條，否則企業(yè)將面臨虧本”，譚玉坤表示，“目前的擔(dān)憂在于產(chǎn)能過分大，如果到2010年實(shí)際需求沒有這么大，到時企業(yè)可能容易出現(xiàn)問題”。

　　盡管各方均看好一季度膠價走勢，但由于影響膠價因素復(fù)雜，大多數(shù)人士認(rèn)為，價格拐點(diǎn)有望在二季度出現(xiàn)。新加坡惠康貿(mào)易有限公司總經(jīng)理周海慶指出，美國次級貸危機(jī)，道瓊斯指數(shù)下跌導(dǎo)致期膠價格下跌，但泰國原材料價格依舊堅挺，乳膠甚至未破1800美元。

　　“目前天膠原料按照季節(jié)性來說，2月份后天膠原料逐漸減少，泰國原料供應(yīng)商和最終生產(chǎn)商脫節(jié)，原料供應(yīng)商惜售，導(dǎo)致生產(chǎn)商不敢賣低，生怕補(bǔ)不回原料，則面臨虧本”，周海慶說。

　　上海乳膠網(wǎng)總經(jīng)理岳奇近期專門考察了東南亞的產(chǎn)膠情況。他介紹，“泰國北部，大量擴(kuò)大種樹面積，已經(jīng)有些樹可以割膠了，北部的樹不成林，比較適合生產(chǎn)煙片膠。不太適合生產(chǎn)乳膠。預(yù)計未來2年，北部的產(chǎn)量會增加比較多”。岳奇認(rèn)為，東京橡膠繼續(xù)上升突破新的高度比較困難。目前的300日元左右價位，屬于一個歷史階段的高位。2008年，如果天氣出現(xiàn)問題，可能會短期沖高。很難突破目前的箱體，站在330日元以上，進(jìn)入新的箱體。

　　“如果美國和歐洲經(jīng)濟(jì)調(diào)整，影響需求；再加上天氣良好，原料供應(yīng)增加，橡膠的上漲趨勢將結(jié)束，大幅回落的概率增加”，岳奇說。