有些S1100型柴油機(jī)每工作8h，就消耗機(jī)油1.0~1.5kg,經(jīng)常因燒機(jī)油而發(fā)生飛車事故。

　　究其原因，主要是這種柴油機(jī)的活塞上只有1道油環(huán)，回油孔也只有8個（S195柴油機(jī)上有兩道油環(huán)，上下回油孔有24個，刮油的效果好，因此，柴油機(jī)出現(xiàn)這種故障的機(jī)會較少），油環(huán)的刮油作用較差。我們做了如下改進(jìn)：在活塞原來的油環(huán)槽下面車削1道圓弧槽，其深度為1.5mm,寬度為4.5mm，槽的上邊距原回油孔1mm左右，再在圓弧槽內(nèi)用直徑3.0mm的鉆頭鉆10個回油孔，并與原來回油孔間隔開來，
   
　　這樣回油孔由原來的8個增加到18個，油環(huán)刮下的機(jī)油就能順利地流回油底殼了，從而避免了上述故障的發(fā)生。