為提高拖拉機運輸作業(yè)的安全性，大多數(shù)拖拉機都配裝了氣剎裝置。筆者提醒農(nóng)機手，拖拉機安裝氣剎裝置后仍需注意安全問題。

　　一、保持儲氣筒內(nèi)外清潔。要保持儲氣筒外部清潔，掉漆后及時補漆，以延長其使用壽命。保持儲氣筒內(nèi)部清潔，避免殘留油污和積水。拖拉機每作業(yè)三天，就需擰開儲氣筒下部的排除閥門，使儲氣筒內(nèi)聚集的油污和積水排除干凈，否則，儲氣筒內(nèi)的油污和積水會造成制動不靈或無法制動。此因儲氣筒內(nèi)的油污和積水會隨制動管路進入制動閥和制動氣室，影響壓縮空氣流通，自然造成制動不靈或無法制動。

　　二、保持合適氣壓。若剎車氣壓過低，就會出現(xiàn)制動不靈，延長制動距離，引發(fā)行車安全事故；若剎車氣壓過高，由于制動過猛，既會使機件磨損加劇，也會因儲氣筒負荷過大，造成氣泵、儲氣筒損壞，所以，必須保持合適的氣壓。一般要求：剛起步時，氣壓在4.5公斤/平方厘米以上；正常行駛時，氣壓不超過7公斤/平方厘米。如氣壓超過7公斤/平方厘米時，應(yīng)能聽到儲氣筒上安全閥放氣聲。

　　三、應(yīng)調(diào)整至拖斗制動略提前于主車。拖拉機的拖車與貨物重量大，慣性也大。若拖車與拖拉機主車同時制動，甚至拖拉機主車提前于拖斗制動，則拖斗與貨物強大的慣性推動拖拉機主車，導(dǎo)致拖拉機主車方向失控、跑偏。因此，應(yīng)調(diào)整至拖車制動略提前于主車。

　　四、通過調(diào)整使拖拉機主車四個車輪同時制動，拖車四個車輪同時制動。拖拉機在高速行駛中制動時或緊急制動時，如主車或拖車右、左、前、后車輪制動不同時，拖拉機會突然跑偏，嚴(yán)重時會突然向一側(cè)調(diào)頭，極易釀成拖拉機側(cè)翻。因此，當(dāng)拖拉機右、左，前、后車輪制動不同時，應(yīng)調(diào)整至拖拉機主車的四個車輪同時制動，拖斗的四個車輪同時制動。

　　五、剎車要靈活有效。為保證拖拉機剎車靈活有效，機手應(yīng)做到以下三點：1.出車前檢查制動管連接是否可靠。2.連續(xù)測試幾次剎車，制動是否靈活有效。3.下較長坡時，保證氣壓充足，若氣壓不足，要在下坡前停車打氣，直至氣壓足時再下坡行駛。

　　六、制動時操作方法要正確。正常情況下制動，先收油門使車速降低，再分離“離合器”，踩一腳剎車踏板，平穩(wěn)停車后，把變速桿放置空擋。遇緊急停車，應(yīng)在收油門同時，快速點剎幾腳，然后“制動”、“離合”踏板同時踩下，等安全停車后，把變速桿放在空擋位置。