出油閥實質(zhì)上是一個單向閥，其功用是出油、斷油和斷油后迅速降低高壓油管的剩余壓力，使噴油器干脆利落地停止供油。它是柴油機燃油系三大精密偶件之一，其技術(shù)狀況會直接影響柴油機的工作。
    1．出油閥的磨損。由于出油閥在柴油機工作時高頻率地開啟和關(guān)閉，并受到柴油中一些雜質(zhì)微粒的沖刷和劃痕，長期使用后便會出現(xiàn)磨損。其磨損并非是均衡的，主要集中在三個部位。
    (1)出油閥密封斜面：密封斜面磨損后，出油閥的密封作用遭到破壞，造成供油時間滯后，供油量減少，發(fā)動機功率不足，略冒黑煙。
    (2)出油閥減壓環(huán)帶：減壓環(huán)帶磨損后斷油不干脆，噴油器出現(xiàn)后滴現(xiàn)象，造成噴油后延角加大，供油量增加，發(fā)動機工作粗暴，并出現(xiàn)冒黑煙和不規(guī)則的敲缸聲。
    (3)出油閥導向部：導向部磨損后，造成閥芯與閥芯座間隙增大，在出油閥下落時會發(fā)生傾斜，從而引發(fā)減壓環(huán)帶和密封斜面偏磨。
    2．出油閥的鑒定方法。出油閥體積小，結(jié)構(gòu)精密，對其進行技術(shù)鑒定，須仔細、小心、輕拿輕放，不可使其遭受碰擦等意外損傷。其鑒定方法有：
    (1)觀察法：用眼睛或放大鏡仔細觀察密封斜面和減壓環(huán)帶，看有無明顯的劃痕和軸向溝槽，一般密封環(huán)帶的寬度超過0．5mm，減壓環(huán)帶的劃痕密集到不見原來的金屬光澤時，就須進行修理或更換新件。
    (2)感覺鑒定法：用大拇指和中指捏住出油閥座，食指抵住出油閥芯，用嘴對準出油閥孔吸氣并移于嘴唇，用此法可檢驗出出油閥斜面的密封能力。若吸氣后能將嘴唇吸住，說明密封斜面性能良好。減壓環(huán)帶的密封性能檢驗務(wù)法如下：用大拇指堵住出油閥下孔，將出油閥芯放入閥座中，用食指輕輕下按閥芯，若感到有空氣壓力，并且當放開食指時出油閥能自動彈回，則表明環(huán)帶磨損不嚴重，密封性能良好，可以繼續(xù)使用。
    (3)噴油器試驗器試驗鑒定法：將出油閥偶件裝入一個專用器具中，接上試驗器的高壓油管，將出油閥裝進緊座內(nèi)，按壓試驗器手柄，當油壓升至24．51VlPa時停止泵油，若壓力表指針從24．5NPa降至9．8NPa的時間大于60s,則表明出油閥密封斜面的密封性良好。否則，應(yīng)予修理或更換。
    (4)車上鑒定法：將39．2NPa的壓力表裝在噴油泵的高壓油管接頭處，油門加至最大，搖轉(zhuǎn)曲軸，使柴油壓力升至19．6NPa，觀察壓力表從19．6NPa降至17．65MPa所用時間。此時間若大于45s，表明出油閥偶件的密封性良好；若在15～35s之間，表明出油閥偶件的密封性能尚好，可繼續(xù)使用；若在10s以下，表明其密封性能很差，應(yīng)更換新件。
    (5)溢油倒吸鑒定法：拆下高壓油管與噴油器接頭螺母，將高壓油管出油口朝上，撬動飛輪，當高壓油管出油口有柴油溢出時，迅速使飛輪倒轉(zhuǎn)900左右，此時管17I油面應(yīng)平靜不動。若有倒吸下降現(xiàn)象，說明出油閥磨損嚴重。