當(dāng)拖拉機(jī)（包括汽車）的轉(zhuǎn)向、制動、傳動系統(tǒng)及懸掛裝置等工作正常時(shí)，駕駛員手握方向盤感覺很輕松，有時(shí)可以短暫松手，車輛仍能直線行駛。如果上述裝置發(fā)生故障，駕駛員操縱方向盤時(shí)將會感覺到異常。

　　一、車輛行駛中手發(fā)麻。當(dāng)車輛以中速以上行駛時(shí)，底盤出現(xiàn)周期性的響聲或方向盤強(qiáng)烈振動，導(dǎo)致駕駛員手發(fā)麻。這是由于方向傳動裝置平衡被破壞，傳動軸及其花鍵套磨損過度引起的。

　　二、轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。產(chǎn)生原因有：

　?。?）轉(zhuǎn)向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良；

　?。?）轉(zhuǎn)向縱、模拉桿的球頭銷調(diào)得過緊或者缺油；

　?。?）轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯；

　?。?）前輪前束調(diào)整不當(dāng)；

　?。?）前橋或車架彎曲、變形；

　?。?）輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。

　　三、方向盤難于操縱。在行駛中或制動時(shí)，車輛方向自動偏向道路一邊，必須用力握住方向盤才能保證直線行駛。造成車輛跑偏的原因有：

　?。?）兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致；

　?。?）兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等；

　　（3）兩側(cè)的前輪輪轂軸承間隙不一致；

　　（4）兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；

　　（5）左右兩側(cè)軸距相差過大；

　?。?）車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側(cè)制動器發(fā)卡，使制動器拖滯；

　?。?）車輛裝載不均勻。

　　四、方向發(fā)飄。當(dāng)車輛行駛達(dá)到某一高速時(shí)，出現(xiàn)方向盤發(fā)抖或擺振的原因有：

　?。?）墊補(bǔ)輪胎或輪輞修補(bǔ)造成前輪總成動平衡被破壞；

　?。?）傳動軸承總成有零件松動；

　?。?）傳動軸總成功平衡被破壞；

　?。?）減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致；

　?。?）轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松曠；

　?。?）前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。