1 油料的正確選用
1.1 汽油的選用 主要根據(jù)壓縮比選用相應(yīng)牌號(hào)的汽油，如下表所示： 汽油壓縮比 適用的汽油牌號(hào)7.00以下 66或70號(hào) 7.00――8.00 75號(hào)或80號(hào) 8.00以上 80號(hào)或85號(hào)
1.2 輕柴油和農(nóng)用柴油的正確選用凝點(diǎn)高的柴油價(jià)格低，因此，應(yīng)根據(jù)各地當(dāng)時(shí)的氣溫選用適當(dāng)牌號(hào)的柴油。原則上要求柴油的凝點(diǎn)略低于當(dāng)時(shí)的氣溫，選用凝點(diǎn)過(guò)低的柴油是不是經(jīng)濟(jì)的。
1.3 潤(rùn)滑的正確選用根據(jù)氣溫，內(nèi)燃機(jī)的工作條件和磨損程度選用適當(dāng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油。主要應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求根據(jù)氣溫選擇潤(rùn)滑油的牌號(hào)。一般情況下，汽油機(jī)冬用HQ-6D或HQ-6；夏用HQ-10，當(dāng)汽油嚴(yán)重磨損時(shí)，夏用HQ-15號(hào)。拖拉機(jī)柴油機(jī)夏用HC-11或HC-14，冬用HC-8或HC-11，當(dāng)柴油機(jī)磨損嚴(yán)重，連續(xù)超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，應(yīng)選用其中黏度較大的潤(rùn)滑油。
1.4 潤(rùn)滑脂的正確選用
1.4.1 與水和潮氣直接接觸，工作溫度較低的機(jī)件采用鈣基脂或合成鈣基脂；工作溫度高時(shí)，采用復(fù)合鈣基脂或合成復(fù)合鈣基脂。不與潮氣接觸，工作溫度高的機(jī)件采用鈉基脂或合成鈉基脂。
1.4.2 氣溫高，工作溫度高以及負(fù)荷重的機(jī)件采用牌號(hào)較高的潤(rùn)滑脂脂，一般情況下，夏用ZG-3，ZG-4，ZG-3H，ZN-4，ZV-2H，冬用ZG-2，ZG-3，ZG-2H，ZN-2，ZN-3，ZN-1H等。
2 油料的節(jié)約措施
2.1 貯動(dòng)方面裝灌油料的容器要確保干燥清潔，密封，存放地點(diǎn)必須選擇蔭涼通風(fēng)的地方，避免陽(yáng)光暴曬，防止柴油蒸發(fā)和氧化變質(zhì)；油桶及油罐內(nèi)的沉淀物要經(jīng)常清除；油料貯存時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，以防變質(zhì)。
2.2 油料的使用方面買(mǎi)回的柴油應(yīng)沉淀2――4天后再使用，據(jù)測(cè)定，使用凈化的柴油比使用未經(jīng)凈化的柴油節(jié)約15%――30%。而且柴油的凈化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都有很大的改善。潤(rùn)滑油凈化對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都有很大的改善。潤(rùn)滑油凈化可以改善機(jī)件的潤(rùn)滑效果，減小機(jī)件的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命；在加油時(shí)要仔細(xì)檢查油的品種，防止不同品種油料混合，影響油的質(zhì)量，嚴(yán)防油料的潑灑，臟污和漏失。
2.3 機(jī)具的使用方面
2.3.1 應(yīng)使拖拉機(jī)技術(shù)狀態(tài)保持良好，及時(shí)調(diào)整燃油供給不統(tǒng)參數(shù)，使其處于最佳狀態(tài)。
2.3.2 合理操作，盡量減少空行，轉(zhuǎn)彎，停車(chē)，換擋次數(shù)，不長(zhǎng)時(shí)間高速，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不要連續(xù)猛轟油門(mén)。
2.3.3 機(jī)具盡量滿(mǎn)負(fù)荷作業(yè)，保證不超負(fù)荷作業(yè)；采用滿(mǎn)負(fù)用低檔大油門(mén)，輕負(fù)荷用高檔小油門(mén)。
2.3.4 選擇正確的作業(yè)路線(xiàn)和恰當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)速度。地頭轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)低速小油門(mén)，并及時(shí)升起農(nóng)機(jī)具，減小負(fù)荷，保持農(nóng)具。
2.3.5 及時(shí)檢修機(jī)具，不要使用作業(yè)部件太鈍，阻力增大，及時(shí)充足車(chē)胎，并做好防漏工作。
2.4 其它方面適當(dāng)提高冷卻水溫度，使其在75――90度范圍內(nèi)。因?yàn)槔鋮s水溫度地過(guò)低，使燃油不能完全燃燒，機(jī)油黏度大，加大運(yùn)行阻力，增加油耗。
