1．拆裝注意事項(xiàng)

   (1)為了保證氣門(mén)定時(shí)開(kāi)閉．并與曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作協(xié)調(diào)．必須將曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪上的記號(hào)“0”對(duì)好。

    (2)氣門(mén)導(dǎo)管應(yīng)露出氣缸蓋外平面14 1Tl_rn。過(guò)長(zhǎng)，容易造成搖臂折斷或推桿彎曲；過(guò)短，容易造成氣門(mén)積炭。氣門(mén)桿應(yīng)能在氣門(mén)導(dǎo)管中自由運(yùn)動(dòng)，間隙過(guò)小，氣門(mén)桿容易卡?。洪g隙過(guò)大，機(jī)油容易竄入氣缸。

    (3)氣門(mén)推桿的外面有氣門(mén)罩管．曲軸箱的潤(rùn)滑油霧經(jīng)這個(gè)罩管流到氣門(mén)室，潤(rùn)滑氣門(mén)及搖臂等零件。推桿罩管的兩頭都有。形橡膠密封圈．裝配時(shí)不能遺漏，否則潤(rùn)滑油外漏．氣門(mén)室內(nèi)各零件將得不到潤(rùn)滑。

    (4)氣門(mén)座損壞需要更換時(shí)．應(yīng)將氣門(mén)蓋放在機(jī)油中加熱到100℃以上，再將冷的氣門(mén)座圈壓入．經(jīng)鉸削后與氣門(mén)配對(duì)研磨。裝好后氣門(mén)應(yīng)高出氣缸蓋平面1．8～2．1 mm。

    2．氣門(mén)間隙調(diào)整

    (1)搖動(dòng)曲軸，當(dāng)手上感到有較大的阻力時(shí)，即活塞處于壓縮上止點(diǎn)附近，再慢慢搖動(dòng)曲軸，從導(dǎo)風(fēng)罩檢視孔觀察，使飛輪輪緣上的“0”刻線與固定板上刻線對(duì)準(zhǔn)。

    (2)松開(kāi)氣門(mén)調(diào)節(jié)螺釘?shù)逆i緊螺母，用0．1mm厚的塞尺放在搖臂與氣門(mén)尾端之間，再旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘．當(dāng)拉動(dòng)塞尺有一點(diǎn)粘滯感覺(jué)時(shí)．握住旋具不動(dòng)，用扳手?jǐn)Q緊鎖緊螺母。

    (3)搖動(dòng)曲軸數(shù)轉(zhuǎn)，到活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置時(shí)，再用塞尺復(fù)查一次。

   3．氣門(mén)研磨及嚴(yán)密性的檢查

    發(fā)動(dòng)機(jī)工作約500 h后。由于氣門(mén)和氣門(mén)座的磨損，會(huì)使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、油耗增加、功率下降，因此要通過(guò)研磨恢復(fù)貼合面的密封性。研磨前，清除積炭，清洗各零件。在氣門(mén)斜面上涂一層研磨砂，在氣門(mén)桿上涂少許機(jī)油。氣門(mén)放入氣門(mén)座后，用皮碗吸入氣門(mén)．一邊做1／3圈左右的正反轉(zhuǎn)動(dòng)，一邊拍打。先用粗研磨砂，后用細(xì)研磨砂。磨到氣門(mén)和氣門(mén)座的斜面上出現(xiàn)一條整齊的灰色環(huán)帶后，洗凈研磨砂再涂上機(jī)油研磨幾分鐘。研磨后，可以用以下2種方法檢查氣門(mén)貼合是否嚴(yán)密。

    (1)用軟鉛筆在氣門(mén)頭的斜面上沿縱向均勻畫(huà)十多條直線，再將氣門(mén)裝入氣門(mén)座中輕拍數(shù)次(不能轉(zhuǎn)動(dòng))．取出后如各直線都在環(huán)帶的部分中斷，說(shuō)明氣門(mén)密合良好。

    (2)裝配好氣門(mén)組的全部零件．從進(jìn)、排氣管處加入少量汽油或煤油．經(jīng)3～5 min，若氣門(mén)與氣門(mén)座之間無(wú)油滲漏出來(lái)，表明嚴(yán)密性良好。