1.提高柴油機(jī)冷卻水溫度農(nóng)用柴油機(jī)正常出水溫度為65－95℃，而目前的柴油機(jī)出水溫度普遍低于45℃，使油不能完全燃燒，機(jī)油粘度大，從而加大了柴油機(jī)的運(yùn)行阻力，耗油多。解決辦法是提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。
2.保證最佳供油提前角度195型柴油機(jī)的供油提前角的最佳角度為16－20度。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，由于柱塞偶件與噴油泵傳動(dòng)件的磨損，供油提前角度就會(huì)減小，耗油大增。解決辦法是保證供油提前角度大于最佳角度。
3.保持機(jī)器不漏油目前柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞存在漏油現(xiàn)象。解決辦法：
①將墊片涂上氣門(mén)沙，放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭。
②增設(shè)柴油回收裝置，可用自行車(chē)輻條帽代替空心螺絲，焊在油箱上，也可用塑料管將油嘴上的回油管與空心螺絲連接，使回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。解決辦法：
①買(mǎi)回的柴油先擱置沉淀2-4天，再使用時(shí)可沉淀柴油中98％的雜質(zhì)。
②如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用，可在油箱加油口濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙，用以濾去雜質(zhì)。
5.改變“大馬拉小車(chē)”做法機(jī)井上常見(jiàn)“大機(jī)器帶小水泵”現(xiàn)象，實(shí)際上是一種浪費(fèi)能源的做法。改進(jìn)辦法：適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程與軸功率增加，達(dá)到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力195型柴油機(jī)噴油器的噴油壓力為120公斤／平方厘米。當(dāng)噴油壓力低于100公斤／平方厘米時(shí)，燃油消耗量會(huì)增加10-20克／千瓦小時(shí)?？芍苯佑帽容^法檢查和調(diào)整噴油泵上的壓力。
2.保證最佳供油提前角度195型柴油機(jī)的供油提前角的最佳角度為16－20度。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，由于柱塞偶件與噴油泵傳動(dòng)件的磨損，供油提前角度就會(huì)減小，耗油大增。解決辦法是保證供油提前角度大于最佳角度。
3.保持機(jī)器不漏油目前柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞存在漏油現(xiàn)象。解決辦法：
①將墊片涂上氣門(mén)沙，放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭。
②增設(shè)柴油回收裝置，可用自行車(chē)輻條帽代替空心螺絲，焊在油箱上，也可用塑料管將油嘴上的回油管與空心螺絲連接，使回油流入油箱。
4.油料用前進(jìn)行凈化柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。解決辦法：
①買(mǎi)回的柴油先擱置沉淀2-4天，再使用時(shí)可沉淀柴油中98％的雜質(zhì)。
②如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用，可在油箱加油口濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙，用以濾去雜質(zhì)。
5.改變“大馬拉小車(chē)”做法機(jī)井上常見(jiàn)“大機(jī)器帶小水泵”現(xiàn)象，實(shí)際上是一種浪費(fèi)能源的做法。改進(jìn)辦法：適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程與軸功率增加，達(dá)到節(jié)能目的。
6.調(diào)整噴油器的噴油壓力195型柴油機(jī)噴油器的噴油壓力為120公斤／平方厘米。當(dāng)噴油壓力低于100公斤／平方厘米時(shí)，燃油消耗量會(huì)增加10-20克／千瓦小時(shí)?？芍苯佑帽容^法檢查和調(diào)整噴油泵上的壓力。
