農(nóng)機(jī)維修中有許多竅門，掌握這些竅門，可幫助機(jī)手少跑維修店，少花冤枉錢，少費(fèi)力，提高維修效率和維修效果，更重的是確保維修安全（機(jī)械安全、人身安全）。

　　一、巧修氣門嘴

　　機(jī)動車輪胎的氣門嘴損壞后，可將損壞部分鋸掉，用直徑4.5毫米的鉆頭鉆一20毫米深的孔，再用M5絲錐攻13毫米深的螺紋，擰上氣門芯即可充氣。但應(yīng)注意，鉆頭頂角應(yīng)磨成與氣門芯密封錐面相同的角度。

　　二、焊修部位防生銹

　　農(nóng)機(jī)具焊修后，焊縫周圍的油漆常被烤壞，過一段時(shí)間就會生銹。為使焊修部位不生銹，可在焊后敲掉焊渣，待冷卻到發(fā)黑（約100℃）時(shí)涂抹一層潤滑脂，可起到防銹的作用。

　　三、巧拆氣缸蓋

　　如擰下缸蓋螺母后，缸蓋仍難以拆下，可先用錘子在缸蓋四周敲幾下，然后搖轉(zhuǎn)曲軸，借助氣缸壓力壓下缸蓋。

　　四、普通焊條焊修鑄鐵件

　　鑄鐵件用普通碳素鋼焊條焊修時(shí)，很容易產(chǎn)生裂紋，而用鑄鐵焊條又不經(jīng)濟(jì)，解決方法是用普通焊條先沿焊縫用小電流進(jìn)行切割，注意只開槽而不切透，然后趁熱焊修。由于切割過程中消除了裂紋周圍的局部應(yīng)有力，故焊修時(shí)不會產(chǎn)生新的裂紋。

　　五、滾動軸承巧安裝

　　在向軸上安裝滾動軸承時(shí)，若缺乏專門設(shè)備或工具，直接用錘子敲打易使軸承變形。此時(shí)，可先加熱滾動軸承，然后再安裝，方法是點(diǎn)亮1只60瓦的燈泡，將待安裝的軸承放在上面，加熱5~10分鐘（加熱溫度保持在110℃左右，不要超過120℃），取出后迅速安裝在軸上即可。

　　六、發(fā)電機(jī)軸承間隙巧檢查

　　用一個(gè)電壓合適的蓄電池，一極接在發(fā)電機(jī)殼體上，另一極與磁場接線柱快速通斷，使磁場時(shí)有時(shí)無。如發(fā)電機(jī)軸承間隙正常，不會發(fā)出聲響；如間隙過大，轉(zhuǎn)子軸就會在斷續(xù)的磁力作用下振動而發(fā)出響聲，間隙越大，響聲越大。

　　七、如何使軟木墊不易折斷

　　用軟木制作的多缸柴油機(jī)氣門室罩墊，雖然密封性能良好，但容易折斷。如安裝時(shí)在上表面涂一層油漆（下面不涂），罩墊便會與罩蓋粘在一起，以后拆卸時(shí)，因其與罩蓋是一體的，就不易折斷。

　　八、兩種活塞不能相互代用

　　CC195型柴油機(jī)活塞，其銷孔中軸線至活塞頂?shù)木嚯x比S195型柴油機(jī)小2.5毫米，所以兩者不能相互代用。

　　九、阻水圈加熱安裝

　　冬季由于天冷，阻水圈變脆，在往缸套上安裝時(shí)容易斷裂。此時(shí)，可將阻水圈放入60℃左右的溫水中浸泡5分鐘，取出后就能輕松裝上。

　　十、巧取油缸中折斷的活塞環(huán)

　　上海－50型拖拉機(jī)的液壓油缸活塞上采用的活塞環(huán)是鑄鐵活塞環(huán)，活塞環(huán)折斷卡死在油缸中時(shí)，沒有專用工具很難取出來。這時(shí)可將液壓油缸放在烘爐上加溫后，用木錘在殼體上敲打，活塞就會帶著折斷的活塞環(huán)掉出來。

　　十一、巧拆氣缸蓋

　　有的機(jī)手在拆卸氣缸蓋，遇到氣缸蓋螺母擰掉后，氣缸蓋不易取下來的情況時(shí)，就會用螺絲刀硬撬氣缸蓋與氣缸墊的接合處，這樣很容易損壞氣缸墊，把氣缸接合面撬壞。其實(shí)，在擰掉氣缸蓋螺母后，先用木錘或錘把敲擊氣缸蓋四周，然后用搖把轉(zhuǎn)動曲軸，借助活塞壓縮行程中空氣的沖擊力，頂住氣缸蓋，即可使其與氣缸體分離。

