2、農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)的“三包服務(wù)”和其社會(huì)責(zé)任。

　　中國是欠發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)大國，政府更重視保護(hù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者的權(quán)益。其中，一個(gè)重要的措施是對(duì)農(nóng)機(jī)“三包服務(wù)”的立法管理。

　　目前農(nóng)機(jī)主機(jī)企業(yè)綜合實(shí)力較強(qiáng)，流通企業(yè)、維修服務(wù)企業(yè)相對(duì)較弱，“三包服務(wù)”主要還是各主機(jī)企業(yè)自己承擔(dān)。由此，為主機(jī)配套的零部件企業(yè)也要直接參與夏收、秋收等農(nóng)忙季節(jié)的售后服務(wù)，承擔(dān)了非常艱巨的三包服務(wù)工作。零部件企業(yè)的售后服務(wù)能力成為其競爭的重要手段，這是中國農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)的特殊性。我們零部件企業(yè)與主機(jī)企業(yè)一起很好履行了自己的社會(huì)責(zé)任。

　　3、農(nóng)機(jī)零部件以中小型和微型企業(yè)為主。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，目前零部件行業(yè)中，大型企業(yè)有2家，中型企業(yè)22家，小型企業(yè)292家，小型企業(yè)占了92.35%。2011年規(guī)模以上零部件企業(yè)平均產(chǎn)值為1.48億元。很明顯90%以上的零部件企業(yè)年產(chǎn)值都在2000萬元以下，非常分散，抗經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)能力明顯不足。

　　農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的種類非常多，產(chǎn)品的差異大，單一品種產(chǎn)品的批量都不大。農(nóng)機(jī)零配件種類繁多，批量小，通用件少，由此帶來的是農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)的規(guī)模很難做大。農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)一定要走專業(yè)化、科技型發(fā)展道路，堅(jiān)持專、精、特的發(fā)展模式，以此來提高企業(yè)競爭實(shí)力。

　　三、中國農(nóng)機(jī)零部件存在的問題

　　1、零部件企業(yè)研究和創(chuàng)新能力不強(qiáng)。

　　國外通常是農(nóng)機(jī)零部件技術(shù)先行，零部件企業(yè)不斷提供新的技術(shù)推動(dòng)主機(jī)的發(fā)展。而國內(nèi)零部件企業(yè)的研發(fā)能力普遍較弱，許多企業(yè)類似于主機(jī)企業(yè)的“加工車間”，精力主要用于滿足主機(jī)廠的既定要求，沒有能力做到與主機(jī)同步開發(fā)。

　　國內(nèi)零部件企業(yè)的市場份額和制造能力還多集中在低端產(chǎn)品上，自主品牌缺失和零部件技術(shù)開發(fā)力量薄弱的問題普遍存在。液壓驅(qū)動(dòng)部件、動(dòng)力換擋變速箱、電控液壓提升器、大轉(zhuǎn)角前橋、電控系統(tǒng)及元件等高端關(guān)鍵零部件還無法市場化，是整機(jī)創(chuàng)新的一個(gè)瓶頸。

　　這個(gè)格局不改變，就很難扭轉(zhuǎn)我們零部件的弱勢地位。

　　2、零部件的流通能力差，影響各方的利益。

　　拉動(dòng)農(nóng)機(jī)零部件產(chǎn)業(yè)增長的三駕馬車，一是主機(jī)企業(yè)配套市場，二是售后服務(wù)市場，三是出口外銷市場。

　　目前國內(nèi)零部件企業(yè)主要是做主機(jī)企業(yè)的供應(yīng)商，配套能力強(qiáng)，但服務(wù)市場的銷售能力不足。用于售后服務(wù)的零部件不少是家庭作坊企業(yè)在生產(chǎn)，無法為基層用戶提供質(zhì)量優(yōu)異的零部件。

　　由于農(nóng)業(yè)機(jī)械市場保有量較低，用戶多數(shù)又集中在交通、物流欠發(fā)達(dá)的農(nóng)村和山區(qū)，農(nóng)機(jī)“4S服務(wù)店”、售后用戶維護(hù)、零部件專業(yè)大市場等社會(huì)化的服務(wù)資源嚴(yán)重匱乏、中介服務(wù)能力較弱，市場流通不暢，這給農(nóng)機(jī)零部件的行業(yè)規(guī)范運(yùn)行帶來很多的問題。

