農(nóng)用柴油機(jī)作為農(nóng)業(yè)機(jī)械的動力來源，其工作性能的好壞，直接關(guān)系到農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性能和動力性能，如果日常維護(hù)不當(dāng)，很容易發(fā)生故障，耽誤農(nóng)時。

　　一是檢查機(jī)架及各零部件連接的緊固情況。如發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)有擺振不穩(wěn)時，要特別注意柴油機(jī)安裝墊及固定螺栓的緊固情況。

　　二是檢查機(jī)油情況。檢查機(jī)油平面要平停機(jī)車，且熄火后待五分鐘進(jìn)行，油平面一般要保持在中刻線與上刻線之間(即1/2以上)，當(dāng)油平面低于下刻線時嚴(yán)禁起動柴油機(jī)，不足時要添加同牌號機(jī)油；查看油底殼、罩蓋等處有無機(jī)油滲漏；熱車時應(yīng)查驗(yàn)機(jī)油質(zhì)量，用油尺滴在手指上看膠質(zhì)成分、擦捏粘度情況、是否水樣。

　　三是檢查冷卻系統(tǒng)。冷卻水量不足時添加清潔的雨水和河水，冷卻水不能用井水和泉水，冷卻水燒干過熱時應(yīng)待柴油機(jī)降溫后再加入冷卻水；風(fēng)扇皮帶的松緊度以大姆指按壓皮帶10-15mm撓度為宜；察看水箱、水泵、水管等處有漏水現(xiàn)象，清除散熱器外表泥巴及雜物。

　　四是觀察煙色情況：正常的排氣煙色為無色或淡灰色，冒蘭煙是燒機(jī)油引起的，冒黑煙是柴油燃燒不完全引起，冒淡白煙，是水參與燃燒引起，冒濃白煙是柴油未經(jīng)燃燒排出而引起的。

　　五是聽聲響。柴油機(jī)中低速時有輕柔的氣門腳響是正常，當(dāng)聽到尖銳的“嗒”、“嗒”的氣門腳響說明間隙過大，應(yīng)及時調(diào)整。不得有沉悶的主軸瓦響和較清脆的連桿瓦響；熱車時在中、低速有輕微的敲缸聲是正常，沒有敲缸聲說明供油過遲，敲缸聲過大或者在高速時仍明顯，可能是供油過早或活塞與缸套間隙過大。排氣管不得有“突突”的放炮聲。柴油機(jī)必須運(yùn)轉(zhuǎn)平順，當(dāng)柴油機(jī)發(fā)抖，轉(zhuǎn)速異常均要及時排除故障。

　　六是試油門判定工作情況。慢加速時柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)能均勻上升，不得有遲鈍及柴油機(jī)發(fā)抖的感覺。急加速時，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)能迅速上升且伴有輕微的敲缸聲是正常且排氣管聲音正常。

　　此外還要注意柴油機(jī)的工作溫度，過熱和過冷都不利于柴油機(jī)的正常工作；察看柴油機(jī)是否有漏水、漏油等情況；注意各儀表指示是否正常。（南卉）