防止的方法是：夏季啟動(dòng)前，更要搖轉(zhuǎn)曲軸，使之消除干摩啟動(dòng)。對(duì)于只停車(chē)一夜的機(jī)車(chē)，可搖曲軸20圈左右，對(duì)長(zhǎng)期停用的，新購(gòu)入的，或維護(hù)潤(rùn)滑系后的發(fā)動(dòng)機(jī)要至少搖100圈夏季的高溫氣候，對(duì)變形運(yùn)輸車(chē)的某些性能產(chǎn)生一定影響。所以，在安全使用維護(hù)上也要相應(yīng)地加以調(diào)整，以便適應(yīng)這些變化的環(huán)境才能確保安全運(yùn)行。通常應(yīng)注意以下各點(diǎn):
一、防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)熱
由于氣溫高，散熱慢，極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。如不及時(shí)正確處理和預(yù)防，輕則使功率下降，磨損加劇，重則損壞機(jī)件，發(fā)生燒瓦、粘缸等事故，若處理不當(dāng)，還會(huì)發(fā)生機(jī)體、缸蓋等重要機(jī)件炸裂的嚴(yán)重事故，甚至傷人。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱(開(kāi)鍋)后，應(yīng)立即將車(chē)停在蔭涼處、卸去負(fù)荷，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫降至60℃左右，再加冷水。在開(kāi)鍋時(shí)，切不可立即向水箱內(nèi)加冷水，更不得面向水箱蓋打開(kāi)蓋，以防熱氣燙傷或缸體局部聚冷而炸裂的事故。預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的方法是：
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)不要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷夏季炎熱、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻能力下降，如果再長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷，則發(fā)動(dòng)機(jī)積溫過(guò)高而導(dǎo)致過(guò)熱?！ ?BR> (2)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水高溫天氣，冷卻水蒸發(fā)快，極易出現(xiàn)水量不足。因此，要經(jīng)常檢查補(bǔ)加冷卻水，并要消除漏水現(xiàn)象?！ ?BR> (3)確保冷卻系技術(shù)狀態(tài)良好為保持冷卻系的正常狀態(tài)，要注意如下調(diào)整維護(hù)：①及時(shí)調(diào)整風(fēng)扇皮帶的松緊度，防止皮帶過(guò)松打滑而降低冷卻效果。②清除冷卻系水垢。在將要進(jìn)入夏季時(shí)，要進(jìn)行―次清除水垢的保養(yǎng)?！ ?BR> (4)調(diào)整氣門(mén)間隙
在夏季，要適時(shí)調(diào)整氣門(mén)間隙，尤其要保持排氣門(mén)的間隙正常，防止因磨損而出現(xiàn)氣門(mén)間隙變大而導(dǎo)致氣門(mén)開(kāi)啟變小，形成排氣阻力大、廢氣排不凈而形成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的現(xiàn)象?！ ?BR> (5)清除燃燒室積炭，在人夏前應(yīng)進(jìn)行一次清除燃燒室內(nèi)的積炭?！ ?BR> 二、及時(shí)排除氣缸墊等漏氣現(xiàn)象
氣缸漏氣，如氣缸墊損壞、或缸蓋螺母沒(méi)擰緊，廢氣通過(guò)間隙處排出，或進(jìn)入水套等處造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。
排除與預(yù)防：及時(shí)更換損壞的氣缸熱，根據(jù)不同原因，清除漏氣現(xiàn)象?！?BR> 三、更換夏季用的油料
氣候炎熱會(huì)使機(jī)油粘度降低，流動(dòng)性過(guò)大，形成機(jī)件潤(rùn)滑不良，磨損加劇，甚至燒瓦、抱軸、拉缸等事故。因此，在人夏前必須更換粘度大的機(jī)油，一般采用30cA或40cA單級(jí)柴油機(jī)機(jī)油。此外，為了提高經(jīng)濟(jì)性，夏季應(yīng)換用低號(hào)輕柴油或便宜的農(nóng)用柴油。
四、防止輪胎爆裂
防止的方法是，夏季輪胎的充氣壓力應(yīng)適當(dāng)比標(biāo)準(zhǔn)力稍低些，同時(shí)注意輪胎休息降溫，但絕不能用冷水澆潑的方法去降溫，以防損壞?！?BR> 五、調(diào)整蓄電池電解液密度
炎夏，應(yīng)將電解液密度降至125g／cm3。由于氣溫高、電解液加大蒸發(fā)，容易出現(xiàn)電解液不足而使上部極板氧化失效。所以，還必須經(jīng)常檢查液面高度，不足時(shí)加添蒸餾水補(bǔ)充，但不能加電解液補(bǔ)充，以免引起密度增高而損傷蓄電池。同時(shí)還應(yīng)常疏通氣孔，防止爆裂?！ ?BR> 六、防止高溫產(chǎn)生氣阻
高溫炎夏、油管內(nèi)易產(chǎn)生油、水氣體而阻斷油路。致使液壓油路氣阻，則會(huì)升降失靈；若剎車(chē)油管氣阻，形成剎車(chē)失效；若燃油管氣阻，導(dǎo)致供油失常，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，乃至熄火?！ ?BR> 預(yù)防氣阻的措施是：①排凈油中水分，經(jīng)常放出油中沉淀物和水；②經(jīng)常排凈管路中的氣體，避免失靈；③避免油管等處于爆曬位置，設(shè)置遮蓋物防止陽(yáng)光爆曬；④消除管路漏泄，以免氣體進(jìn)入油管中；⑤油管要遠(yuǎn)離排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)等熱源部?！ ?BR> 七、防止機(jī)件磨損加劇
