下面，筆者根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)介紹柴油機(jī)漏油、漏氣、漏水的產(chǎn)生與危害。

　　一、柴油機(jī)三漏（漏油、漏氣、漏水）產(chǎn)生的原因

　　一是柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中零件相互運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩檫磨損，逐漸使零件的幾何形狀和尺寸發(fā)生變化。二是由于使用保養(yǎng)不當(dāng)，如螺絲松動(dòng)，密封圈、墊片丟損。三是零件拆卸安裝不當(dāng)。拆裝中不用專(zhuān)用工具，不按拆裝工藝要求，使零件變形，碰傷接觸表面，表面不清潔，使接觸面不嚴(yán)密。四是零件老化變質(zhì)。如橡膠油封，水封等，長(zhǎng)時(shí)間受油或水的腐蝕，因而老化變質(zhì)。

　　二、“三漏”對(duì)柴油機(jī)的危害

　　一是漏油。柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)漏機(jī)油會(huì)使油底殼內(nèi)油位降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使各零件得不到潤(rùn)滑而燒損。柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)漏柴油，會(huì)使油路進(jìn)空氣，柴油機(jī)起動(dòng)困難，同時(shí)，造成能源浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，污染土地。

　　二是漏水。柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)漏水，不僅給加水帶來(lái)麻煩，漏水嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致缸蓋裂紋。對(duì)于水冷柴油機(jī)，缸套防水圈漏水會(huì)沖淡油底殼中的機(jī)油，使零件加速磨損，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)造成燒瓦事故。

　　三是漏氣。柴油機(jī)機(jī)體與缸套接縫處漏氣會(huì)燒壞缸墊，使柴油機(jī)起動(dòng)困難，功率下降。柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，會(huì)使柴油機(jī)氣缸內(nèi)吸進(jìn)灰塵，因而加速缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)與導(dǎo)管等零件的磨損，使柴油機(jī)起動(dòng)困難，油耗增加，功率下降。

　　由此可見(jiàn)，柴油機(jī)的“三漏”，使柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)變差。零配件加速磨損，故障頻發(fā)，起動(dòng)困難，油耗增加，功率下降，以至不能投入作業(yè)。所以，我們對(duì)柴油機(jī)的“三漏”現(xiàn)象必須重視，及時(shí)檢查排除。