一、新農(nóng)機(jī)用后怎樣維護(hù)保養(yǎng)

　　有些用戶購買新機(jī)后，僅是季節(jié)性使用，用后就任其日曬雨淋，待到季節(jié)來了再用。此時，常出現(xiàn)機(jī)子不能轉(zhuǎn)動，如發(fā)動機(jī)內(nèi)的氣缸、活塞環(huán)、氣門、座圈、導(dǎo)管等全被銹死，損失非常大。為了避免此種情況發(fā)生，對用后停留較長時間再用的機(jī)子，必須作如下的特殊保養(yǎng)：

　　1.把機(jī)子外表清洗干凈，包括農(nóng)機(jī)具。

　　2.把機(jī)子放在通風(fēng)干燥處。

　　3.把機(jī)體水管及水箱的冷卻水全部排放于凈。

　　4.起動機(jī)子運(yùn)轉(zhuǎn)約20秒鐘，以便機(jī)體內(nèi)的殘留水分揮發(fā)掉。

　　5.搖轉(zhuǎn)曲軸，置機(jī)子在壓縮行程開始位置（此時，進(jìn)排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，高壓油泵的滾輪又不受凸輪軸的凸輪緊壓），保持此位置不動，把進(jìn)撐氣管口包扎起來（目的是不讓蟲子及塵埃、雜質(zhì)進(jìn)到里面）。

　　6.對農(nóng)機(jī)具及機(jī)子外表容易生銹的部位，涂抹一層新鮮機(jī)油。

　　7.每停2個月，解開進(jìn)排氣管口的包扎，起動機(jī)子運(yùn)轉(zhuǎn)十幾秒鐘（不用加冷卻水），再置機(jī)子于原來的停放位置，并重新包扎好進(jìn)排氣管口。

　　二、損害農(nóng)機(jī)的幾種壞習(xí)慣

　　（一）新舊機(jī)油混用

　　許多機(jī)手在機(jī)油須更換時，不是全部更換，而是向曲軸箱補(bǔ)充新鮮機(jī)油，使機(jī)油不斷地“累積”，誤以為這樣做既保證了柴油機(jī)的潤滑需要，又節(jié)約了開支。殊不知，機(jī)油在經(jīng)過長期使用后已變質(zhì)，雜質(zhì)增多，潤滑質(zhì)量下降，此時，即使經(jīng)常補(bǔ)充新鮮機(jī)油，也不能使機(jī)油質(zhì)量滿足要求，致使機(jī)件磨損加快，大大縮短了氣缸套、活塞等機(jī)件的使用壽命。同時，油中大量雜質(zhì)會粘附于油道壁上，嚴(yán)重時會堵塞油道，從而導(dǎo)致發(fā)生抱軸、燒瓦等故障的發(fā)生。

　　（二）隨意調(diào)整氣門間隙

　　大多數(shù)機(jī)手不用專用工具檢驗(yàn)，而是通過晃動氣門搖臂的感覺來判斷氣門間隙的大小。即使真的“八九不離十”，也會對柴油機(jī)的工作造成影響，輕者耗油量增大，發(fā)動機(jī)功率下降；重者使活塞與氣門發(fā)生撞擊，甚至引發(fā)爛活塞、折連桿、斷曲軸、打缸體等重大故障。

　?。ㄈ╅L時間不清理排氣管積炭

　　大多數(shù)機(jī)手忽視對機(jī)車排氣管道的維護(hù)，長期不清理排氣管的積炭，結(jié)果使排氣管道截面變窄，排氣受阻，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)耗油率提高，功率下降，出現(xiàn)“過熱”現(xiàn)象。因此，在一般情況下，每季度應(yīng)對排氣管積炭進(jìn)行一次清理，確保柴油機(jī)排氣通暢。

　?。ㄋ模┬聶C(jī)不磨合就投入負(fù)荷作業(yè)

　　購回新機(jī)后，除了對其進(jìn)行檢查和保養(yǎng)外，還必須嚴(yán)格按照出廠說明書規(guī)定的試運(yùn)轉(zhuǎn)程序進(jìn)行磨合，轉(zhuǎn)速由低到高，負(fù)荷由輕到重，以消除零件摩擦面凹凸不平的加工痕跡，使其表面光滑。有的機(jī)手買回新農(nóng)機(jī)后，不按規(guī)定對機(jī)器進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)磨合就直接投入作業(yè)，致使機(jī)器的使用壽命大大縮短。

　?。ㄎ澹┳鳂I(yè)前后不檢查

　　許多機(jī)手對作業(yè)前后的檢查根本不當(dāng)一回事，致使農(nóng)機(jī)在作業(yè)中零部件松動脫落，甚至傷害人體。因此，在農(nóng)機(jī)作業(yè)前后，要細(xì)心停機(jī)檢查各部位螺栓、螺母、墊圈、開口銷等松動的要及時擰緊，丟失的要及時補(bǔ)齊，磨損變形的機(jī)件應(yīng)立即修復(fù)，嚴(yán)防以小失大。