　　汽車零部件可以通過專業(yè)化的批發(fā)零售市場和“4S”店到達(dá)終端用戶。農(nóng)機(jī)零部件多是路邊維修小廠或小店經(jīng)營，流通秩序混亂。正規(guī)零部件不能便捷到達(dá)用戶，大量假冒零部件流入基層市場的危害極大，即坑害了農(nóng)民，也損害了零部件企業(yè)。

　　近幾年相關(guān)部門加大了農(nóng)機(jī)市場規(guī)范化治理和農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的打假，但這治標(biāo)不治本。我們呼吁政府要關(guān)注和支持農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)的生存和發(fā)展，從政策和其他方面為正規(guī)零部件進(jìn)入市場提供支持。

　　3、農(nóng)機(jī)零部件的質(zhì)量亟待提高

　　國產(chǎn)農(nóng)機(jī)技術(shù)水平和世界先進(jìn)國家比仍有差距，最突出的差距是農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量問題。根結(jié)就在于我們的制造手段和裝備能力不強(qiáng)，零部件的質(zhì)量很難達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。如膠帶壽命短、液壓件漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性差等問題一直困惑著行業(yè)，國產(chǎn)聯(lián)合收割機(jī)平均故障間隔時(shí)間普遍達(dá)不到國家規(guī)定的70小時(shí)，只及國外同類產(chǎn)品的三分之一至二分之一。采棉頭、打結(jié)器、自動(dòng)變速箱等工作部件我們還無法國產(chǎn)化生產(chǎn)。

　　長期以來，農(nóng)機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域農(nóng)機(jī)零配件的合格率一直都在60%-70%之間徘徊，流通領(lǐng)域農(nóng)機(jī)零配件質(zhì)量問題更為嚴(yán)重。農(nóng)機(jī)零部件質(zhì)量的好壞影響整機(jī)的性能，影響使用者的人身財(cái)產(chǎn)安全。

　　零部件的一致性差，與零部件的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失有很大關(guān)系，要抓緊制定和完善主要零部件的標(biāo)準(zhǔn)。

　　4、零部件行業(yè)獲利能力不強(qiáng)。

　　我國現(xiàn)階段的農(nóng)機(jī)多為低端、價(jià)廉的產(chǎn)品，為其配套的零部件也多是附加值不高的產(chǎn)品，這就決定了零部件企業(yè)多數(shù)是維系在微利經(jīng)營。今年上半年全國農(nóng)機(jī)零部件企業(yè)的主營毛利潤只有6.4%。

　　隨著主機(jī)價(jià)格戰(zhàn)的頻繁上演，其成本壓力也不斷向零部件環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移。主機(jī)企業(yè)補(bǔ)貼資金結(jié)算形成的墊資成本、售后過度服務(wù)的費(fèi)用等同樣會(huì)轉(zhuǎn)嫁到供應(yīng)商。零部件企業(yè)身受制造成本上漲和主機(jī)廠壓縮采購成本的雙重壓力，企業(yè)效益普遍堪憂。零部件企業(yè)始終要把控制和降低成本作為重要問題來抓。

　　四、中國農(nóng)機(jī)零部件工業(yè)的發(fā)展

　　1、未來是中國農(nóng)機(jī)零部件快速發(fā)展的黃金十年。

　　當(dāng)前，我國正在由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)機(jī)械向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備全面升級(jí)的進(jìn)程中，正在努力從農(nóng)機(jī)生產(chǎn)大國成長為農(nóng)業(yè)裝備制造強(qiáng)國。

　　中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，未來將是農(nóng)機(jī)工業(yè)發(fā)展的又一個(gè)黃金十年。農(nóng)機(jī)工業(yè)的快速發(fā)展為零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，帶來了前所未有的市場機(jī)遇和發(fā)展空間。

　　農(nóng)機(jī)零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離主機(jī)企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢。國內(nèi)農(nóng)機(jī)合作社、農(nóng)機(jī)大市場的興起，將拉動(dòng)售后服務(wù)零部件的流通和銷售。需求必將帶動(dòng)市場和產(chǎn)業(yè)的興旺。

　　我們認(rèn)為，中國的農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)已經(jīng)凝聚了相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)，全行業(yè)從量變到質(zhì)變、從低級(jí)階段向更高級(jí)階段過渡的趨勢已經(jīng)日趨明顯。零部件企業(yè)在農(nóng)機(jī)黃金發(fā)展期將大有可為，應(yīng)該抓住機(jī)遇快速發(fā)展。