一臺(tái)上海TY-120推土機(jī)大修后，只要推土鏟刀稍一切入土壤或整機(jī)前進(jìn)時(shí)阻力稍大，主離合器即自動(dòng)分離，嚴(yán)重影響了正常作業(yè)，經(jīng)多次檢查調(diào)試，故障仍未消除。
　　TY-120推土機(jī)使用的是杠桿壓緊單盤(pán)常分離式離合器，即只有當(dāng)機(jī)器行走或作業(yè)時(shí)，才將離合器接合，傳遞動(dòng)力。離合器在大修時(shí)更換了部分零件，經(jīng)對(duì)新件的規(guī)格、質(zhì)量等進(jìn)了檢查，均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)該離合器的操縱力矩進(jìn)了重新校驗(yàn)和調(diào)整，使之為176N?m，即符合該機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)（150-200 N?m），但試驗(yàn)時(shí)故障依舊。從離合器工作原理分析認(rèn)為，當(dāng)離合器接合時(shí)，松放環(huán)帶動(dòng)松放套沿軸賂前移　?。òl(fā)動(dòng)機(jī)方賂），由松放套上的3只凸臂、調(diào)整圈上的3只凸臂及耳簧和壓臂組成了一個(gè)杠桿鎖緊機(jī)構(gòu)，只有當(dāng)耳簧下端越過(guò)垂直位置“死點(diǎn)”時(shí)，離合器接合后才能被“鎖死”。但再次檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，離合器接合后在松放套和調(diào)整圈間總有3mm左右的間隙，說(shuō)明松放套沒(méi)有前移到位，耳簧沒(méi)有越過(guò)“死點(diǎn)”，離合器接合后一進(jìn)入工作狀態(tài)，由于離合器接合后一進(jìn)入工作狀態(tài)，由一墩合器摩擦片間的反作用力，操縱桿即自動(dòng)分開(kāi)，因而機(jī)器也就不能正常。
　　拆檢離合器時(shí)發(fā)現(xiàn)，調(diào)整圈的短齒套后端有一帶凸緣的限位套，安裝時(shí)將此套裝反了。正常安裝時(shí)，應(yīng)將此套凸緣朝向短齒套一側(cè)；裝反后，凸緣剛好處于松放套和調(diào)整圈之間，使離合器接合后影響了松放套的位移量，此時(shí)離合器雖已接合，且接合力矩也正常，但卻不能“鎖死”接合后的離合器；當(dāng)機(jī)器遇到阻力時(shí)，離合器即自動(dòng)分開(kāi)，因而不能正常工作。重新安裝限位套后，故障自然消除。