高溫機(jī)油流動(dòng)性好，在摩擦面上也極易流失，特別是機(jī)車(chē)停放時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，機(jī)件表面的余油幾近流光。當(dāng)啟動(dòng)時(shí)已呈干摩擦狀態(tài)，因而磨損增大。以上，才能消除干摩啟動(dòng)。
一、防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)熱
由于氣溫高，散熱慢，極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。如不及時(shí)正確處理和預(yù)防，輕則使功率下降，磨損加劇，重則損壞機(jī)件，發(fā)生燒瓦、粘缸等事故，若處理不當(dāng)，還會(huì)發(fā)生機(jī)體、缸蓋等重要機(jī)件炸裂的嚴(yán)重事故，甚至傷人。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱(開(kāi)鍋)后，應(yīng)立即將車(chē)停在蔭涼處、卸去負(fù)荷，讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待水溫降至60℃左右，再加冷水。在開(kāi)鍋時(shí)，切不可立即向水箱內(nèi)加冷水，更不得面向水箱蓋打開(kāi)蓋，以防熱氣燙傷或缸體局部聚冷而炸裂的事故。預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的方法是：
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)不要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷夏季炎熱、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻能力下降，如果再長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷，則發(fā)動(dòng)機(jī)積溫過(guò)高而導(dǎo)致過(guò)熱?！ ?BR> (2)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水高溫天氣，冷卻水蒸發(fā)快，極易出現(xiàn)水量不足。因此，要經(jīng)常檢查補(bǔ)加冷卻水，并要消除漏水現(xiàn)象?！ ?BR> (3)確保冷卻系技術(shù)狀態(tài)良好為保持冷卻系的正常狀態(tài)，要注意如下調(diào)整維護(hù)：①及時(shí)調(diào)整風(fēng)扇皮帶的松緊度，防止皮帶過(guò)松打滑而降低冷卻效果。②清除冷卻系水垢。在將要進(jìn)入夏季時(shí)，要進(jìn)行―次清除水垢的保養(yǎng)?！ ?BR> (4)調(diào)整氣門(mén)間隙
在夏季，要適時(shí)調(diào)整氣門(mén)間隙，尤其要保持排氣門(mén)的間隙正常，防止因磨損而出現(xiàn)氣門(mén)間隙變大而導(dǎo)致氣門(mén)開(kāi)啟變小，形成排氣阻力大、廢氣排不凈而形成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的現(xiàn)象?！ ?BR> (5)清除燃燒室積炭，在人夏前應(yīng)進(jìn)行一次清除燃燒室內(nèi)的積炭?！ ?BR> 二、及時(shí)排除氣缸墊等漏氣現(xiàn)象
氣缸漏氣，如氣缸墊損壞、或缸蓋螺母沒(méi)擰緊，廢氣通過(guò)間隙處排出，或進(jìn)入水套等處造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高。
排除與預(yù)防：及時(shí)更換損壞的氣缸熱，根據(jù)不同原因，清除漏氣現(xiàn)象?！?BR> 三、更換夏季用的油料
氣候炎熱會(huì)使機(jī)油粘度降低，流動(dòng)性過(guò)大，形成機(jī)件潤(rùn)滑不良，磨損加劇，甚至燒瓦、抱軸、拉缸等事故。因此，在人夏前必須更換粘度大的機(jī)油，一般采用30cA或40cA單級(jí)柴油機(jī)機(jī)油。此外，為了提高經(jīng)濟(jì)性，夏季應(yīng)換用低號(hào)輕柴油或便宜的農(nóng)用柴油。
四、防止輪胎爆裂
防止的方法是，夏季輪胎的充氣壓力應(yīng)適當(dāng)比標(biāo)準(zhǔn)力稍低些，同時(shí)注意輪胎休息降溫，但絕不能用冷水澆潑的方法去降溫，以防損壞?！?BR> 五、調(diào)整蓄電池電解液密度
炎夏，應(yīng)將電解液密度降至125g／cm3。由于氣溫高、電解液加大蒸發(fā)，容易出現(xiàn)電解液不足而使上部極板氧化失效。所以，還必須經(jīng)常檢查液面高度，不足時(shí)加添蒸餾水補(bǔ)充，但不能加電解液補(bǔ)充，以免引起密度增高而損傷蓄電池。同時(shí)還應(yīng)常疏通氣孔，防止爆裂?！ ?BR> 六、防止高溫產(chǎn)生氣阻
高溫炎夏、油管內(nèi)易產(chǎn)生油、水氣體而阻斷油路。致使液壓油路氣阻，則會(huì)升降失靈；若剎車(chē)油管氣阻，形成剎車(chē)失效；若燃油管氣阻，導(dǎo)致供油失常，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，乃至熄火?！ ?BR> 預(yù)防氣阻的措施是：①排凈油中水分，經(jīng)常放出油中沉淀物和水；②經(jīng)常排凈管路中的氣體，避免失靈；③避免油管等處于爆曬位置，設(shè)置遮蓋物防止陽(yáng)光爆曬；④消除管路漏泄，以免氣體進(jìn)入油管中；⑤油管要遠(yuǎn)離排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)等熱源部?！ ?BR> 七、防止機(jī)件磨損加劇
高溫機(jī)油流動(dòng)性好，在摩擦面上也極易流失，特別是機(jī)車(chē)停放時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，機(jī)件表面的余油幾近流光。當(dāng)啟動(dòng)時(shí)已呈干摩擦狀態(tài)，因而磨損增大。以上，才能消除干摩啟動(dòng)。
