駕駛員是輪胎的直接使用者，輪胎使用情況的好壞和行駛里程的長短與駕駛汽車是否得當(dāng)、操作是否正確有直接的關(guān)系。因此在駕駛汽車時(shí)，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
    一、忌起步過猛汽車起步過猛，容易使輪胎的周向變形增大，胎面產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，磨損劇烈。特別是寒冷地區(qū)，橡膠的脆性增大，彈性降低，因此，在起步時(shí)要緩抬離合器，使汽車自然平穩(wěn)地開動(dòng)，在最初20～<30km行程內(nèi)，車速應(yīng)控制在lOkm／h以內(nèi)，使輪胎溫度上升后再正常行駛。如果在冰雪地上停駛了一段時(shí)間，輪胎接地部分可能被凍結(jié)，在起步時(shí)應(yīng)特別小心，以防胎面被撕裂或造成胎面與胎體脫層。
    二、忌緊急制動(dòng)  汽車行駛中頻繁地加速、減速，會(huì)加快輪胎的磨損。如果常常使用緊急制動(dòng)，磨損更加嚴(yán)重。特別是滿載、高速行駛的汽車，在緊急制動(dòng)時(shí)，輪胎會(huì)停止?jié)L動(dòng)而拖滑，使局部胎面劇烈磨損，同時(shí)由于周向變形過猛過大，可能造成胎面與胎體脫層。因此，在轉(zhuǎn)彎、下坡、通過交叉路和情況比較復(fù)雜的路段時(shí)，要減速慢行，以避免緊急制動(dòng)，防止造成輪胎不應(yīng)有的磨損。
    三、忌高速行車高速行駛時(shí)，輪胎承受的沖擊負(fù)荷、離心力以及單位時(shí)間內(nèi)與地面接觸的次數(shù)明顯增加，致使輪胎變形頻繁，內(nèi)部摩擦與地面摩擦加劇，溫度大大升高，這不僅加速胎面的磨損，而且會(huì)引起胎體簾布層脫層和爆破等損傷。如果汽車在高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)彎，輪胎會(huì)在側(cè)向力的作用下發(fā)生側(cè)滑，使胎側(cè)彎曲變形過大，加速胎面磨損。因此，在一般情況下應(yīng)堅(jiān)持中速行駛，注意正確操作，以防汽車和輪胎的損壞，避免行車事故。
    四、忌道路選擇不當(dāng)  汽車在各種道路條件下行駛都會(huì)給輪胎帶來磨損，但不同的路面對(duì)輪胎酌磨損程度大不相同。例如：
    1．在良好的路面上行駛，應(yīng)盡量保持直線行駛，防止左右搖擺和急轉(zhuǎn)彎，避免輪胎和輪輞之間受到橫向的切割力和損傷輪胎。
    2．汽車過擺渡上船時(shí)，應(yīng)防止跳板啃傷輪胎，下船時(shí)應(yīng)防止溜滑。
    3．會(huì)車或靠邊行車時(shí)，應(yīng)減速，并觀察注意路旁的電線桿、樹木、階石或其它尖銳障礙物，防止輪胎擦傷。
    4．在凹凸不平的路面上行車時(shí)，應(yīng)選擇較平路面，減速緩行，以減輕輪胎與地面的碰擊，防止單胎起載，引起輪胎損傷或爆破。
    5．在公路維修施工地段行車時(shí)，應(yīng)低速緩行通過，不可高速猛沖，避免輪胎被刺傷劃破。
    6．通過泥濘地段時(shí)，應(yīng)選擇較堅(jiān)實(shí)，滑溜量小的地方通過。當(dāng)車輪打滑時(shí)，不要猛轟油門，而應(yīng)挖低路面或頂起打滑車輪，墊上石塊、木板或樹枝等，再緩緩駛出。否則，會(huì)因輪胎高速滑轉(zhuǎn)產(chǎn)生高熱，造成胎面及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷，甚至于剝落掉塊。
    7．汽車通過河溝水道時(shí)，要注意河溝深度，觀察水中浪花，避免石頭撞傷輪胎，通過河溝后須停車檢查后胎是否有夾石。
    8．汽車進(jìn)入工地或貨場時(shí)，應(yīng)注意場地設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況和場地上的枕木、木料或鐵器、鐵釘、碎石、纜繩等障礙物；在鋼鐵廠應(yīng)注意熱灰、熱渣、熱鐵等；在化工廠應(yīng)注意化工原料或油脂腐蝕輪胎。待機(jī)車駛出后應(yīng)停車檢查輪胎情況，及時(shí)清除嵌入物及油污，必要時(shí)進(jìn)行清洗。