建設(shè)節(jié)約型社會，利國利民、任重道遠(yuǎn)，是今后各級政府必須重視的工作。國務(wù)院發(fā)出《關(guān)于建設(shè)節(jié)約型社會近期重點工作的通知》，農(nóng)業(yè)部也相繼發(fā)出《關(guān)于貫徹(國務(wù)院建設(shè)節(jié)約型社會近期重點工作的通知)的意見》，對建設(shè)節(jié)約型農(nóng)業(yè)作出總體部署。對新時期全面推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)具有重要的指導(dǎo)意義。

    建設(shè)節(jié)約型農(nóng)業(yè)，節(jié)能是重中之重。節(jié)能就得大力開發(fā)節(jié)能型產(chǎn)品及推廣節(jié)能新技術(shù)。節(jié)約從點滴做起，農(nóng)機大有可為，潛能巨大。在我國廣大農(nóng)村保有量很大的小型汽油機系列(IFAOF／IE45F)，以輕巧方便深受農(nóng)民朋友的歡迎。主要用作水稻脫粒、農(nóng)田灌溉、農(nóng)林植保等小型機械之配套動力。要雷好、用好、維護好這類動力機械，必須經(jīng)常掌握其使用技術(shù)狀態(tài)。維護其良好的技術(shù)狀態(tài)是節(jié)約用油、提高經(jīng)濟效益的根本措施。據(jù)調(diào)查，很多農(nóng)民朋友很少有使用該類小型機器節(jié)約的理念，部分機手使用一段時間后，即發(fā)現(xiàn)油耗成倍增長，不知原因，更不得其解，或繼續(xù)強行湊合使用，或棄機報廢，造成很大的油料浪費及經(jīng)濟損失。如何使之發(fā)揮最佳經(jīng)濟使用性能，大有潛力可挖。我站因地制宜引進推廣該系列機械技術(shù)多年，摸索積累了一些節(jié)油維護技術(shù)之實際經(jīng)驗。主要有以下幾方面：

    一、杜絕隱性滲漏

    滲漏不僅直接造成油料的損失浪費，還嚴(yán)重的影響汽油機的技術(shù)狀態(tài)，而且污染環(huán)境。小型汽油機系列用于水稻脫粒、農(nóng)田灌溉等，工作環(huán)境差。汽油與水均為無色液態(tài)，工作時振動容易誘發(fā)肉眼難以及時發(fā)現(xiàn)的滲漏。如油箱小裂縫、油管老化破裂、油路各連接處松動、g,~NNN。如運行過程中發(fā)現(xiàn)油耗突然增大，首先要想到滲漏。并依次按油路路徑逐一檢查，發(fā)現(xiàn)滲漏及時排除。

    二、正確選用汽油與機油牌號

    IFAOF／IE45F系列汽油發(fā)動機壓縮it>97．25／7-50，要求選用90*汽油及二沖程汽油機專用機油，配比(20～25)：1。汽油機燃油牌號是根據(jù)發(fā)動機壓縮比選用的。最新理論研究和實際對比實鹱都證實：高選或低選燃油牌號都是浪費，并不能發(fā)揮其最佳經(jīng)濟使用性能。很多機手認(rèn)為“高選超牌號燃油會使其綜合工作性能好些”的想法是錯誤的。按使用說明要求使用配制油料是最佳選擇。

    三、關(guān)注壓縮力

    氣缸和曲軸箱壓縮力不足都會導(dǎo)致燃燒不良、運轉(zhuǎn)時冒黑煙。有經(jīng)驗的機手可憑手感判斷其壓縮力是否正常。一般用手轉(zhuǎn)動起動輪，轉(zhuǎn)過上死點時，感到比較費力氣，且轉(zhuǎn)過上死點后起動輪可以自動轉(zhuǎn)過一個較大的角度，說明氣缸壓縮力正常。曲軸箱漏氣會造成混合氣霧化不良，導(dǎo)致功率不足，甚至在電路和油路正常的情況下不能啟動發(fā)動機。若壓縮力不正常應(yīng)分別檢查活塞環(huán)是否磨損過大、折斷、膠結(jié)、火花塞松動、氣缸、曲軸箱結(jié)合面漏氣、二軸端油封損壞等故障，并及時對癥排除。

