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單缸柴油機(jī)停放時(shí)活塞的最佳位置
2009-08-24   來(lái)源:農(nóng)機(jī)360網(wǎng)   

  農(nóng)忙季節(jié)早己結(jié)束,手扶拖拉機(jī)、水田耕整機(jī)、機(jī)動(dòng)打谷機(jī)等農(nóng)機(jī)都要入庫(kù)存放2―3個(gè)月的時(shí)間,對(duì)于動(dòng)力是單缸柴油機(jī)來(lái)說(shuō),長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)活害的最佳位置是什么位置呢?經(jīng)過(guò)使用分析和總結(jié),單缸柴油機(jī)停放時(shí)活塞的最佳位置是壓縮行程上止點(diǎn)位置。如果活塞不在壓縮行程上止點(diǎn)位置,有以下缺點(diǎn)和害處:

  一是進(jìn)排氣門不處于關(guān)閉狀態(tài),外界的氣體和灰塵雜質(zhì)容易進(jìn)入氣缸內(nèi),對(duì)氣缸不利。

  二是氣門彈簧處于壓縮狀態(tài),會(huì)產(chǎn)生塑性變形和變軟彈力減弱,不利于氣門與氣門座密封。

  三是氣門推桿處于受力狀態(tài),這樣因長(zhǎng)時(shí)間受軸向力的作用而產(chǎn)生疲勞變形。

  活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置時(shí)的優(yōu)點(diǎn):

  一是進(jìn)排氣門處于完全關(guān)閉狀態(tài),與外界隔絕,保護(hù)氣缸不受侵損。

  二是氣門彈簧不是處于壓縮狀態(tài),防止了氣門彈簧變形,有利于氣門與氣門座的密封。

  三是氣門推桿不在工作狀態(tài),不受力,防止了疲勞變形。

  所以,農(nóng)機(jī)手在單缸柴油機(jī)停放時(shí),要檢查活塞應(yīng)處于壓縮行程上止點(diǎn)的位置。

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