（1）小型柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)時(shí)，其毛病多為出油閥或柱塞副磨損、噴油嘴滴油、氣門間隙太小、調(diào)速器零件松動(dòng)或卡滯等。
（2）小型柴油機(jī)中速工作時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障，其原因多為供油凸輪及曲軸齒輪松動(dòng)、調(diào)速器杠桿義端面不平等。
（3）小型柴油機(jī)在高速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的現(xiàn)象，很可能是由調(diào)速滑盤磨損、調(diào)速?gòu)椈勺冘?、供油不暢、油箱蓋通氣孔堵塞或柴油質(zhì)量不好等原因所引起。
（4）小型柴油機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)均有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)，其產(chǎn)生的原因多為調(diào)速鋼球失圓、調(diào)速械桿緊固不良，調(diào)速部件有卡滯、氣門間隙太小或供給系統(tǒng)工作不良等。
（2）小型柴油機(jī)中速工作時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障，其原因多為供油凸輪及曲軸齒輪松動(dòng)、調(diào)速器杠桿義端面不平等。
（3）小型柴油機(jī)在高速動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的現(xiàn)象，很可能是由調(diào)速滑盤磨損、調(diào)速?gòu)椈勺冘?、供油不暢、油箱蓋通氣孔堵塞或柴油質(zhì)量不好等原因所引起。
（4）小型柴油機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)均有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)，其產(chǎn)生的原因多為調(diào)速鋼球失圓、調(diào)速械桿緊固不良，調(diào)速部件有卡滯、氣門間隙太小或供給系統(tǒng)工作不良等。
