拖拉機(jī)兩側(cè)大輪胎磨損不一致，有時(shí)一側(cè)磨損很快，即出現(xiàn)“吃輪胎”現(xiàn)象。其原因：
1．拖拉機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè) 輪胎超載，滑轉(zhuǎn)率增加，加速了輪胎的磨損。此時(shí)，若兩側(cè)輪胎氣壓不同且相差較大，則氣壓低的輪胎磨損加劇，“吃”輪胎特別快。
防治方法：輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定，炎熱季節(jié)可稍低一些，―般取規(guī)定值的下限。胎壓過高，簾布層會(huì)過分拉伸，使其過度疲勞或發(fā)生斷裂；胎壓過低，簾布層過度皺折變形，易造成橡膠層與簾布層脫離，且加速橡膠層的老化與磨損。因此，不要使拖拉機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)，以減少輪胎的滑轉(zhuǎn)磨損。
2．拖拉機(jī)拖掛的拖車牽引三角架不等腰 據(jù)測(cè)定，拖車三角架不等腰相差60mm時(shí)，短腰一側(cè)的大輪胎會(huì)縮短1／2的使用壽命，處于該側(cè)的拖車輪胎也會(huì)加劇磨損。
防治方法：測(cè)量三角架牽引銷孔中心點(diǎn)到拖車兩前輪著地點(diǎn)中心的距離，這兩個(gè)距離應(yīng)相等。若不等，要查明原因，予以排除。必要時(shí)，重新制作一個(gè)等腰的三角架。
3．拖拉機(jī)左右兩側(cè)的前后輪軸距不等 兩側(cè)前后輪軸距不等，除短軸距一側(cè)前輪以外，會(huì)造成其余三個(gè)輪胎的隔花畸形磨損。
防治方法：檢查兩側(cè)前后輪軸距，方法是將兩前輪打正，比較兩側(cè)前后輪鋼圈外緣的兩個(gè)最短距離。如果不等，則應(yīng)找出原因。一般是轉(zhuǎn)向節(jié)支架、轉(zhuǎn)向節(jié)軸、前輪軸或大輪軸彎曲變形造成的，可拆下校正或更換新件，以恢復(fù)兩側(cè)前后輪相等的軸距。
4．機(jī)組共振加速大輪胎磨損 如果上述三項(xiàng)都沒有問題，而右側(cè)大輪胎卻出現(xiàn)隔花畸形磨損的不正常現(xiàn)象，那就是機(jī)組共振在作怪。這時(shí)機(jī)手只要改變一下習(xí)慣的油門位置，不要老把油門放在這個(gè)能引起機(jī)組共振的轉(zhuǎn)速上，大輪胎“吃胎”的毛病就會(huì)不治而愈。
1．拖拉機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè) 輪胎超載，滑轉(zhuǎn)率增加，加速了輪胎的磨損。此時(shí)，若兩側(cè)輪胎氣壓不同且相差較大，則氣壓低的輪胎磨損加劇，“吃”輪胎特別快。
防治方法：輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定，炎熱季節(jié)可稍低一些，―般取規(guī)定值的下限。胎壓過高，簾布層會(huì)過分拉伸，使其過度疲勞或發(fā)生斷裂；胎壓過低，簾布層過度皺折變形，易造成橡膠層與簾布層脫離，且加速橡膠層的老化與磨損。因此，不要使拖拉機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)，以減少輪胎的滑轉(zhuǎn)磨損。
2．拖拉機(jī)拖掛的拖車牽引三角架不等腰 據(jù)測(cè)定，拖車三角架不等腰相差60mm時(shí)，短腰一側(cè)的大輪胎會(huì)縮短1／2的使用壽命，處于該側(cè)的拖車輪胎也會(huì)加劇磨損。
防治方法：測(cè)量三角架牽引銷孔中心點(diǎn)到拖車兩前輪著地點(diǎn)中心的距離，這兩個(gè)距離應(yīng)相等。若不等，要查明原因，予以排除。必要時(shí)，重新制作一個(gè)等腰的三角架。
3．拖拉機(jī)左右兩側(cè)的前后輪軸距不等 兩側(cè)前后輪軸距不等，除短軸距一側(cè)前輪以外，會(huì)造成其余三個(gè)輪胎的隔花畸形磨損。
防治方法：檢查兩側(cè)前后輪軸距，方法是將兩前輪打正，比較兩側(cè)前后輪鋼圈外緣的兩個(gè)最短距離。如果不等，則應(yīng)找出原因。一般是轉(zhuǎn)向節(jié)支架、轉(zhuǎn)向節(jié)軸、前輪軸或大輪軸彎曲變形造成的，可拆下校正或更換新件，以恢復(fù)兩側(cè)前后輪相等的軸距。
4．機(jī)組共振加速大輪胎磨損 如果上述三項(xiàng)都沒有問題，而右側(cè)大輪胎卻出現(xiàn)隔花畸形磨損的不正常現(xiàn)象，那就是機(jī)組共振在作怪。這時(shí)機(jī)手只要改變一下習(xí)慣的油門位置，不要老把油門放在這個(gè)能引起機(jī)組共振的轉(zhuǎn)速上，大輪胎“吃胎”的毛病就會(huì)不治而愈。
