拖拉機(jī)的節(jié)油不僅為國(guó)家節(jié)約了能源，也為駕駛者節(jié)約了成本，增加了收入。在當(dāng)今石油價(jià)格居高不下的情況下，影響尤為明顯。下面就談?wù)剮追N節(jié)油的方法。

　　一、掌握熟練的駕駛技能與駕駛技巧

　　我們?cè)?jīng)做過(guò)這樣的試驗(yàn)，技術(shù)水平不同的駕駛員，駕駛同一輛拖拉機(jī)，在同樣的載荷下，行駛同樣的100公里道路，結(jié)果耗油量可相差20―25%。由此可見(jiàn)，駕駛員的駕駛操作對(duì)油耗有著很大影響，主要體現(xiàn)在以下一些方面：

　　1、利用安全滑行節(jié)油。拖拉機(jī)行駛中，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，利用慣性行駛，稱為滑行?；胁粌H可以節(jié)約燃油，而且對(duì)減少機(jī)件磨損、延長(zhǎng)輪胎壽命，都有一定作用。利用滑行，必須保證安全，車輛技術(shù)狀況要好，特別是制動(dòng)和轉(zhuǎn)向裝置要有效可靠；駕駛操作熟練；道路寬直，視線良好，交通情況不復(fù)雜等。常用的滑行方式有3種：(1)減速滑行。當(dāng)拖拉機(jī)駛近停車地點(diǎn)、紅燈、轉(zhuǎn)彎、過(guò)橋或前方遇到障礙物需要減速時(shí)，可使用脫檔的減速滑行方法，利用慣性，以滑代剎，節(jié)約燃油。(2)加速滑行。適用在平坦寬闊且交通情況不復(fù)雜的道路上，當(dāng)車速達(dá)到高速時(shí)，脫檔滑行，利用慣性繼續(xù)行駛，當(dāng)車速降到中速時(shí)，稍加空油，迅速換入高速檔，繼續(xù)加速行駛。(3)下坡滑行。適用于丘陵地區(qū)波浪起伏、坡度不陡的寬直路段。先用較高的速度沖坡，接近坡頂前脫檔，使拖拉機(jī)越過(guò)坡頂并繼續(xù)下滑。

　　2、利用經(jīng)濟(jì)車速節(jié)油。拖拉機(jī)行駛中有一個(gè)耗油量最小的速度，即經(jīng)濟(jì)速度。高于或低于經(jīng)濟(jì)速度都會(huì)增加耗油量。高于經(jīng)濟(jì)速度行駛時(shí)，車速越高，克服行駛阻力所需的功率越大，耗油量也就越多；低于經(jīng)濟(jì)速度行駛時(shí)，雖然克服行駛阻力所需的功率較小，但發(fā)動(dòng)機(jī)熱量損失增多，耗油量也增加。不同車型在不同的載荷、不同的道路上行駛，具有不同的經(jīng)濟(jì)車速。路面好、載荷輕、拖拉機(jī)性能好時(shí)高一些。反之，則低一些。

　　3、行車前，要查清行車路線，避免不必要的走遠(yuǎn)路，避免中途停車問(wèn)路，因?yàn)槠鸩绞潜容^費(fèi)油的。

　　4、車隊(duì)行駛要待前車行駛一段距離后再起步，行駛中不要跟得太緊，避免走走停停。

　　5、停車時(shí)要選擇便于起步的地點(diǎn)。要看好位置認(rèn)真駕駛，減少前進(jìn)和倒車的次數(shù)，盡量一次就位。

　　6、山地行車，上短坡或通過(guò)起伏路時(shí)，應(yīng)預(yù)先加速?zèng)_坡。上長(zhǎng)陡坡時(shí)，沖坡后應(yīng)適時(shí)換檔，不要加油猛沖，也不要拖檔行駛，要及時(shí)改換低速檔。

　　7、拖拉機(jī)陷入泥坑中，車輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，不要加油猛沖，必須修路或在車輪下墊石塊、木板等再行駛。否則，不僅增加油料消耗，而且使拖拉機(jī)遭到嚴(yán)重磨損。

　　二、認(rèn)真及時(shí)地做好拖拉機(jī)的保養(yǎng)工作

　　拖拉機(jī)的技術(shù)狀況對(duì)油料消耗的影響很大。任何部分阻力增加，發(fā)熱發(fā)響，都是增加功率損失和增加耗油的標(biāo)志。因此，加強(qiáng)保養(yǎng)，潤(rùn)滑良好，調(diào)整正確，使之內(nèi)部阻力減少，就可以節(jié)約油料。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1、點(diǎn)火提前角的調(diào)整。點(diǎn)火提前角調(diào)整適當(dāng)，可使絕大部分混合氣在活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)燃燒完畢，就能用最少的油料消耗得到最大的功率。調(diào)整不適當(dāng)，就會(huì)多耗油料。

