一、經(jīng)驗(yàn)法
　　
　　經(jīng)驗(yàn)法是通過(guò)觀察、敲擊和感覺來(lái)檢驗(yàn)和判斷零件技術(shù)狀況的方法。這種方法雖然簡(jiǎn)單易行，但它要求技術(shù)人員有對(duì)各種尺寸、間隙、緊度、轉(zhuǎn)矩和聲向的感覺經(jīng)驗(yàn)，它的準(zhǔn)確性和可靠性是有限的。

　　1.目測(cè)法
　　
　　對(duì)于零件表面有毛糙、溝槽、刮傷、剝落（脫皮），明顯裂紋和折斷、缺口、破洞以及零件嚴(yán)重變形、磨損和橡膠零件材料的變質(zhì)等，都可以通過(guò)眼看、手摸或借助放大鏡觀察檢查確定出來(lái)。對(duì)于齒輪中心鍵槽或軸孔的磨損，可以與相配合的零件配合檢驗(yàn)，以判定其磨損程度。

　　2.敲擊法
　　
　　汽車上部分殼體、盤形零件有無(wú)裂紋，用鉚釘連接的零件有無(wú)松動(dòng)，軸承合金與底板結(jié)合是否緊密，都可用敲擊聽音的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。用小鍾輕擊零件，發(fā)出清脆的金屬響聲，說(shuō)明技術(shù)狀況是好的；如發(fā)出的聲音沙啞，則可判定零件有裂紋、松動(dòng)或結(jié)合不緊密。

　　3.比較法
　　
　　用新的標(biāo)準(zhǔn)零件與被檢驗(yàn)零件相比，從中鑒別被檢驗(yàn)零件的技術(shù)狀況。用此法可檢驗(yàn)彈簧的自由長(zhǎng)度和負(fù)荷下的長(zhǎng)度、滾動(dòng)軸承的質(zhì)量等。
　　
　　如將新舊彈簧一同夾在虎鉗上，用此法可判定其彈力大小。
　　用比較法檢驗(yàn)彈簧彈力

　　二、測(cè)量法
　　
　　零件因磨損或變形引起尺寸和幾何形狀的變化，或因長(zhǎng)期使用引起技術(shù)性能（如彈性）的下降等。這些改變，通常是采用各種量具和儀器測(cè)量來(lái)確定的。如軸承孔和軸孔的磨損，一般用相配合的零件進(jìn)行配合檢驗(yàn)，較松曠時(shí)，可插入厚薄規(guī)檢查，判定其磨損程度，確定是否可繼續(xù)使用；要求較高的氣缸損壞時(shí)，應(yīng)用量缸表或內(nèi)徑測(cè)微器進(jìn)行測(cè)量，確定其失圓和錐形程度。
　　
　　軸類零件一般用千分尺來(lái)檢查。對(duì)于磨損較均勻的軸，只檢查其外徑大小，但對(duì)某些磨損不均勻的軸，還需檢查其橢圓度及錐度的大小。測(cè)量曲軸連桿軸頸時(shí)，先在軸頸油孔兩側(cè)測(cè)量，然后轉(zhuǎn)90°再測(cè)量。軸頸同一橫斷面上差數(shù)最大值為橢圓度，軸頸同一縱斷面上差數(shù)最大值為錐度。
　　
　　滾珠軸承（球軸承）的磨損情況，可以通過(guò)測(cè)量它的徑向和軸向間隙加以判定。將軸承放在平板上，使百分表的觸針抵住軸承外圈，然后一手壓緊軸承內(nèi)圈，另一手往復(fù)推動(dòng)軸承外圈，表針?biāo)儎?dòng)的數(shù)字，即為軸承的徑向間隙。
　　
　　將軸承外圈放在兩墊塊上，并使內(nèi)圈懸空，再在內(nèi)圈上放一塊小平板，將百分表觸針抵在乎板中央，然后上下推動(dòng)內(nèi)圈，百分表上指示的最大與最小的數(shù)值差，就是軸承的軸向間隙。
　　
　　用量具和儀器檢驗(yàn)零件，一般能獲得較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，但要使用得當(dāng)，同時(shí)在測(cè)量前必須認(rèn)真檢查量具本身的精確度，測(cè)量部位的選擇以及讀數(shù)等都要正確。

　　三、探測(cè)法

　　1.浸油錘擊檢驗(yàn)
　　
　　這是一種探測(cè)隱蔽缺陷的簡(jiǎn)便方法。檢驗(yàn)時(shí)，先將零件浸入煤油或柴油中片刻，取出后將表面擦干、撒上一層白粉，然后用小鐵錘輕輕敲擊零件的非工作面。零件有裂紋時(shí)，由于震動(dòng)，浸入裂紋的煤油（柴油）滲出，使裂紋處的白粉呈黃色線痕。根據(jù)線痕即可判斷裂紋位置。

　　2.磁力探傷檢驗(yàn)
　　
　　磁力探傷的原理是：用磁力探傷儀將零件磁化，即使磁力線通過(guò)被檢測(cè)的零件，如果表面有裂紋，在裂紋部位磁力線會(huì)偏移或中斷而形成磁極，建立自己的磁場(chǎng)。若在零件表面撒上顆粒很細(xì)的鐵粉，鐵粉即被磁化并附在裂紋處，從而顯現(xiàn)出裂紋的位置和大小。
　　
　　進(jìn)行磁力探傷時(shí)，必須使磁力線垂直通過(guò)裂紋，否則裂紋便不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。
　　
　　磁力探傷采用的鐵粉，一般為2～5微米的氧化鐵粉末，鐵粉可以干用，但通常采用氧化鐵粉液，即在1升變壓器油或低粘度機(jī)油摻煤油中，加入20～30克氧化鐵粉。
　　
　　零件經(jīng)磁力探傷后會(huì)留下一部分剩磁，必須徹底退掉。否則在使用中會(huì)吸附鐵屑，加速零件磨損。采用直流電磁化的零件，只要將電流方向改變并逐漸減少到零，即可退磁。
　　
　　磁力探傷只能檢驗(yàn)鋼鐵件裂紋等缺陷的部位和大小，檢驗(yàn)不出深度。此外，由于有色金屬件、硬質(zhì)合金件等不受磁化，故不能應(yīng)用磁力探傷。