一是提高柴油機(jī)冷卻水溫度 農(nóng)用柴油機(jī)出水溫度普遍低于45℃，使柴油機(jī)完全不能燃燒，機(jī)油黏度大，加大了運(yùn)行阻力，因而耗油多，故需提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。
二是保證最佳供油提前角 195型柴油機(jī)供油提前角度的最佳角度為16"～20"。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，由于柱塞件與噴油泵自動(dòng)件的磨損，供油提前角就會(huì)減小，供油時(shí)間過(guò)晚，耗油增加，故應(yīng)保證供油提前角處于最佳角度。
三是保證機(jī)器不漏油 柴油機(jī)輸油管常因接頭不平，墊片變形或損壞而存在漏油現(xiàn)象。解決的辦法是：①將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭。②增設(shè)柴油機(jī)回收裝置?？捎米孕熊?chē)輻條帽代替空心螺絲，或用塑料管將油嘴上的回油管與空心螺絲連接，使回油流入油箱。
四是油料使用前的凈化柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。解決的方法是：①買(mǎi)回的柴油擱置沉淀 2～ 4天再使用，可沉淀 98％的雜質(zhì)。②如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙，這樣可濾去雜質(zhì)。
五是改變“大馬拉小車(chē)”的做法機(jī)井上常見(jiàn)“大機(jī)器帶小水泵”現(xiàn)象，實(shí)際上是一種浪費(fèi)能源的做法。改進(jìn)的辦法是：適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程軸功率增加，達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。
六是調(diào)整噴油器的噴油壓力 195型柴油機(jī)噴油器的噴油壓力為12O＋5干支/平方厘米。當(dāng)噴油壓力低于IO0千克/平方厘米時(shí)，燃油消耗量增加IO～20克/千瓦小時(shí)?？芍苯佑帽容^法檢查或調(diào)整噴油泵上的壓力。
二是保證最佳供油提前角 195型柴油機(jī)供油提前角度的最佳角度為16"～20"。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，由于柱塞件與噴油泵自動(dòng)件的磨損，供油提前角就會(huì)減小，供油時(shí)間過(guò)晚，耗油增加，故應(yīng)保證供油提前角處于最佳角度。
三是保證機(jī)器不漏油 柴油機(jī)輸油管常因接頭不平，墊片變形或損壞而存在漏油現(xiàn)象。解決的辦法是：①將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭。②增設(shè)柴油機(jī)回收裝置?？捎米孕熊?chē)輻條帽代替空心螺絲，或用塑料管將油嘴上的回油管與空心螺絲連接，使回油流入油箱。
四是油料使用前的凈化柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。解決的方法是：①買(mǎi)回的柴油擱置沉淀 2～ 4天再使用，可沉淀 98％的雜質(zhì)。②如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用，可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙，這樣可濾去雜質(zhì)。
五是改變“大馬拉小車(chē)”的做法機(jī)井上常見(jiàn)“大機(jī)器帶小水泵”現(xiàn)象，實(shí)際上是一種浪費(fèi)能源的做法。改進(jìn)的辦法是：適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程軸功率增加，達(dá)到節(jié)能目標(biāo)。
六是調(diào)整噴油器的噴油壓力 195型柴油機(jī)噴油器的噴油壓力為12O＋5干支/平方厘米。當(dāng)噴油壓力低于IO0千克/平方厘米時(shí)，燃油消耗量增加IO～20克/千瓦小時(shí)?？芍苯佑帽容^法檢查或調(diào)整噴油泵上的壓力。
