為了防止高溫季節(jié)農(nóng)用運(yùn)輸車發(fā)生制動(dòng)失靈，確保行車安全，在使用中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
一、不要使用醇型和礦油型制動(dòng)液。要選用高質(zhì)量的合成型制動(dòng)液，這種制動(dòng)液的平衡回流沸點(diǎn)不低于190℃。在高溫條件下不容易產(chǎn)生“氣阻”，同時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)橡膠件不產(chǎn)生腐蝕和溶脹。
二、要經(jīng)常檢查和調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)。其中包括：⑴及時(shí)添加和更換制動(dòng)液。⑵正確調(diào)整制動(dòng)器間隙，防止制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙過小或正常行車中兩者直接接觸，導(dǎo)致制動(dòng)器工作溫度過高。⑶徹底排除液壓制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣。⑷如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)軟管、分泵皮碗、制動(dòng)蹄襯片損壞，要及時(shí)更換。
三、在行車中如果感覺制動(dòng)踏板發(fā)軟，應(yīng)立即停車，停放在陰涼處休息，讓制動(dòng)鼓降溫。
四、若農(nóng)用運(yùn)輸車長(zhǎng)期在惡劣環(huán)境下運(yùn)行，可以考慮安裝制動(dòng)鼓滴水冷卻裝置，以改善制動(dòng)鼓的散熱條件，但是不能在停車后立即向輪胎潑冷水，以防制動(dòng)鼓開裂。
五、加強(qiáng)制動(dòng)器的保養(yǎng)，對(duì)于車輪制動(dòng)器內(nèi)積存的灰塵、油污、銹蝕以及摩擦片的細(xì)末，要進(jìn)行清潔和除銹；對(duì)于制動(dòng)摩擦片上出現(xiàn)的油污，必須查明原因，并予以排除，然后更換被油脂沾污過的摩擦片。
六、在維修制動(dòng)鼓時(shí)，可以用“硫酸腐蝕法”清除制動(dòng)鼓表面的硬化層。其方法是：用棉紗蘸蓄電池的電解液(硫酸溶液)，清洗制動(dòng)鼓工作表面幾遍，利用硫酸溶液的腐蝕性將制動(dòng)鼓表面的硬化層腐蝕掉，然后用清潔的棉紗把制動(dòng)鼓表面擦拭干凈，再用粗砂布將制動(dòng)摩擦片砂一砂，最后按照修理工藝進(jìn)行裝配和調(diào)試。
一、不要使用醇型和礦油型制動(dòng)液。要選用高質(zhì)量的合成型制動(dòng)液，這種制動(dòng)液的平衡回流沸點(diǎn)不低于190℃。在高溫條件下不容易產(chǎn)生“氣阻”，同時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)橡膠件不產(chǎn)生腐蝕和溶脹。
二、要經(jīng)常檢查和調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)。其中包括：⑴及時(shí)添加和更換制動(dòng)液。⑵正確調(diào)整制動(dòng)器間隙，防止制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙過小或正常行車中兩者直接接觸，導(dǎo)致制動(dòng)器工作溫度過高。⑶徹底排除液壓制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的空氣。⑷如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)軟管、分泵皮碗、制動(dòng)蹄襯片損壞，要及時(shí)更換。
三、在行車中如果感覺制動(dòng)踏板發(fā)軟，應(yīng)立即停車，停放在陰涼處休息，讓制動(dòng)鼓降溫。
四、若農(nóng)用運(yùn)輸車長(zhǎng)期在惡劣環(huán)境下運(yùn)行，可以考慮安裝制動(dòng)鼓滴水冷卻裝置，以改善制動(dòng)鼓的散熱條件，但是不能在停車后立即向輪胎潑冷水，以防制動(dòng)鼓開裂。
五、加強(qiáng)制動(dòng)器的保養(yǎng)，對(duì)于車輪制動(dòng)器內(nèi)積存的灰塵、油污、銹蝕以及摩擦片的細(xì)末，要進(jìn)行清潔和除銹；對(duì)于制動(dòng)摩擦片上出現(xiàn)的油污，必須查明原因，并予以排除，然后更換被油脂沾污過的摩擦片。
六、在維修制動(dòng)鼓時(shí)，可以用“硫酸腐蝕法”清除制動(dòng)鼓表面的硬化層。其方法是：用棉紗蘸蓄電池的電解液(硫酸溶液)，清洗制動(dòng)鼓工作表面幾遍，利用硫酸溶液的腐蝕性將制動(dòng)鼓表面的硬化層腐蝕掉，然后用清潔的棉紗把制動(dòng)鼓表面擦拭干凈，再用粗砂布將制動(dòng)摩擦片砂一砂，最后按照修理工藝進(jìn)行裝配和調(diào)試。