　　2、氣門間隙的調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，由于氣門不停地開(kāi)、閉造成氣門、氣門座等機(jī)件的磨損，使氣門間隙發(fā)生變化。因此，必須定期進(jìn)行檢查與調(diào)整。否則氣門間隙過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，耗油量增加。氣門間隙過(guò)大，會(huì)使氣門的開(kāi)啟高度變小，縮短了氣門開(kāi)啟時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，排氣不暢，廢氣在氣缸內(nèi)殘留較多，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，耗油量增加；氣門間隙過(guò)小或無(wú)間隙時(shí)，會(huì)使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，也使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，耗油量增加。

　　3、及時(shí)清洗或更換空氣濾清器的濾芯，空氣濾清器的堵塞會(huì)造成進(jìn)氣不足，使油料不能完全燒燒，增加耗油量。

　　4、定時(shí)，定量添加規(guī)定型號(hào)的潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂及其它油料，及時(shí)清洗或更換柴油和機(jī)油濾清器的濾芯(或更換柴油濾清器和機(jī)油濾清器總成)使拖拉機(jī)的供油和潤(rùn)滑良好，工作正常，減少機(jī)件的磨損和油料的消耗。

　　5、輪轂軸承的潤(rùn)滑與調(diào)整。輪轂軸承的潤(rùn)滑，只要把軸承填滿潤(rùn)滑脂即可，輪轂空腔，只需涂一薄層潤(rùn)滑脂防銹，否則會(huì)使阻力增大；軸承的軸向間隙調(diào)整要適當(dāng)，過(guò)小會(huì)使?jié)L動(dòng)阻力增大，過(guò)大會(huì)使車輪歪斜，行駛中易搖擺，不僅方向難以掌握，而且使制動(dòng)鼓歪斜失正與剎車片接觸，同樣都會(huì)增加油量的消耗。

　　6、前束調(diào)整。前束不準(zhǔn)，滾動(dòng)阻力增加，而且時(shí)速超過(guò)30公里時(shí)，方向難以操縱，只好降低車速，因而均使耗油量增加。

　　7、腳制動(dòng)間隙調(diào)整。若間隙過(guò)小，阻力增加，油耗上升。若間隙過(guò)大，則制動(dòng)不靈，影響安全，并且駕駛員為了安全，必須隨時(shí)作制動(dòng)準(zhǔn)備，放慢行車速度，增大耗油量。

　　8、離合器踏板自由行程的調(diào)整。自由行程太小，則離合器易打滑，為獲得需要的行駛速度，就需提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這就使一部分功率消耗于離合器零件間無(wú)益的摩擦上，使耗油量增加。自由行程太大，離合器分離不良，換檔困難，也會(huì)增加耗油量。

　　9、輪胎氣壓的調(diào)整。輪胎氣壓偏低，滾動(dòng)阻力增大，增加油耗；輪胎氣壓偏高，雖然滾動(dòng)阻力減少，但拖拉機(jī)的平順性和操縱受到影響。駕駛員需要做的是經(jīng)常檢查胎壓，使之保持在制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。

　　三、合理選用成熟的節(jié)油劑節(jié)油

　　節(jié)油劑是一種改善燃燒的添加劑，放在柴油中可產(chǎn)生節(jié)油效果。節(jié)油劑的品種很多，節(jié)油效果也不一樣。有的明顯，有的不明顯。節(jié)油劑一般能起以下3種作用：

　　1、催化作用。能促進(jìn)燃油更好霧化，改善燃燒過(guò)程，使混合氣充分燃盡，提高燃燒效率，因而能節(jié)省燃油。

　　2、中和作用。節(jié)油劑的某些成分可以與燃油中含硫化合物燃燒后產(chǎn)生的二氧化硫、三氧化硫中和，使之成氣體排出，防止在氣缸中與其它成分結(jié)合沉淀為積炭或遇水產(chǎn)生亞硫酸、硫酸而腐蝕金屬。

　　3、潔凈作用。使用含節(jié)油劑的燃油后，能使氣缸原有的積炭軟化，變薄或剝落，使新的積炭不再形成，燃燒室、活塞、氣門、火花塞等處保持清潔，因而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的維修周期和使用壽命。