1.查調節(jié)器故障是由于截流器損壞造成。此時，可將調節(jié)器電池接線柱上的導線拆下，另接上一段導線后將其引入駕駛室內；再將另一根導線，一端接截流器與限流器之間的中間接線柱，另一端引入駕駛室。當發(fā)動機接近中速時，將引入駕駛室內的兩線頭連接起來，轉速降低時，再將其拆開，使截流器的工作由人工控制。

　　2.查調節(jié)器1歐姆電阻燒壞。此時，可用直徑為0.2毫米，長為65毫米的銅絲來代替。若無上述條件，也可用一根細導線代替。然后，將其安裝在截流器和限流器兩鐵芯固定螺釘之間。

　　3.查調壓器及限流器損壞。此時，可拆下發(fā)電機磁場接線柱上的導線，并在發(fā)電機磁場接線柱和電樞接線柱之間連接一個13厘米的電阻（可用本調節(jié)器上拆下的加速電阻）。因為這樣既接通了激磁電路，又限制了激磁電流，并可防止充電電流過大。也可將阻值約為13厘米的燈泡串聯(lián)在發(fā)電機磁場和電樞接線柱之間，用于暫時急救。

　　4.查限壓器磁化線圈燒壞。此時可采用下列方法進行處理：①將調節(jié)器“磁場”接線柱上的導線拆下，將其改裝在附加電阻（80厘米）和加速電阻（1～3厘米）之間。②從調節(jié)器上拆下“電樞”和“磁場”兩接線柱上的導線，然后在其中間接入一個小燈泡。③發(fā)動機熄火后，全部用電設備的開關均已關閉，這時電流表指針仍指示很大的放電電流，以上現(xiàn)象說明截流器觸點沒有斷開，此時應立即再啟動發(fā)動機，使發(fā)電機向蓄電池充電，并用調節(jié)器上拆下的“電池”接線柱上的線頭，將充電電路切斷，然后再仔細檢查，找出截流器觸點不能斷開的原因，并予以排除。④若調節(jié)器嚴重損壞，或一時不能判定故障部位時，可將上述調壓器、限流器與截流器急救法聯(lián)合使用。所不同的是需將調節(jié)器電池接線柱和電樞接線柱導線同時拆下，并分別接上一段導線引入駕駛室內。

　　總之，上述的急救方法只適用于行駛途中的機車的臨時急救，機車到達目的地后，必須及時修復或更換調節(jié)器。