有的柴油機通氣孔噴機油，各墊床連接處漏油，機油消耗增加，馬力下降。造成這些現(xiàn)象的主要原因是曲軸箱內(nèi)空氣已形成壓力，向外膨脹所致。
    柴油機在正常運轉(zhuǎn)中，曲軸箱內(nèi)有一定的氣流，因此柴油機在高計中有呼吸器，用來排出曲軸箱內(nèi)的空氣，使其形不成內(nèi)壓。造成內(nèi)壓增大，各處漏油的主要原因有：
    1、呼吸器堵塞。應(yīng)認(rèn)真檢查呼吸器，消除呼吸器周圍的油污，使其排氣暢通。
    2、缸套、活塞磨損，活塞環(huán)對口。缸套、活塞磨損而成橢圓形，柴油機在作功時，高壓空氣竄入曲軸箱內(nèi)。如果磨損嚴(yán)重，就需更換；如是活塞環(huán)對口，就需調(diào)整開口角度，錯開120度安裝。
    3、進(jìn)排氣門間隙過大或小。氣門間隙過大過小引起進(jìn)氣不足、排氣不暢，由于不能及時進(jìn)入新鮮空氣，排出的廢氣也會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓升高。所以要調(diào)整好進(jìn)排氣門的間隙。
    如果做到了以上幾點，內(nèi)壓就會下降，漏油就會得到控制。