炎炎烈日，酷熱難擋，各種農(nóng)業(yè)機(jī)械都要在高溫下奔赴其工作崗位。為確保其正確駕駛，安全作業(yè)，盡量減少各類農(nóng)機(jī)事故的發(fā)生，延長機(jī)具的使用壽命，夏季使用農(nóng)機(jī)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

　　一、防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。夏季氣溫高，在使用中若遇發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”，多數(shù)情況下是水箱缺水，但此時(shí)切不可立即加入冷卻水，否則會(huì)引起缸蓋或缸體炸裂。此時(shí)應(yīng)立即停止運(yùn)行，待水溫自然降到70℃左右，再慢慢加入清潔的冷卻水。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，高溫季節(jié)農(nóng)機(jī)的負(fù)荷，應(yīng)控制在90%左右。

　　二、選擇合適的油料。潤滑油黏度隨溫度高低而變化，溫度升高則黏度下降。因此，夏季應(yīng)換用黏度較高的柴油機(jī)機(jī)油，如ECA-30號或ECA-40號柴油機(jī)機(jī)油。另外，還要把機(jī)油轉(zhuǎn)向開關(guān)由“冬”旋至“夏”，讓濾清器過來的機(jī)油通過機(jī)油散熱器冷卻后，再進(jìn)入主油道，防止機(jī)油溫度過高而燒瓦或拉缸。

　　三、高溫季節(jié)，晝夜溫差大，易引起爆胎。為此，早晨給輪胎充氣時(shí)，應(yīng)比冬季低5%～7%；中午給輪胎充氣時(shí)，應(yīng)比冬季低2%～4%，絕不允許氣壓高于輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。

　　四、防止發(fā)動(dòng)機(jī)水垢過厚。發(fā)動(dòng)機(jī)水垢過厚，會(huì)使散熱率降低30%～40%，易引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，噴油嘴卡死，導(dǎo)致嚴(yán)重事故。因此，要定期清除水垢，保持良好的冷卻性能。

　　五、高溫下作業(yè)，發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶緊張度易下降，造成膠帶打滑，傳動(dòng)效率降低，膠帶易損壞。因此，夏季冷車調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶緊張度比標(biāo)準(zhǔn)值稍高一些。

　　六、高溫季節(jié)，油剎管路易發(fā)生氣阻，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果。因此在使用中，一要保證剎車油足額，二要防止管路滲漏，三要在出現(xiàn)氣阻時(shí)及時(shí)把空氣排盡。

　　七、高溫季節(jié)，燃油系統(tǒng)易發(fā)生氣阻。如果油路產(chǎn)生氣阻，應(yīng)立即停車降溫，并扳動(dòng)手油泵從排氣孔排出燃油濾清器和油路中的空氣，使油路充滿燃油。在夏季，應(yīng)保持油路暢通并消除漏油現(xiàn)象。

　　八、在高溫下，蓄電池會(huì)產(chǎn)生很多氫氣和水蒸氣，如果通氣孔堵塞，會(huì)引起蓄電池內(nèi)部壓力升高而導(dǎo)致炸裂。為此，機(jī)手在夏季應(yīng)經(jīng)常疏通氣孔。

　　九、在高溫和濕度大的空氣中，蓄電池極樁易氧化，造成機(jī)車起動(dòng)困難，電氣系統(tǒng)失靈。為此，機(jī)手應(yīng)在極樁上涂上黃油或凡士林，以防止極樁氧化。如果極樁已氧化，可將接線柱從極樁上拆下，用砂布或鋸條打磨氧化層，清除干凈后安裝牢固。

　　十、高溫會(huì)使蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快，引起缺水，加速極板硫化而損壞。因此，夏季機(jī)手應(yīng)每隔7天左右檢查一次蓄電池，若發(fā)現(xiàn)液面高出極板高度不足10～15毫米，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加蒸餾水，保持蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。

　　十一、注意防止火災(zāi)。高溫季節(jié)，機(jī)手要經(jīng)常檢查緊固各電線和燃油管接頭，預(yù)防因接觸不良產(chǎn)生火花或燃油管滲漏引發(fā)火災(zāi)。