1、農(nóng)用車的工作環(huán)境比較惡劣,灰塵重極易造成空氣濾清器臟堵,進(jìn)氣不足。
2、有少數(shù)機(jī)手貪圖便宜,使用品質(zhì)不合符要求的柴油。
3、上橋爬坡不調(diào)換成低檔、提速過猛、超載、超速,超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、噴油泵聯(lián)軸器螺栓松動(dòng),鍵和鍵槽松曠,聯(lián)接從動(dòng)盤錯(cuò)位,造成噴油時(shí)間過早。
5、噴油壓力低,噴射角小,各缸噴油量不均勻,霧化不良或噴油嘴頭燒死,出油閥磨損,噴油泵柱塞套的端面與出油閥座接觸面不密封,噴油質(zhì)量下降。
6、氣門、活塞、活塞環(huán)、缸壁、氣缸墊、凸輪軸上的配氣凸輪的磨損等造成壓縮壓力不足。
根據(jù)上述分析查找原因,采取適當(dāng)?shù)拇胧┡懦收?,農(nóng)用汽車拖拉機(jī)即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、有少數(shù)機(jī)手貪圖便宜,使用品質(zhì)不合符要求的柴油。
3、上橋爬坡不調(diào)換成低檔、提速過猛、超載、超速,超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、噴油泵聯(lián)軸器螺栓松動(dòng),鍵和鍵槽松曠,聯(lián)接從動(dòng)盤錯(cuò)位,造成噴油時(shí)間過早。
5、噴油壓力低,噴射角小,各缸噴油量不均勻,霧化不良或噴油嘴頭燒死,出油閥磨損,噴油泵柱塞套的端面與出油閥座接觸面不密封,噴油質(zhì)量下降。
6、氣門、活塞、活塞環(huán)、缸壁、氣缸墊、凸輪軸上的配氣凸輪的磨損等造成壓縮壓力不足。
根據(jù)上述分析查找原因,采取適當(dāng)?shù)拇胧┡懦收?,農(nóng)用汽車拖拉機(jī)即可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。