    四、定期清除積炭

    積炭是未燃燒掉的燃油受熱裂解變成炭，沉積在燃燒室、活塞頂、排氣口處。積炭形成后會造成燃 燒惡化、排氣不暢、活塞環(huán)卡死等，導(dǎo)致功率不足、油耗增大。造成積炭的原因主要是配用的機油牌號不對、混合油配比不對、化油器霧化不良、混合氣太濃等。所以定期清除積炭(累計工作100h)并嚴(yán)格按使用說明書選用汽油和機油、按規(guī)定比例配制混合油(隨配隨用，并搖晃均勻)，是減少積炭、提高經(jīng)濟使用效率的有效措施。

    五、混合氣過濃過稀

    化油器在汽油機節(jié)油環(huán)節(jié)中起著舉足輕重的作用?；推髟诎l(fā)動機出廠前已調(diào)整到較佳狀態(tài)，一般不需調(diào)整。但使用一段時間后其運行動態(tài)技術(shù)參數(shù)發(fā)生了變化，或使用條件有特殊變化(指氣溫、大氣壓力、濕度等)。在油耗明顯增加的情況下又找不出其它原因，必須配合調(diào)整化油器。如啟動時，進氣法蘭連接處有油滲出；運轉(zhuǎn)時消聲器冒黑煙；在混合油配比正常的情況下，燃燒室及排氣口仍積炭嚴(yán)重；低速時消聲器排氣有“噗噗”聲、功率不足等，就應(yīng)想到是混合氣過濃?？蓮囊韵聨追矫鏅z查并對癥排除。①化油器浮子室內(nèi)油面過高，應(yīng)調(diào)整針閥支架彎曲度，使進油針閥關(guān)閉時浮子下平面與主量孔平齊。維護者可在拆開化油器油杯的狀態(tài)下，模擬浮子上下移動，檢查針閥開閉時，油料進入化油器的供油情況。即浮子下平面與主量孔下端面基本平齊時，針閥關(guān)閉、供油停止，浮子下落，針閥打開、供油開始，開閉供油過程要靈活自如。②主量孔增大，一般是磨損或用硬物清洗所致，應(yīng)更換量孔。③油針卡簧位置太低，應(yīng)調(diào)上一格。如出現(xiàn)發(fā)動機迅速加速時，轉(zhuǎn)速反而下降，甚至熄火，關(guān)小阻風(fēng)門開度，轉(zhuǎn)速又回升；機體運轉(zhuǎn)一段時間就過熱，沒有勁等現(xiàn)象。應(yīng)檢查以下幾方面并對癥排除：①油路系統(tǒng)供油不暢及量孔堵塞，予以清洗修復(fù)。②浮子室油面高度較低，調(diào)整針閥支架彎曲度，使浮子下平面與主量孔平齊。③油路各油管接頭處或化油器連接法蘭處密封不良有空氣滲入，使供油發(fā)生波動，予以檢查緊固密封好。④油針卡簧位置太高，應(yīng)向下移一格。⑤油箱頂蓋進氣孔堵塞，致使箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，混合油不進入化油器，此故障容易被使用者忽視，應(yīng)予以清除。

    六、合理匹配額定負(fù)荷

    正確合理匹配負(fù)荷，使機組以最少的消耗，發(fā)揮最大工作效益和獲得最佳經(jīng)濟效果，是降低油耗、節(jié)油的關(guān)鍵之一。只有使發(fā)動機在額定負(fù)荷下工作，油料消耗的經(jīng)濟性能才最好。根據(jù)實驗測定：超額定功率匹配負(fù)荷和低功率匹配負(fù)荷都會增加工作油耗，特別是經(jīng)常處于超負(fù)荷情況下工作，燃油消耗就更大，而且還會使機組經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)迅速惡化，加快機件磨損，縮短機組壽命。農(nóng)用小型汽油機系列之所以使用比較廣泛，碗套使用比較隨意，而且南方丘陵區(qū)水稻脫粒大都還是間隙式工作，人為因素很大。所以農(nóng)民兄弟一定要盡量力求連續(xù)均速額定負(fù)荷下工作，達(dá)到節(jié)油及維護雙重之目的。