機手常把軸瓦拉(或燒)、凸輪軸燒、拉缸等故障而造成的不能運載的發(fā)動機稱為負荷車。對于負荷車，如果盲目地拆卸檢查，則費時費力。那么，怎樣判斷負荷車的故障部位呢
軸瓦拉(或燒)時，其耐磨合金層就會脫落成為粉末狀而進入油底的機油中，一部分就會隨機油被機油泵泵入油道，經過濾清器時便粘附在濾芯上。因此，遇到負荷車應先打開機油濾清器外罩，檢查濾芯表面是否附著脫落的合金層粉末，若有，則為軸瓦拉(或燒)。然后逐個檢查連桿是否有軸向間隙，無異常情況時，再逐個打開主軸承蓋檢查主軸瓦拉、燒情況，若沒有脫落的合金層粉末，則為凸輪軸燒或拉缸。這時，應退出正時齒輪室蓋上的止推螺釘，用撬杠沿軸向撬凸輪軸，看能否移動；不能移動時，則為凸輪軸燒，能移動而又無異常情況時，則為拉缸故障。
軸瓦拉(或燒)時，其耐磨合金層就會脫落成為粉末狀而進入油底的機油中，一部分就會隨機油被機油泵泵入油道，經過濾清器時便粘附在濾芯上。因此，遇到負荷車應先打開機油濾清器外罩，檢查濾芯表面是否附著脫落的合金層粉末，若有，則為軸瓦拉(或燒)。然后逐個檢查連桿是否有軸向間隙，無異常情況時，再逐個打開主軸承蓋檢查主軸瓦拉、燒情況，若沒有脫落的合金層粉末，則為凸輪軸燒或拉缸。這時，應退出正時齒輪室蓋上的止推螺釘，用撬杠沿軸向撬凸輪軸，看能否移動；不能移動時，則為凸輪軸燒，能移動而又無異常情況時，則為拉缸故障。
