7、將拆下的4支噴油器送至檢測站，測試噴油霧化情況，發(fā)現(xiàn)1、2缸霧化不良；

　　8、更換霧化不良的噴油器偶件；

　　9、更換空氣濾清器；

　　10、清理干凈排氣管（消聲器）內(nèi)的積碳；

　　11、起動發(fā)動機，反復(fù)踩油門將消聲器內(nèi)的積碳排除干凈。再請司機上路試車，反映動力較之前好，冒黑煙現(xiàn)象也沒有了。

　　故障排除。

　　故障原因分析

　　1、供油提前角過小，造成供油過晚，導(dǎo)致冒煙；

　　2、噴油器卡滯，造成霧化不良，導(dǎo)致冒黑煙及動力不足。

　　結(jié)論及建議

　　1、供油提前角調(diào)整應(yīng)在10°左右；

　　2、加強保養(yǎng)，定期更換空氣濾芯、柴油濾芯等；

　　3、發(fā)動機維修后務(wù)必保證管路安裝到位。