對柴油機進行修理和排除故障時，拆卸是否正確，不僅會影響柴油機的修理質(zhì)量，而且還會增加開支成本，縮短使用壽命。因此，在拆卸柴油機時，應(yīng)注意以下幾點。

　　一是先弄清柴油機的構(gòu)造。柴油機型號很多，雖然大同小異，但各種型號各有特點。因此，在拆卸前，要弄清所拆柴油機的構(gòu)造及特點，避免拆壞柴油機。

　　二是清洗干凈。對要拆的柴油機，應(yīng)對外部進行清洗，把柴油機上的油污，灰塵，泥污等徹底全面清洗干凈。

　　三是按順序拆卸。拆卸的一般原則是：由表及里，由附件到主機，并由整機拆成總成，由總成拆成部件，最后再分解成零件。對容易損壞的零件盡量先拆下。

　　四是使用合適的拆卸專用工具。拆卸緊配合件時，應(yīng)用拆卸專用工具，如拉拔器或壓力機等，不要直接敲打零件工作面和結(jié)合面。拆卸螺紋連接件，要選擇合適的固定和套筒，梅花板手，少用或不用活動扳手。

　　五是能不拆的盡量不拆。在拆卸前，要盡量檢查判斷準確，最大限度的做到少拆或不拆。因為不需拆卸的部位拆卸了，實質(zhì)上就是“破壞”了一次，增加了一次一必要的磨損，所以，不拆或少拆，不但可減少工作量，而且還能延長零件的使用壽命。

　　六是分類存放零部件。對拆卸的零件，要仔細的清洗干凈。為了提高裝配效率，保證裝配質(zhì)量，拆卸時應(yīng)注意核對零部件的記號，如沒有記號，應(yīng)打上記號。并按零件大小或精密度高低分類存放。同一總成或同一部件的零件，應(yīng)集中放在一起；不能互換的零件，要成組存放，如噴油器的針閥與針閥體，柱塞與柱塞套，出油閥與出油閥座等；容易變形，不耐壓的零件如各種紙墊，氣缸墊等，應(yīng)掛在墻上；容易丟失的小零件要放在同一容器內(nèi)拆。