1.防凍關(guān)。每年冬季，凍壞拖拉機(jī)的事故時有發(fā)生。拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)里的水到0℃以下就要結(jié)冰并體積膨脹，把散熱器、水箱、水套、氣缸蓋脹裂。其原因：一是入冬后，天氣雖冷，但水還不到結(jié)冰的溫度，因此停車后往往忽略放掉冷卻水。此時氣候如果驟變，夜間降溫到0℃以下，冷卻水就會結(jié)凍而凍裂機(jī)器。二是天暖時機(jī)器長期不使用，又忘記放掉冷卻水，到了天寒時也沒想起放水，往往發(fā)生凍裂。三是天冷時放水馬虎，打開開關(guān)讓水自流而人走開，結(jié)果臟物堵塞開關(guān)；或者只打開了散熱器下的開關(guān)，而忘記了有的機(jī)型機(jī)體上的放水閥也要打開，這都會導(dǎo)致凍裂事故發(fā)生。四是春天氣溫轉(zhuǎn)暖，氣溫回升到0℃以上時，停車后已不用放水，但未想到夜間寒潮襲來，氣溫驟變而把機(jī)器凍壞。

　　2.用油關(guān)。柴油分為10、0、-10、-20、-35五個牌號。號數(shù)是表示凝固點(diǎn)的溫度，如10號凝固點(diǎn)是10℃；-10號的凝固點(diǎn)是-10℃。選用柴油時，應(yīng)使其凝固點(diǎn)低于當(dāng)?shù)刈畹蜏?℃左右。如當(dāng)?shù)貧鉁?5℃，可選用-10號柴油。雖然各號柴油在質(zhì)量指標(biāo)上沒有多大差別，但供油部門不能把各號油混貯一罐。

　　冬季柴油機(jī)機(jī)油粘度大，給起動和潤滑帶來困難，所以要把夏用的11號機(jī)油改為冬用的8號機(jī)油。變速箱和后橋內(nèi)的潤滑油，規(guī)定使用柴油機(jī)油的換成11號機(jī)油；規(guī)定使用齒輪油的要由30號換成20號。

　　3.起動關(guān)。起動前要充分預(yù)熱機(jī)體，首先用90℃以下的水注入水箱，稍等放出，再重加熱水又放出，經(jīng)過幾次，直到放出的水達(dá)到30℃時，再加入90℃以上的水，才可起動。第一次不能加開水，以免因機(jī)體正冷驟然遇高溫而被激裂。在預(yù)熱的同時，還應(yīng)將停車后放出的油底殼內(nèi)的機(jī)油用炭火加溫，稀釋后再注入油底殼。搖曲軸若干圈，使機(jī)油泵工作，然后方可起動。不加熱水預(yù)溫而強(qiáng)行起動，起動再加水，可能使活塞、氣缸套溫度驟增而造成拉傷缸套，也可能加入冷水后激裂氣缸蓋。用拖拉機(jī)牽引或溜坡起動，可能使離合器及變速箱齒輪受沖擊而損壞。機(jī)油不加溫會使摩擦部位潤滑不良而增加磨損，同時曲軸轉(zhuǎn)動也困難，不好啟動。

　　4.安全關(guān)。起動后應(yīng)空轉(zhuǎn)幾分鐘，遮上水箱保溫簾，使水溫高于40℃，機(jī)油壓力正常后才可起步。起步后要低速行駛，以預(yù)熱變速箱和后橋殼內(nèi)機(jī)油，然后才可負(fù)荷工作。

　　冬季路面積雪后，輪胎的附著性變差，易打滑，車速要適當(dāng)放慢，避免急剎車，以免車輛側(cè)滑而傾翻，一但發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)在減速的同時，將方向盤向后輪滑動的方向轉(zhuǎn)動，逐漸校正。爬坡要用一次能爬上的擋位，不在中途換擋，以免操作不當(dāng)下滑。下坡不要摘擋滑行，不要制動；車速要適當(dāng)，速度太慢，可能造成拖車推動主車，引起側(cè)滑翻車。