黃油在柴油機(jī)上使用普遍，可呵護(hù)機(jī)體，但不能濫用，否則會(huì)造成不良后果，甚至?xí)鸱唇?，有損機(jī)體。

　　柴油機(jī)干式氣缸套涂黃油會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過熱，影響正常工作。原因是策念頭工作升溫到正常溫度時(shí)，氣缸套會(huì)受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水浸染溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外概況緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。氣缸套外表涂上黃油故障了兩個(gè)概況的精采接觸，使之不能正常散熱。

　　氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來增強(qiáng)密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部門黃油會(huì)被擠到氣缸外華侈失蹤，一部門黃油則會(huì)被擠入氣缸。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，這部門黃油會(huì)被高溫?zé)商?，積在氣缸活塞頂?shù)忍?。柴油機(jī)溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體概況間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消逝蹤，從而生氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能因?yàn)闇囟雀?、黃油焦結(jié)，生氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。