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單缸柴油機(jī)故障的快速檢測(cè)
2007-06-05   來(lái)源:華夏農(nóng)機(jī)網(wǎng)   

  氣缸密封性的檢查調(diào)整
   
  不減壓盤(pán)動(dòng)柴油機(jī)飛輪,若在壓縮形成中盤(pán)不動(dòng),說(shuō)明氣缸密封性良好。再將飛輪盤(pán)動(dòng)至壓縮行程的一半處,停留30―60秒后再盤(pán)動(dòng),若仍然難盤(pán)動(dòng),說(shuō)明氣缸密封性好。
   
  拆下柴油機(jī)傳動(dòng)帶,手搖啟動(dòng)后,加油門(mén)至額定轉(zhuǎn)速,然后立即關(guān)閉油門(mén)熄火,觀察熄火后飛輪回?cái)[的次數(shù)。若熄火后飛輪回?cái)[4―5次,說(shuō)明氣缸密封良好;回?cái)[3次左右為一般;若只回?cái)[1―2次,說(shuō)明氣缸密封性差。
   
  預(yù)燃室鑲塊的檢測(cè)
   
  拆下氣缸蓋并倒置,連接噴油泵高壓油管,搖車觀察噴油器噴油情況。若噴油器噴出的油束能順利通過(guò)鑲塊上的啟動(dòng)噴孔,說(shuō)明鑲塊安裝正確。
   
  出油閥的檢測(cè)
   
  拆下高壓油管并將管口朝上安裝,盤(pán)動(dòng)飛輪,當(dāng)高壓油管口剛溢油時(shí),迅速將飛輪倒轉(zhuǎn)90°左右,若油管中油面突然凹下有倒吸現(xiàn)象,說(shuō)明出油閥副已密封不嚴(yán),應(yīng)更換。
   
  供油時(shí)間的檢測(cè)
   
  拆下高壓油管,并將管口朝上安裝,開(kāi)大油門(mén),減壓盤(pán)動(dòng)飛輪,觀察高壓油管端口油面波動(dòng)情況。在油面剛開(kāi)始波動(dòng)的瞬間(為便于觀察,可在管口插1根塑料透明吸管),停轉(zhuǎn)飛輪,看水箱上的刻線與飛輪上的哪條供油提前角刻線對(duì)準(zhǔn)。若測(cè)得供油時(shí)間與規(guī)定值相差過(guò)大,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整時(shí),每增減0.1毫米的噴油泵墊片,供油時(shí)間可推遲或提前1.7°左右。一般掛歷紙制的墊片,厚度剛好為0.1毫米。
   
  噴油壓力的檢測(cè)
   
  將噴油器通過(guò)高壓油管裝在機(jī)體外部,搖動(dòng)曲軸使之噴油,將手心對(duì)著它約33厘米遠(yuǎn),若噴油器噴出的油束打在手心有如針扎般的疼痛感,并能聽(tīng)到清脆的“咯咯”聲,說(shuō)明噴油壓力符合要求。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),可憑手感將調(diào)整螺釘輕輕旋入到剛與調(diào)壓彈簧接觸時(shí),再旋入1.25圈左右為合適。若將噴油壓力調(diào)高后回油量增大,或霧化不良、滴油,說(shuō)明噴油器針閥偶件磨損;若調(diào)高后不噴油,說(shuō)明噴油泵柱塞副磨損;若噴油壓力無(wú)法搞高,說(shuō)明調(diào)壓彈簧損壞或項(xiàng)桿內(nèi)小鋼球脫落。出現(xiàn)這些情況,都應(yīng)更換新件。
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