(1)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙的調(diào)整。鉚接在制動(dòng)蹄塊上的制動(dòng)帶由于長(zhǎng)期工作出現(xiàn)外圓偏磨，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙增大，因而工作時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)力矩相應(yīng)減小，不能保證制動(dòng)器正?？煽抗ぷ鳌Ｍ侠瓩C(jī)工作一個(gè)時(shí)期，就需對(duì)制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙進(jìn)行調(diào)整。其正常間隙應(yīng)為0.2mm-o.4mm。調(diào)整方法是：將拖拉機(jī)后橋墊起，松開(kāi)偏心軸的螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸進(jìn)行調(diào)整，直到間隙合適為止，然后將螺母緊固。

　　(2)制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整。踏板自由行程是指從制動(dòng)踏板最高位置到用手按下踏板感到有明顯阻力時(shí)測(cè)得位移。正常行程為30--40毫米。調(diào)整方法是：松開(kāi)制動(dòng)拉桿的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)即可調(diào)整踏板自由行程，調(diào)好后鎖定螺母。

　　(3)左右制動(dòng)器制動(dòng)情況一致性調(diào)整。左右制動(dòng)器調(diào)整不一致，拖拉機(jī)高速行駛緊急剎車(chē)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)左、右輪不一致和“跑偏”現(xiàn)象。因此，調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)后，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)情況一致性的檢查，符合要求，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法是：將輪胎制動(dòng)印痕短的那邊拉桿再適當(dāng)縮短，或?qū)⑤喬ブ苿?dòng)印痕長(zhǎng)的一邊拉桿調(diào)長(zhǎng)，直到印痕一致為止。之后緊好螺母。