在柴油機(jī)上有的零件正反兩面都能安裝有的是無定位零件若稍有馬虎就容易裝反或裝錯。因此，在這里特意提出來，在車輛修理或更換零件時，應(yīng)引起重視。

　?。ㄒ唬飧讐|：裝配時，有卷邊的一面應(yīng)朝向氣缸蓋；若裝反，會早期漏氣、燒缸墊，影響其使用壽命。

　?。ǘ┗钊敳康鸟R蹄形凹槽或頂部的桃形尖一側(cè)應(yīng)朝向上方；若裝反，不利于燃油與空氣的混合，尚未燃燒的燃油不能產(chǎn)生二次渦流運(yùn)動而燃燒不完全，致使柴油機(jī)不能起動或起動后工作不正常。

　　（三）連桿與活塞組裝；應(yīng)使連桿小端的油孔和活塞頂部的馬蹄形凹槽或頂部的桃形尖同側(cè)朝向上方；否則，導(dǎo)致連桿小端襯套與活塞銷不能潤滑，而形成干摩擦。

　?。ㄋ模┻B桿瓦的上、下瓦片：若是新更換的軸瓦，則不分上下；若是經(jīng)過使用后的軸瓦，要按原來位置裝復(fù)，不應(yīng)上、下?lián)Q位，否則會影響軸頸與軸瓦的配合關(guān)系。

　?。ㄎ澹┻B桿蓋與連桿的組合：連桿大端與連桿蓋部背面都有裝配記號，組合時，應(yīng)使有記號的同在一邊。否則，不能保證連桿大頭孔徑原來的加工精度，還會破壞瓦與軸的正確配合。

　?。﹪娪推鲏喊澹簤喊逡幻媸瞧矫妫硪幻鏋閳A弧面。安裝時應(yīng)使圓弧面朝向噴油器體，以保證噴油器被壓緊時居中而不偏斜，否則容易使安裝座孔的向外漏氣。

　?。ㄆ撸┯头猓核械挠头?，如曲軸油封、起動軸油封等，應(yīng)使帶有自緊彈簧的一面朝向機(jī)體內(nèi)。若裝反，曲軸箱內(nèi)密封不嚴(yán)，使機(jī)油滲漏。

　?。ò耍﹪娪捅弥械闹祝簯?yīng)使柱塞帶月牙形的孔與泵殼上的柱塞套定位螺釘孔同在一側(cè)，以保證定位螺釘端頭擰入月牙形槽中，使柱塞不能轉(zhuǎn)動。若裝反（即轉(zhuǎn)過180度安裝），有可能使定位螺釘將回油孔堵死，供油失控引起飛車。

　　（九）噴油泵上的兩個小墊圈：柱塞套定位螺釘上的墊圈是銅墊片，而挺柱導(dǎo)向螺釘上的墊圈是彈簧墊圈，兩者不能互換或裝錯；否則，會導(dǎo)致噴油泵腔內(nèi)的柴油漏入油底殼或者漏到外面。

　?。ㄊX輪室蓋上的呼吸器：安裝呼吸器中間簧片組件時，應(yīng)使簧片向外，以保證呼吸器對外只呼氣而不吸氣。