1. 油泵離合器未接合。
2. 機(jī)油不足或不合規(guī)格。機(jī)油規(guī)格:冬季用T8號(hào)，夏季用T11號(hào)。
3. 油溫過(guò)低或過(guò)高。
4. 油泵壓力不夠。其原因有以下3點(diǎn)：
(1) 油泵零件磨損。分置式液壓系統(tǒng)的齒輪油泵在使用中，由于齒輪嚙合面磨損齒輪端面與軸套接觸面磨損，使軸套和泵蓋間隙增大，密封圈失去作用，隔壓片(也叫卸壓片)的內(nèi)部低壓區(qū)和外部高壓區(qū)相通，或因橡膠老化、變形、破裂，失去隔開(kāi)高、低壓的密封作用，都會(huì)使油壓降低。應(yīng)予修復(fù)和更換密封圈，安裝時(shí)應(yīng)把密封圈放在進(jìn)油口這邊。其軸套、齒輪應(yīng)盡量不拆，以免各軸套位置錯(cuò)亂，破壞原有配合。
(2) 油路中有空氣。液壓系統(tǒng)進(jìn)油管接頭或連接接盤松動(dòng)，油封磨損，空氣被吸入油泵，受壓后體積縮小，產(chǎn)生乳化，不能及時(shí)將油壓傳到油缸，引起農(nóng)具不能提升或提升緩慢。應(yīng)擰緊油管接頭和接盤固定螺絲。用專用工具擰松油缸上的放氣螺絲，必要時(shí)更換密封圈。
(3) 漏油。液壓系統(tǒng)的油缸、自封接頭或管路上的密封圈損壞，產(chǎn)生漏油，引起油壓降低。應(yīng)更換密封圈或自封接頭。
5. 分配器回油閥關(guān)閉不嚴(yán)。分配器上的回油閥和閥座配合面沾有雜質(zhì)，彈簧彈性減弱，將會(huì)使回油閥架空、關(guān)閉不嚴(yán);或引起回油閥在套內(nèi)滑動(dòng)不靈活甚至卡住，不能及時(shí)關(guān)閉回油兩座，油道壓力降低，農(nóng)具不能提升?？捎眯∧惧N在閥座上輕輕敲擊，使回油閥震動(dòng)落下;或?qū)⒒赜烷y拆下清洗，如配合錐面有磨損溝槽，應(yīng)研磨修復(fù)或更換新品。
6. 安全閥開(kāi)啟壓力低。分配器上安全閥與回油閥相連，當(dāng)閥道壓力超過(guò)130-135kg/cm2時(shí)，安全閥便自動(dòng)開(kāi)啟，使油流回油箱。如安全閥彈簧力減弱，球閥磨損，開(kāi)啟壓力降低，如低于100kg/cm2時(shí)，農(nóng)具就難以升起，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)先拆下安全閥罩帽，擰松鎖緊螺帽，然后用螺絲刀擰進(jìn)調(diào)整螺釘(每次擰1/2圈)，直到合格為止。當(dāng)安全閥彈簧加到12.2-13.2kg/cm2壓力時(shí)，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于32mm，否則即應(yīng)更換新品。
7. 油缸活塞的密封圈損壞。當(dāng)油缸活塞上的密封圈損壞，油缸產(chǎn)生漏油，壓力不足，應(yīng)予修復(fù)或更換新品。
8. 定位閥卡死。如油缸上的定位閥被推桿上的活動(dòng)擋塊頂住而卡死在閥座上，則油缸下腔的油道即被切斷(或不暢通)，油缸內(nèi)的活塞就不能上移。此時(shí)應(yīng)將活動(dòng)擋塊的位置向上移，并使它與定位閥之間留有15mm的間隙，然后將操縱手柄推到“上升”位置，并用手抬一下農(nóng)具，即可提升自如。
2. 機(jī)油不足或不合規(guī)格。機(jī)油規(guī)格:冬季用T8號(hào)，夏季用T11號(hào)。
3. 油溫過(guò)低或過(guò)高。
4. 油泵壓力不夠。其原因有以下3點(diǎn)：
(1) 油泵零件磨損。分置式液壓系統(tǒng)的齒輪油泵在使用中，由于齒輪嚙合面磨損齒輪端面與軸套接觸面磨損，使軸套和泵蓋間隙增大，密封圈失去作用，隔壓片(也叫卸壓片)的內(nèi)部低壓區(qū)和外部高壓區(qū)相通，或因橡膠老化、變形、破裂，失去隔開(kāi)高、低壓的密封作用，都會(huì)使油壓降低。應(yīng)予修復(fù)和更換密封圈，安裝時(shí)應(yīng)把密封圈放在進(jìn)油口這邊。其軸套、齒輪應(yīng)盡量不拆，以免各軸套位置錯(cuò)亂，破壞原有配合。
(2) 油路中有空氣。液壓系統(tǒng)進(jìn)油管接頭或連接接盤松動(dòng)，油封磨損，空氣被吸入油泵，受壓后體積縮小，產(chǎn)生乳化，不能及時(shí)將油壓傳到油缸，引起農(nóng)具不能提升或提升緩慢。應(yīng)擰緊油管接頭和接盤固定螺絲。用專用工具擰松油缸上的放氣螺絲，必要時(shí)更換密封圈。
(3) 漏油。液壓系統(tǒng)的油缸、自封接頭或管路上的密封圈損壞，產(chǎn)生漏油，引起油壓降低。應(yīng)更換密封圈或自封接頭。
5. 分配器回油閥關(guān)閉不嚴(yán)。分配器上的回油閥和閥座配合面沾有雜質(zhì)，彈簧彈性減弱，將會(huì)使回油閥架空、關(guān)閉不嚴(yán);或引起回油閥在套內(nèi)滑動(dòng)不靈活甚至卡住，不能及時(shí)關(guān)閉回油兩座，油道壓力降低，農(nóng)具不能提升?？捎眯∧惧N在閥座上輕輕敲擊，使回油閥震動(dòng)落下;或?qū)⒒赜烷y拆下清洗，如配合錐面有磨損溝槽，應(yīng)研磨修復(fù)或更換新品。
6. 安全閥開(kāi)啟壓力低。分配器上安全閥與回油閥相連，當(dāng)閥道壓力超過(guò)130-135kg/cm2時(shí)，安全閥便自動(dòng)開(kāi)啟，使油流回油箱。如安全閥彈簧力減弱，球閥磨損，開(kāi)啟壓力降低，如低于100kg/cm2時(shí)，農(nóng)具就難以升起，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)先拆下安全閥罩帽，擰松鎖緊螺帽，然后用螺絲刀擰進(jìn)調(diào)整螺釘(每次擰1/2圈)，直到合格為止。當(dāng)安全閥彈簧加到12.2-13.2kg/cm2壓力時(shí)，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于32mm，否則即應(yīng)更換新品。
7. 油缸活塞的密封圈損壞。當(dāng)油缸活塞上的密封圈損壞，油缸產(chǎn)生漏油，壓力不足，應(yīng)予修復(fù)或更換新品。
8. 定位閥卡死。如油缸上的定位閥被推桿上的活動(dòng)擋塊頂住而卡死在閥座上，則油缸下腔的油道即被切斷(或不暢通)，油缸內(nèi)的活塞就不能上移。此時(shí)應(yīng)將活動(dòng)擋塊的位置向上移，并使它與定位閥之間留有15mm的間隙，然后將操縱手柄推到“上升”位置，并用手抬一下農(nóng)具，即可提升自如。
