1、突發(fā)性供油不足。拖拉機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)供油不足，如排除空氣、更換柱塞、噴油嘴后仍不見效，那就是噴油器的噴油針頂桿內(nèi)小鋼球偏磨致使噴油不能霧化。此時(shí)應(yīng)換1粒小鋼球或用自行車飛輪鋼球代替。

　　2、高壓油管磨損漏油。拖拉機(jī)高壓油管兩端的凸頭與噴油器、出油閥接連處如出現(xiàn)磨損漏油現(xiàn)象，可從廢氣缸墊上剪下1圓形銅皮，中間扎1小孔，墊在凸坑之間便可解燃眉之急。

　　3、方向盤震抖、前輪擺頭。出現(xiàn)方向盤震抖和前輪搖頭現(xiàn)象主要是前輪定位不當(dāng)、主銷后傾角過小所致。在沒有儀器檢測(cè)的情況下，應(yīng)試著在鋼板彈簧與前軸支座平面后端加塞楔形鐵片使前軸后轉(zhuǎn)，再加大主銷后傾角，試運(yùn)行后即可恢復(fù)正常。

　　4、液壓油管疲勞折損。液壓油管由于油壓變化頻繁和油溫高，致使管壁張弛頻繁極易出現(xiàn)疲勞折損釀成事故。為有效延長(zhǎng)液壓油管的使用壽命，最好用細(xì)鐵絲燒成彈簧狀放入油管內(nèi)作支撐。

　　5、變速后自動(dòng)跳擋。拖拉機(jī)運(yùn)行中變速后出現(xiàn)自動(dòng)跳擋現(xiàn)象主要是拔叉軸槽磨損、拔叉彈簧變?nèi)?、連桿接頭部分間隙過大所致。此時(shí)應(yīng)采用修復(fù)定位槽、更換拔叉彈簧、縮小連桿接頭間隙，掛擋到位后便可確保正常變速。

　　6、機(jī)油泵性能差。解決大修或檢修后機(jī)油泵性能差，機(jī)車初次啟動(dòng)油泵不上來的問題，可將機(jī)油濾清器或出油管卸掉，然后用注油器從機(jī)體出油孔注滿機(jī)油，即刻上好濾清器或通向機(jī)油指示器的機(jī)油管，啟動(dòng)后機(jī)油就會(huì)被泵上來了。

　　7. 液壓制動(dòng)機(jī)車制動(dòng)失效。認(rèn)真檢查制動(dòng)總泵和分泵，看是否已按時(shí)更換剎車油和徹底排除制動(dòng)管路的空氣，并查看剎車踏板是否符合科學(xué)高度。

　　8、水垢多引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻泵水垢多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高而加速零件磨損，降低功率燒耗潤(rùn)滑泵的機(jī)油。排除方法是：挑選2個(gè)大絲瓜，除去皮和籽，清洗干凈后放入水箱內(nèi)定期更換便可除掉水垢。水箱內(nèi)的水不宜經(jīng)常換，換勤了會(huì)增加水垢的形成。

　　9、柴油機(jī)燒機(jī)油冒藍(lán)煙。檢查缸套活塞組是否磨損、活塞環(huán)彈力是否減弱、油底殼機(jī)油是否添加過量、空氣濾清器油面是否過高等病因，這些原因排除后如仍冒藍(lán)煙應(yīng)注意檢查氣門桿與氣門導(dǎo)管的配合間隙是否過大這一潛在的病因。