根據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官方網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)，截至2010年12月底，在“拖拉機(jī)”詞條下顯示的2010年1~12月我國(guó)已授權(quán)各類(lèi)專(zhuān)利共375項(xiàng)（含已公告的發(fā)明專(zhuān)利），其中國(guó)外企業(yè)在我國(guó)授權(quán)或公告的專(zhuān)利11項(xiàng)，占總量的2.9%；國(guó)內(nèi)職務(wù)發(fā)明授權(quán)或公告的專(zhuān)利230項(xiàng)，占總量的61.4%；國(guó)內(nèi)非職務(wù)發(fā)明授權(quán)或公告的專(zhuān)利134項(xiàng)，占總量的35.7%。

　　從專(zhuān)利類(lèi)型看，在2010年國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局已授權(quán)或公告的“拖拉機(jī)”詞條的專(zhuān)利中，發(fā)明專(zhuān)利有35項(xiàng)，占9.3%；實(shí)用新型專(zhuān)利為259項(xiàng)，占69.1%；外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利有81項(xiàng)，占21.6%。在這些專(zhuān)利項(xiàng)目中，涉及“拖拉機(jī)”整機(jī)的80項(xiàng)，涉及與拖拉機(jī)配套機(jī)具的40項(xiàng)，涉及“拖拉機(jī)”配套零部件及試驗(yàn)設(shè)備的255項(xiàng)。

　　應(yīng)該說(shuō)明的是，本文中的專(zhuān)利數(shù)據(jù)僅限于已經(jīng)授權(quán)或公告專(zhuān)利名稱(chēng)中含有“拖拉機(jī)”詞條的專(zhuān)利項(xiàng)目。而專(zhuān)利項(xiàng)目名稱(chēng)中不含“拖拉機(jī)”詞條而實(shí)際為拖拉機(jī)內(nèi)容的項(xiàng)目可能還有許多尚無(wú)法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)。

　　分析2010年拖拉機(jī)行業(yè)的專(zhuān)利授權(quán)及公告狀況，具體表現(xiàn)出以下特征：

　　一是專(zhuān)利授權(quán)與公告量快速增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官方網(wǎng)站提供的信息，近3年來(lái)，每年授權(quán)與公告的“拖拉機(jī)”詞條的各類(lèi)專(zhuān)利總量同比上年增速較快，2009年在金融危機(jī)席卷全球的情況下，“拖拉機(jī)”詞條的各類(lèi)公告及授權(quán)專(zhuān)利總量仍然持續(xù)增長(zhǎng)，2010年又比2009年有大幅度的增長(zhǎng)。

　　二是國(guó)外在華專(zhuān)利申請(qǐng)與授權(quán)量負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)沒(méi)有太大的改觀。統(tǒng)計(jì)顯示，前幾年，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及與國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織的合作，國(guó)外企業(yè)在我國(guó)申請(qǐng)專(zhuān)利的情況逐年增加，但從2007年以后呈依次下降趨勢(shì)。2008年，日本洋馬、久保田、韓國(guó)工業(yè)株式會(huì)社、意大利凱斯紐荷蘭及美國(guó)雅富頓公司在我國(guó)申請(qǐng)的“拖拉機(jī)”詞條專(zhuān)利授權(quán)或公告總量為19項(xiàng)；2009年，日本久保田、井關(guān)、意大利凱斯紐荷蘭、美國(guó)約翰?迪爾公司在我國(guó)申請(qǐng)的“拖拉機(jī)”詞條專(zhuān)利授權(quán)或公告總量?jī)H為7項(xiàng)，且多為外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利；2010年，日本久保田、井關(guān)、洋馬公司，意大利凱斯紐荷蘭公司，西班牙泰森克普電梯公司，美國(guó)雪弗龍公司在我國(guó)申請(qǐng)的“拖拉機(jī)”詞條專(zhuān)利授權(quán)或公告總量也只有11項(xiàng)。雖然一些專(zhuān)家認(rèn)為，造成這種狀況的主要原因在于世界金融危機(jī)對(duì)于這些發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)造成的影響；但也可能受到另一種觀點(diǎn)的影響，就是國(guó)外專(zhuān)利在我國(guó)的應(yīng)用程度以及保護(hù)力度還不盡如人意。

