一、離合器殼體裂損的特征及危害
如東風(fēng)EQ6100型的離合器殼體在使用中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)有不同程度的斷裂損壞，其位置一是固定電起動(dòng)機(jī)的螺孔處破裂；二是離合器的上壁沿分型處斷裂；三是沿離合器殼體與缸體后端面連接的螺孔邊緣破損。上述損壞在道路條件惡劣的山區(qū)公路行駛尤為嚴(yán)重，而且損壞頻率較高。
車(chē)輛上的離合器殼體連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，并承擔(dān)變速器的部分重量；同時(shí)保護(hù)離合器和飛輪。它是鑄造鐵件，使用維護(hù)不當(dāng)，很容易出現(xiàn)裂損，將會(huì)破壞曲軸與變速器第一軸的同軸度，導(dǎo)致離合器、電起動(dòng)機(jī)的工作失常。
二、離合器殼體裂損的原因
1、離合器殼體與缸體的固定螺栓松動(dòng)，使缸體后端面和離合器殼體前端面磨損，必然導(dǎo)致缸體后端面對(duì)曲軸軸承孔軸線(xiàn)的垂直度超差。行駛顛簸和發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器振抖的綜合作用下，螺栓松動(dòng)；離合器殼體在重力和振抖力作用下受力不均而產(chǎn)生裂損。
2、傳動(dòng)組件動(dòng)平衡超差，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器中的旋轉(zhuǎn)部件推動(dòng)動(dòng)平衡，機(jī)體受阻振動(dòng)，尤其發(fā)生共振，時(shí)間過(guò)久而引起疲勞裂損。
3、曲軸與離合器殼體同軸度超差，使用中飛輪與曲軸的連接螺栓松動(dòng)，使曲軸、飛輪、離合器組件失去動(dòng)平衡，引起發(fā)動(dòng)機(jī)振抖；飛輪中心線(xiàn)與電起動(dòng)機(jī)軸心線(xiàn)間距發(fā)生變化，使用時(shí)飛輪齒圈與電起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪之間產(chǎn)生附加作用力，都將引起離合器殼體應(yīng)力集中而裂損。
4、加工或裝配不當(dāng)，使離合器殼體后端面對(duì)曲軸軸線(xiàn)的端面圓跳動(dòng)超差；變速器第一軸與曲軸不同心，使用中加速了離合器殼體的斷損。
5、曲軸軸向間隙過(guò)大或止推片磨損產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，飛輪殼將承受發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的傾翻力矩，易使螺孔處產(chǎn)生裂損。
6、離合器減震彈簧失效，變速器第二軸后凸緣鎖緊螺母松動(dòng)，將使傳動(dòng)系產(chǎn)生沖擊載荷和共振而加劇離合器殼體的損壞。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)支承失效，車(chē)輛行駛中的加速和制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)前后竄動(dòng)，失效的支承軟墊不能吸收車(chē)輛的震動(dòng)能量而導(dǎo)致離合器殼體產(chǎn)生了裂損。
8、車(chē)架變形，改變了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的相對(duì)位置，離合器殼體將承受附加彎曲應(yīng)力而導(dǎo)致?lián)p壞。
9、變速器第二軸后凸緣鎖緊螺母松動(dòng)，造成工作中發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器及傳動(dòng)軸抖動(dòng)。
三、離合器殼體裂損的預(yù)防
為預(yù)防離合器殼體裂損故障的發(fā)生，在使用維修中應(yīng)注意做到以下幾點(diǎn)：
1、嚴(yán)格按技術(shù)要求安裝飛輪、離合器、離合器殼體，保證飛輪中心線(xiàn)、曲軸中心線(xiàn)、飛輪殼中心線(xiàn)、變速器第一軸的同軸度一定要在允差范圍內(nèi)。
2、維修時(shí)應(yīng)按技術(shù)要求檢查曲軸和飛輪的靜平衡及飛輪與離合器壓盤(pán)總成的平衡，注意平衡塊不得漏裝、少裝或錯(cuò)裝。若拆裝離合器時(shí)漏裝、少裝平衡快，或平衡塊裝錯(cuò)位置，將造成傳動(dòng)組件運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或抖動(dòng)。
3、安裝時(shí)離合器殼體應(yīng)對(duì)準(zhǔn)定位銷(xiāo)，離合器殼體與機(jī)體的結(jié)合面應(yīng)平整。離合器殼體固定螺栓用合金鋼制成，螺栓頭部有鑄造環(huán)標(biāo)志，不可錯(cuò)裝，且螺栓應(yīng)按規(guī)定的順序和扭矩分次交替擰緊。
4、曲軸的軸向竄動(dòng)量應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，若竄動(dòng)量過(guò)大，應(yīng)檢查或更換止推片，并進(jìn)行調(diào)整。
5、在裝配傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)注意其箭頭記號(hào)，不要裝錯(cuò)位，以免產(chǎn)生抖動(dòng)。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)前后用螺栓、軟墊三點(diǎn)支承。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的支承必須牢固、可靠，連接螺栓如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊，支承軟墊如有破損變形或彈性減弱的應(yīng)更換新品。
7、定期檢查傳動(dòng)系及離合器殼體螺栓的緊固情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行擰緊；另外螺栓彈簧墊圈失效也應(yīng)更換。
8、駕駛員駕駛車(chē)輛時(shí)要嚴(yán)格按操作規(guī)程使用操作，避免超速、超載行駛，盡量減少碰撞、翻車(chē)事故的發(fā)生，注意行車(chē)安全，使車(chē)架不彎曲變形，這樣才能使離合器殼體不承受附加的彎曲應(yīng)力。
