一、常見的故障表現(xiàn)
1、聲音反常：工作中出現(xiàn)不正常的響聲，如零件的撞擊聲、排氣管的放炮聲、氣體的吹噓聲、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)的喘氣聲、零件擦碰聲、 換擋打齒聲等。
2、外觀反常：如排氣管冒黑煙、白煙、藍(lán)煙，漏油、漏水、漏氣，燈光暗淡，行駛中拖拉機(jī)擺頭等。
3、氣味反常：例如橡膠、摩擦片及絕緣材料的燒焦味，排氣中不完全燃燒的油氣味等。
4、溫度反常：如發(fā)動機(jī)溫度過高，機(jī)油溫度過高，變速箱、后橋溫度過高，發(fā)電機(jī)、軸承過熱等。
5、消耗反常：燃油、潤滑油、冷卻水比平時消耗明顯增加等。
6、作用反常：例如啟動困難，工作中自動熄火，離合器打滑或不分離，制動失效，變速箱換擋困難或自動脫擋，轉(zhuǎn)向失靈，燈光不亮等。
二、故障產(chǎn)生的原因
1．磨損：它是產(chǎn)生故障的主要原因。由磨損所形成的基本故障形態(tài)是零件配合間隙失常。如軸瓦間隙過大、氣缸與活塞間隙過大等。
2．松動：由于振動等原因，使依靠摩擦力進(jìn)行固定的緊固件產(chǎn)生松動或松脫而形成故障。如連桿螺栓松動，缸蓋螺母松動，軸頭螺母松動等。
3．疲勞：零件在交替變換的載荷作用下產(chǎn)生損壞的現(xiàn)象稱為疲勞損壞。如齒輪表面產(chǎn)生的斑點、麻點等。
4．阻塞：拖拉機(jī)使用過程中，內(nèi)部各系統(tǒng)由于各種污染物、雜物的積累，會使有關(guān)零件和部位產(chǎn)生卡阻或堵塞而失去或減弱功能的現(xiàn)象。例如空氣、機(jī)油、燃油濾清器的堵塞等。
5．老化：一些橡膠類零件長期受光照和熱的作用而產(chǎn)生的損壞。如各種密封圈、缸套阻水圈等的硬縮、脆化和破裂等。
6．腐蝕生銹：由于腐蝕和生銹而引起零部件的功能失效。例如氣缸壁、軸瓦的腐蝕，外部一些螺釘?shù)纳P而使調(diào)整困難等。
7.人為的原因：機(jī)器在制造和修理時，質(zhì)量未達(dá)到要求，維護(hù)保養(yǎng)過程中操作不當(dāng)或沒有達(dá)到質(zhì)量要求，造成拖拉機(jī)的技術(shù)狀態(tài)不 佳，甚至出現(xiàn)故障或事故。
三、故障分析的一般方法
1．故障征象的識別
(1)傾聽：對一些異響，應(yīng)判明其來源、音調(diào)及特征(是否連續(xù)、有無節(jié)奏等)，可以改變一下發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，變動一下方位，也可用長柄螺絲刀輔助聽診。
(2)觀察：觀察排氣的煙色情況，運轉(zhuǎn)情況，各部位的相對位置，儀表讀數(shù)偏差大小，農(nóng)具提升或沉降的速度，氣、油、水泄漏的部位等。
(3)觸摸：用手觸摸去感覺溫度的高低、振動、操縱情況等。
(4)嗅辨：嗅辨離合器摩擦片燒焦的氣味，排氣中有無機(jī)油味，其它異味的來源及濃度等。
2．故障的檢查判斷
(1)隔除法：在分析故障時，可斷續(xù)地停止某部分或系統(tǒng)的工作，觀察征象的變化或使征象更為明顯，以判斷故障的部位。
(2)換件比較法：如懷疑某一部位或零件是故障起因，可用技術(shù)狀態(tài)好的備件替換被懷疑的零部件，并觀察換件前后機(jī)器工作時的故障征象變化，斷定原來部件或零件是否是故障原因所在。
(3)試探反證法：在分析故障原因時，往往進(jìn)行某些試探性的調(diào)整、拆卸，觀察故障征象的變化，以便查尋或反證故障產(chǎn)生的部位。
(4)儀器檢查法：就是采用某些專用儀器或工具，直接或間接檢查某部位的技術(shù)狀態(tài)。
上述幾種故障檢查判斷的方法，在運用中常常交錯采用，而達(dá)到相輔相承的良好效果。
