一般來說，拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)的工作溫度在35――60℃范圍內(nèi)較為合適，在使用維護(hù)中應(yīng)保持系統(tǒng)溫度不超過規(guī)定范圍。由于液壓系統(tǒng)在工作中有能量損失(包括壓力損失、容積損失和機(jī)械損失)，使液壓油溫升高。油溫升高，會(huì)使液壓油黏度下降，泄漏損失增加,降低容積效率,甚至影響工作機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng),油溫過高還會(huì)使油液變質(zhì),產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙，使之不能正常工作。由于油溫升高引起膨脹系數(shù)不同的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使零件的間隙變小，甚至卡死，無法運(yùn)動(dòng)。高溫還使密封件迅速老化而喪失密封性，并會(huì)引起零件摩擦力增大或卡死等現(xiàn)象。液壓油通過―次工作循環(huán)后，溫度升高是不可避免的。

    關(guān)鍵問題是油液回到油箱后必須充分冷卻后再進(jìn)入系統(tǒng)，以保證油溫在規(guī)定的范圍內(nèi)。在實(shí)際維護(hù)中應(yīng)采取如下措施。

    1．當(dāng)壓力控制閥調(diào)定值偏高時(shí)，應(yīng)降低工作壓力，以便減少能量損耗。

    2．由于液壓泵及其系統(tǒng)元件內(nèi)漏造成的容積損失而發(fā)熱時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)密封和緊固各連接處。

    3．由于油液黏度太高，使內(nèi)摩擦增大而發(fā)熱時(shí)應(yīng)選用黏度低的油液。

    4．保持系統(tǒng)散熱裝置性能良好，是降低系統(tǒng)溫度過高的有效措施。

    5．保持系統(tǒng)的管路暢通，以防導(dǎo)管壓扁，油濾過臟或節(jié)流通路局部阻塞。

    6．由于周圍環(huán)境溫度過高使油溫升高，要利用隔熱材料和反射板等，使系統(tǒng)和外界熱源隔絕。