1、油箱開關(guān)處漏油
將開關(guān)卸下，取出填料，用耐油橡膠片做兩個外徑大于殼體孔1mm，內(nèi)徑小于手柄螺桿2mm的墊圈，再做兩個外徑比殼體孔大1.5mm，內(nèi)徑比手柄螺桿大1.5mm的圓鋼墊，把橡膠墊夾在鋼墊中間，然后一同套在手柄螺桿上，擰緊原壓緊裝置即可。
2、空心螺釘接頭漏油
此處漏油多因油管接頭墊圈不平而引起，但也有因殼體上螺孔處凸起而引起。排除時，可將接頭、墊圈摩平，或把螺孔凸起部分銼修平整，然后在接著和墊圈中間加一個塑料墊圈，將空心螺釘擰緊即可。
3、曲軸箱滲漏機油
拆下曲軸箱蓋，取下墊片進行檢查，若完好，探求凈并涂上一層鉛油，晾干后裝上即可。若有破損，應(yīng)更換新墊片。在裝新墊片前應(yīng)在柴油中浸泡20min，并涂上一層鉛油，晾干后裝上，各螺釘應(yīng)對稱均勻堅固。
4、螺塞油堵處漏油
螺塞油堵包括平堵和錐形堵兩種。若因平堵螺紋損壞而漏油，應(yīng)更換新件；若因其螺孔螺紋損壞而漏油，可加大螺孔尺寸，配裝新平堵；若錐形堵磨損，可改為平堵，然后加墊裝復(fù)使用。
5、飛輪殼處漏油
如上海-50型拖拉機飛輪殼處漏油，一般是因功率主動軸軸承壓蓋松動而引起的，而軸承壓蓋松動則是由于80211軸承受到一個較大的來自中央傳動齒輪副的軸向力所致。正常情況下，主動錐齒輪軸上的兩個圓錐滾子軸承7610和7309調(diào)整合適，此軸向力由這兩個錐軸承承受。但當(dāng)圓錐滾子軸承磨損嚴(yán)重或調(diào)整不當(dāng)，使軸向間隙增大時，此軸向力便通過主動圓錐齒輪傳給上述壓蓋，造成壓蓋螺栓松動，進而導(dǎo)致飛輪殼處漏油。此時單靠緊固壓蓋螺栓是不能解決漏油問題的，必須先調(diào)整兩個圓錐滾子軸承的能力，然后再緊壓蓋螺栓，這樣才能解決飛輪殼處的漏油問題。
6、高壓墊泄油
4125A、4115等型柴油機的II號泵高壓墊易產(chǎn)生泄油，影響其動力性和經(jīng)濟性，應(yīng)及時檢查和處理。柴油機熄火后，拆下高壓油管，此時若出油閥緊座向外溢油，說明該分泵的高壓墊損壞，必須更換新品（也可用鋁飯盒制作）。如用手油泵泵油后，出油閥緊座有輕微的溢油現(xiàn)象，說明該分泵的出油閥緊座不緊或高壓墊薄，可緊一下出油閥緊座，或在原墊上增加一個以牙膏皮自制的薄片即可。擰緊出油閥緊座不得超過49N?m的扭矩。再以手油泵泵油，觀察出油閥緊座至不溢油為止。
7、低壓油管接頭處滲漏油
此處漏油大多是該處的銅墊或鋁墊凸凹不平，或是油管接頭平面不平所致。可將墊圈或油管接頭平面放在細(xì)鋼銼上或O號砂布上，或涂以氣門砂的玻璃板上進行研磨，直到整個平面無凹痕即可使用。也可以換用塑料墊，但塑料墊只能裝用一次。在墊圈的兩面，也就是在墊圈兩側(cè)的接頭螺栓上，均勻地纏繞適當(dāng)?shù)拿藿z，擰緊后可臨時防漏。
8、潤滑油管破裂后漏油
潤滑系的銅管如拆裝不當(dāng)或受外力，彎曲處常會破裂而漏油。此處采用電焊不易修復(fù)，采用錫焊強度不夠，會因機油壓力或工作時的振動而重新破裂。因此宜采用銅焊：將焊補填充材料白銅和破裂的油管放在爐內(nèi)加熱，直到油管呈現(xiàn)鮮紅色時取出，并在破裂處撒上一層硼砂，當(dāng)硼砂熔化時，馬上將已加熱的白銅在裂縫處用力涂抹，冷卻后油管破裂處即已補好。
9、變速箱漏齒輪油
此處漏油，常常是變速箱軸承與孔的配合間隙過大而造成的。如箱體軸孔過大，可用鑲套法修復(fù)。也有因油封磨損、老化而造成漏油的，這時應(yīng)更換油封。
10、某些回轉(zhuǎn)軸處漏油
如某些柴油機上汽油起動機的變速桿軸和離合器手柄軸，因磨損而漏油，可在軸上車削出密封環(huán)槽，裝上相應(yīng)尺寸的密封膠圈。