1、聲音反常：工作中出現(xiàn)不正常的響聲，如零件的撞擊聲、排氣管的放炮聲、氣體的吹噓聲、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)的喘氣聲、零件擦碰聲、 換擋打齒聲等。
2、外觀反常：如排氣管冒黑煙、白煙、藍(lán)煙，漏油、漏水、漏氣，燈光暗淡，行駛中拖拉機(jī)擺頭等。
3、氣味反常：例如橡膠、摩擦片及絕緣材料的燒焦味，排氣中不完全燃燒的油氣味等。
4、溫度反常：如發(fā)動機(jī)溫度過高，機(jī)油溫度過高，變速箱、后橋溫度過高，發(fā)電機(jī)、軸承過熱等。
5、消耗反常：燃油、潤滑油、冷卻水比平時消耗明顯增加等。
6、作用反常：例如啟動困難，工作中自動熄火，離合器打滑或不分離，制動失效，變速箱換擋困難或自動脫擋，轉(zhuǎn)向失靈，燈光不亮等。
二、故障產(chǎn)生的原因
1．磨損：它是產(chǎn)生故障的主要原因。由磨損所形成的基本故障形態(tài)是零件配合間隙失常。如軸瓦間隙過大、氣缸與活塞間隙過大等。
2．松動：由于振動等原因，使依靠摩擦力進(jìn)行固定的緊固件產(chǎn)生松動或松脫而形成故障。如連桿螺栓松動，缸蓋螺母松動，軸頭螺母松動等。
3．疲勞：零件在交替變換的載荷作用下產(chǎn)生損壞的現(xiàn)象稱為疲勞損壞。如齒輪表面產(chǎn)生的斑點、麻點等。
4．阻塞：拖拉機(jī)使用過程中，內(nèi)部各系統(tǒng)由于各種污染物、雜物的積累，會使有關(guān)零件和部位產(chǎn)生卡阻或堵塞而失去或減弱功能的現(xiàn)象。例如空氣、機(jī)油、燃油濾清器的堵塞等。
5．老化：一些橡膠類零件長期受光照和熱的作用而產(chǎn)生的損壞。如各種密封圈、缸套阻水圈等的硬縮、脆化和破裂等。
6．腐蝕生銹：由于腐蝕和生銹而引起零部件的功能失效。例如氣缸壁、軸瓦的腐蝕，外部一些螺釘?shù)纳P而使調(diào)整困難等。
7.人為的原因：機(jī)器在制造和修理時，質(zhì)量未達(dá)到要求，維護(hù)保養(yǎng)過程中操作不當(dāng)或沒有達(dá)到質(zhì)量要求，造成拖拉機(jī)的技術(shù)狀態(tài)不 佳，甚至出現(xiàn)故障或事故。
三、故障分析的一般方法
1．故障征象的識別
(1)傾聽：對一些異響，應(yīng)判明其來源、音調(diào)及特征(是否連續(xù)、有無節(jié)奏等)，可以改變一下發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，變動一下方位，也可用長柄螺絲刀輔助聽診。
(2)觀察：觀察排氣的煙色情況，運轉(zhuǎn)情況，各部位的相對位置，儀表讀數(shù)偏差大小，農(nóng)具提升或沉降的速度，氣、油、水泄漏的部位等。
(3)觸摸：用手觸摸去感覺溫度的高低、振動、操縱情況等。
(4)嗅辨：嗅辨離合器摩擦片燒焦的氣味，排氣中有無機(jī)油味，其它異味的來源及濃度等。
2．故障的檢查判斷
(1)隔除法：在分析故障時，可斷續(xù)地停止某部分或系統(tǒng)的工作，觀察征象的變化或使征象更為明顯，以判斷故障的部位。
(2)換件比較法：如懷疑某一部位或零件是故障起因，可用技術(shù)狀態(tài)好的備件替換被懷疑的零部件，并觀察換件前后機(jī)器工作時的故障征象變化，斷定原來部件或零件是否是故障原因所在。
(3)試探反證法：在分析故障原因時，往往進(jìn)行某些試探性的調(diào)整、拆卸，觀察故障征象的變化，以便查尋或反證故障產(chǎn)生的部位。
(4)儀器檢查法：就是采用某些專用儀器或工具，直接或間接檢查某部位的技術(shù)狀態(tài)。
上述幾種故障檢查判斷的方法，在運用中常常交錯采用，而達(dá)到相輔相承的良好效果。