　　十二、用震擊法拆出卡死的針閥

　　柴油機(jī)噴油器針閥卡死后，往往很難取出，利用震擊法取出卡死在噴油頭閥體內(nèi)的針閥，效果很好。具體操作方法是：將195型或1105型柴油機(jī)的廢氣門導(dǎo)管放在噴油頭閥體的上端，閥體的下端墊一平木塊，用錘子敲擊導(dǎo)管，這樣，卡死的針閥便會沿錘擊的反方向慢慢上升。

　　十三、巧拆氣門彈簧

　　拆裝Ｓ195型柴油機(jī)氣門無專用工具時(shí)，可把手鉗口張開，倒立在氣門彈簧座上，再將活動扳手圓孔套住低插螺栓，用長螺絲刀口端插入扳手蝸輪方孔處，以手鉗兩柄交叉口為支點(diǎn)，用力緩慢壓螺絲刀木柄，使氣門彈簧壓縮，氣門鎖片即可拆下或裝上。

　　十四、不拆機(jī)情況下向機(jī)油泵內(nèi)加引油

　　Ｓ195型柴油機(jī)修理裝配時(shí)，若忘記在機(jī)油泵內(nèi)加引油，機(jī)車修好后搖車啟動時(shí)，會出現(xiàn)機(jī)油指示閥升不起來的現(xiàn)象。這時(shí)，一般要拆卸飛輪和機(jī)油泵，在機(jī)油泵內(nèi)加滿機(jī)油，再裝復(fù)啟動，比較麻煩。其實(shí)，此時(shí)可拆下指示閥，向其座孔內(nèi)加滿機(jī)油，用手把指示閥壓下去，然后退上來；再加滿機(jī)油，進(jìn)行第二次壓油，這樣反復(fù)進(jìn)行4－5次，緊固指示閥，搖車啟動，指示閥就可正常升起來。

　　十五、油底殼內(nèi)的機(jī)械磨屑清除

　　清除油底殼內(nèi)的機(jī)械磨屑（即鐵屑）比較麻煩，而且易刺傷手指。如事先在油底殼內(nèi)放一塊磁鐵，就可以集中清除。

　　十六、發(fā)動機(jī)缸體螺栓孔內(nèi)沉積物清除

　　發(fā)動機(jī)缸體螺栓孔內(nèi)沉積物過多，會使缸蓋螺栓不能擰到底。用以下方法清除這些沉積物比較簡便：先用十字旋具或磨尖猝火后的鋼絲將螺孔內(nèi)的臟物弄松，然后用一旋具的頭部抹上一點(diǎn)潤滑油。伸入機(jī)體螺孔內(nèi)，將臟物一點(diǎn)點(diǎn)粘取出來。如此反復(fù)幾次即可將螺孔內(nèi)的臟物清除干凈。

　　十七、銼刀打滑

　　在用銼刀銼削銅、鋁等較軟的金屬時(shí)，往往沒銼削多久，切屑就會粘結(jié)在銼刀的表面，造成銼刀打滑，而清理刀面紋路中的切屑又很費(fèi)時(shí)。簡單的方法是在銼刀表面均勻地涂一層粉筆灰，則可輕而易舉地清除切屑。

　　十八、更換齒輪油并清洗變速箱和驅(qū)動橋

　　更換齒輪油并清洗變速箱和驅(qū)動橋的常規(guī)方法是拆卸清洗，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。簡便的方法是：支起機(jī)車后橋，放出變速箱和驅(qū)動橋內(nèi)的舊齒輪油，加入等量清洗用的舊柴油，啟動發(fā)動機(jī)，在各擋轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘后放出清洗油。如果放出的清洗油很臟，應(yīng)再洗一遍，直至流出較干凈的清洗油為止。

　　十九、油浴式空氣濾清器的鐵質(zhì)濾芯臟污清除

　　油浴式空氣濾清器的鐵質(zhì)濾芯臟污后，濾芯內(nèi)部不易清洗。如將濾芯浸上柴油并點(diǎn)燃，待火焰熄滅后用木棍敲擊幾下濾芯，使煙灰脫落，再放在柴油中蕩幾下即可洗凈。

　　二十、油浴式空氣濾清器的油盆與外殼接縫處滲油

　　如果油浴式空氣濾清器的油盆與外殼接縫處有少量機(jī)油滲出，說明密封不嚴(yán)，這將加劇柴油機(jī)的磨損。處理的方法是：剪一個(gè)比橡膠密封圈稍窄的白板紙墊，墊在油盆橡膠密封圈下，滲油現(xiàn)象就可排除。