一、調(diào)整和換位法

　　用增減墊片、調(diào)整螺釘、松緊螺母等方法來(lái)彌補(bǔ)零件的磨損。例如：用增減墊片的方法來(lái)調(diào)整已磨損的錐形磙子軸承的間隙、用螺釘來(lái)調(diào)整氣門(mén)間隙、用調(diào)整螺母來(lái)調(diào)整離合器間隙等。將已磨損的零件部位，調(diào)換一個(gè)方向或位置，也就是利用未磨損的部位繼續(xù)工作。例如，將拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪輪胎左右調(diào)換使用；履帶拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪齒單邊磨損后，左右互換使用等。

　　二、焊修法

　　焊修法就是采用一定的焊接方法進(jìn)行零件修復(fù)。例如：拖拉機(jī)的氣缸體、氣缸蓋、變速箱殼體及后橋殼體等零件都是采用優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，金屬耗材大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工精度要求高，制造成本昂貴，用冷焊方法修復(fù)這類(lèi)零件的裂紋、折斷及破洞等，既經(jīng)濟(jì)又簡(jiǎn)便，可采用振動(dòng)堆焊修復(fù)拖拉機(jī)軸類(lèi)、輪類(lèi)零件。

　　三、膠接和膠補(bǔ)法

　　膠接和膠補(bǔ)是采用膠粘劑把各種材料連接起來(lái)的一種修理工藝。例如：用無(wú)機(jī)膠粘接修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、進(jìn)排氣門(mén)過(guò)梁上的裂紋；用膠粘劑填補(bǔ)拖拉機(jī)機(jī)體側(cè)壁小破孔；水槽口附近腐蝕嚴(yán)重出現(xiàn)凹坑，可用填補(bǔ)膠粘劑的方法修復(fù)。

　　四、附加零件法

　　附加零件法就是利用一個(gè)特制的零件，裝配到零件磨損或損壞的部位上，以補(bǔ)償零件的磨損或損壞，使零部件達(dá)到技術(shù)要求。例如：氣缸體裂紋，可采用在機(jī)體上打螺絲孔，增加石棉墊和壓板的方法用螺絲緊固，進(jìn)行堵漏。當(dāng)螺紋孔內(nèi)螺紋有兩扣以上損傷或螺栓擰入后松動(dòng)量較大時(shí)，可以加大螺紋孔，擰入鋼制的螺塞，再在螺塞內(nèi)孔攻出標(biāo)準(zhǔn)螺紋。為防止螺塞松動(dòng)可在螺塞與缸體結(jié)合處鉆小孔，打入鋼釘。

　　五、局部修理更換法

　　局部修理更換法就是將零部件損壞或磨損的部分更換掉或除去，重新更換和制造部分的新件，使其達(dá)到技術(shù)要求繼續(xù)使用。例如，有的齒輪個(gè)別打齒可采用鑲齒法修復(fù)；旋耕機(jī)個(gè)別旋耕刀片損壞可更換個(gè)別刀片，直流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈燒損可重新纏繞線(xiàn)圈。

　　六、修理恢復(fù)尺寸法

　　一些零部件，特別是較貴重，設(shè)計(jì)比較復(fù)雜的，在使用過(guò)程中損壞或自然磨損超過(guò)了一定的限度，使其配合不能達(dá)到技術(shù)要求，可以通過(guò)機(jī)械加工，使其達(dá)到正確的配合關(guān)系，恢復(fù)到技術(shù)要求尺寸。例如：曲軸與軸瓦，由于燒瓦或自然磨損，它們的配合間隙和幾何形狀超過(guò)了使用極限，可通過(guò)磨軸，使用加大的軸瓦，使其達(dá)到正常的配合間隙；齒輪齒磨損或打壞，可采用電焊堆焊再經(jīng)過(guò)機(jī)槭加工后達(dá)到尺寸要求；精密偶件柱塞套的上端面、出油閥座的下端面、噴油器體的下端面、噴油嘴針閥體的上端面等，這些端面要求很高的密封性，當(dāng)表面出現(xiàn)銹斑或不平整時(shí)，可在專(zhuān)門(mén)的鑄鐵平臺(tái)上單個(gè)進(jìn)行手工研磨。