汽車(chē)、拖拉機(jī)等機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度為80―90℃，在這一溫度下工作，可保證發(fā)動(dòng)機(jī)充分發(fā)揮動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，并延長(zhǎng)其使用壽命。在炎熱的夏季，如果冷卻裝置使用維修不當(dāng)，以及因零件的腐蝕、磨損、積垢等原因，將會(huì)影響冷卻效果，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度過(guò)高，這會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作造成不良影響。
    一、冷卻水溫度過(guò)高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響
    1．易出現(xiàn)早燃和暴燃，引起活塞燒頂?shù)裙收稀?BR>    2．由于可燃混合氣體受熱膨脹，充氣系數(shù)將降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
    3．各運(yùn)動(dòng)零件由于高溫作用而膨脹過(guò)度，使原來(lái)的配合間隙發(fā)生變化，破壞了正常的工作狀況，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起燒瓦抱軸、活塞漲缸、活塞環(huán)卡死等故障。
    4．潤(rùn)滑油被大量燒損和氧化，粘度下降，難以形成油膜，甚至被燒蝕結(jié)膠，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損。
    5．溫度過(guò)高會(huì)造成氣缸套水封圈(濕式缸套)等橡膠件老化損壞，造成漏水、漏油等故障。
    二、防止冷卻水溫度過(guò)高的措施
    發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的功用是把發(fā)動(dòng)機(jī)零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，冷卻機(jī)體，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度條件下工作。因此，要防止冷卻水溫度過(guò)高，就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系主要部件進(jìn)行認(rèn)真檢修，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的檢修主要包括對(duì)水泵、散熱器和節(jié)溫器的檢查和修理。
    1．水泵的檢修
    水泵的作用是強(qiáng)制地使水在冷卻系中進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)，其常見(jiàn)損傷有：水泵殼體裂損、滲漏；泵軸彎曲或磨損松曠；水封損壞；葉輪葉片裂損、磨蝕；皮帶輪轂與水泵軸配合松曠或鍵槽磨損等。
    檢查判斷方法：用手堵住出水膠管，發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速逐漸加大油門(mén)到高速，如手感到壓力很大或用手堵不住水管，則說(shuō)明水泵泵水正常，如沒(méi)有什么感覺(jué)，則說(shuō)明泵水能力下降，應(yīng)進(jìn)一步檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)水泵有損傷現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)或更換新件。
    水泵經(jīng)修理裝復(fù)后，應(yīng)進(jìn)行工作性能試驗(yàn)：首先用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪，水泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)自如，葉輪與泵殼(蓋)應(yīng)無(wú)碰擦感覺(jué)，測(cè)試徑向間隙，應(yīng)無(wú)松曠感覺(jué)，前后拉動(dòng)皮帶輪，測(cè)試軸向間隙，允許稍有曠動(dòng)為宜；堵住水泵進(jìn)水孔，將水灌入水泵腔中，轉(zhuǎn)動(dòng)水泵軸，泄水孔應(yīng)無(wú)漏水現(xiàn)象。然后將水泵裝于水泵試驗(yàn)臺(tái)上，進(jìn)行流量和壓力試驗(yàn)，測(cè)量各數(shù)據(jù)，應(yīng)符合規(guī)定要求。同時(shí)觀察水泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)異響，有無(wú)漏水，皮帶輪是否偏擺等。
    2．散熱器的檢修
    保持散熱器內(nèi)外的清潔，是確保正常散熱能力的基本條件。如散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞而變形時(shí)，均會(huì)使散熱器的通風(fēng)量減少，散熱器和水套內(nèi)存有水垢、泥土或油污時(shí)，將使冷卻液的熱量散出困難。這都將使冷卻液的溫度過(guò)高，應(yīng)及時(shí)清除和檢修。散熱器的常見(jiàn)故障有：滲漏；內(nèi)部積垢；外部空氣通道堵塞；散熱片碰癟損傷及水管堵塞等。
    檢查判斷方法：檢查散熱器容量時(shí)，應(yīng)將散熱器內(nèi)原冷卻水放盡，關(guān)閉放水開(kāi)關(guān)，用量器將水加入散熱器，比較加入的水量與標(biāo)準(zhǔn)容量之差，即可判斷散熱器的容量是否符合要求。檢查散熱器是否滲漏，可用氣壓法或水壓法進(jìn)行。同時(shí)還要用直觀方法檢查百葉窗是否開(kāi)啟或開(kāi)度是否足夠，散熱器外面空氣通道是否被臟物、樹(shù)葉、昆蟲(chóng)等堵塞，風(fēng)扇皮帶是否打滑，轉(zhuǎn)速是否正常，并根據(jù)需要予以清理或修整。
    當(dāng)散熱器內(nèi)部積垢較多時(shí)，將使其容量減小，影響散熱效果。因此散熱器長(zhǎng)期使用后，經(jīng)檢查容量減小時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行除垢清洗。若散熱器水垢沉積較輕時(shí)，一般可用逆水沖洗法清除冷卻芯管及上、下水室內(nèi)的水垢。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用熱水就車(chē)沖洗，則效果更好。若散熱器水垢沉積較嚴(yán)重時(shí)，可用化學(xué)清洗法來(lái)清除水垢，可采取1L水加入lOOg磷酸，再加50g鉻酐，仔細(xì)攪拌，配置成清洗液待用。清洗時(shí)先將散熱器外部洗凈后，放入專用的金屬清洗池內(nèi)，浸入清洗液中，并按規(guī)定進(jìn)行加熱，保持一段時(shí)間，然后再取出用清水沖洗。
    若散熱器出現(xiàn)腐蝕或裂紋導(dǎo)致滲漏時(shí)，應(yīng)視具體情況采用鍍錫、接管、換管等方法予以修復(fù)。
    3．節(jié)溫器的檢修
    汽車(chē)上普遍裝有蠟式節(jié)溫器。蠟式節(jié)溫器如有泄漏，彈簧即頂緊閥門(mén)，冷卻液只能經(jīng)旁通管小循環(huán)，而不能流向散熱器，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱甚至產(chǎn)生拉缸等事故。因此對(duì)節(jié)溫器必須定期檢查。節(jié)溫器的常見(jiàn)故障有：閥門(mén)開(kāi)啟和全開(kāi)的溫度過(guò)高，甚至不能開(kāi)啟，節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)。
    檢查判斷方法：將節(jié)溫器卸下后，吊在裝有熱水的容器中，逐漸加溫，用溫度計(jì)測(cè)量在閥門(mén)開(kāi)始打開(kāi)和完全打開(kāi)時(shí)的水溫及全開(kāi)時(shí)閥門(mén)的升程是否在規(guī)定范圍內(nèi)。蠟式節(jié)溫器閥門(mén)一般在70℃時(shí)開(kāi)始打開(kāi)，在80℃時(shí)完全打開(kāi)。將節(jié)溫器完全打開(kāi)時(shí)主閥門(mén)的升程與標(biāo)準(zhǔn)升程相比，一般不得降低1／4～1／3．否則冷卻水的循環(huán)量會(huì)減少1／10左右，將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果。
    節(jié)溫器的性能檢驗(yàn)若不符合上述要求時(shí)，一般應(yīng)予以更換。