　　三是發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利比上年有較大的增長(zhǎng)，外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利略有下降。2010年已授權(quán)或公告的拖拉機(jī)專(zhuān)利類(lèi)型仍然偏多于專(zhuān)利性較弱的實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利。發(fā)明專(zhuān)利所占總量的比例2008年為15.0%；2009年為6.4%；2010年為9.3%。實(shí)用新型專(zhuān)利2008年為65.3%；2009年為64.0%；2010年為69.1%。外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利2008年為19.7%；2009年為29.6%；2010年為21.6%。國(guó)內(nèi)單位職務(wù)和個(gè)人非職務(wù)發(fā)明的“拖拉機(jī)”詞條專(zhuān)利中大部分專(zhuān)利項(xiàng)目為小四輪拖拉機(jī)和手扶拖拉機(jī)，這些在已有小型拖拉機(jī)上進(jìn)行技術(shù)革新的小發(fā)明，無(wú)疑給用戶(hù)的使用提供了便利。在企業(yè)職務(wù)發(fā)明的“拖拉機(jī)”詞條專(zhuān)利項(xiàng)目中，則大部分為大中型拖拉機(jī)。在所有的“拖拉機(jī)”詞條專(zhuān)利中尤其以配套零部件及實(shí)驗(yàn)設(shè)施的所占比例最大，占68.0%；涉及與拖拉機(jī)配套機(jī)具的占10.7%；涉及整機(jī)的占21.3%。

　　四是專(zhuān)利申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本的變化。國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)專(zhuān)利申請(qǐng)人職務(wù)發(fā)明（單位）與非職務(wù)發(fā)明（個(gè)人）的申請(qǐng)量之比自上年開(kāi)始出現(xiàn)職務(wù)發(fā)明超過(guò)非職務(wù)發(fā)明的現(xiàn)象，2008年為0.67∶1；2009年為1.3∶1；2010年為1.72∶1。這種結(jié)構(gòu)的改變，主要原因表現(xiàn)在2008年以來(lái)，國(guó)內(nèi)一些大中型拖拉機(jī)企業(yè)對(duì)專(zhuān)利工作的高度重視，對(duì)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的強(qiáng)烈渴求；與此同時(shí)，一些中小型民營(yíng)企業(yè)也由原先以非職務(wù)形式申報(bào)轉(zhuǎn)變?yōu)橐月殑?wù)形式申報(bào)為主，這種專(zhuān)利權(quán)人位置的轉(zhuǎn)變對(duì)于中小型民營(yíng)企業(yè)在納稅、申報(bào)高新技術(shù)基金、提升企業(yè)地位等方面都有頗大好處，有的甚至將非職務(wù)發(fā)明變更為職務(wù)發(fā)明，從而也拉動(dòng)了職務(wù)發(fā)明專(zhuān)利申報(bào)的大幅度增加。

　　五是專(zhuān)利擁有量及普及面雖然有所改善，但仍然參差不齊。強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者恒弱的現(xiàn)象依然存在。縱觀近幾年拖拉機(jī)行業(yè)職務(wù)與非職務(wù)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)與授權(quán)情況，無(wú)論是規(guī)模大或小的國(guó)有企業(yè)或其他體制的企業(yè)以及個(gè)人，專(zhuān)利獲取量多者則連年增多，少者則始終處于弱勢(shì)。還有不少?lài)?guó)內(nèi)拖拉機(jī)企業(yè)甚至沒(méi)有申請(qǐng)過(guò)專(zhuān)利，他們對(duì)申請(qǐng)專(zhuān)利知之甚少。2010年以來(lái)，這種局面有了較大的改變，一些企業(yè)先行一步，由高價(jià)購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)利，到自我創(chuàng)新和合作創(chuàng)新自己申請(qǐng)取得專(zhuān)利，一些合資企業(yè)過(guò)去專(zhuān)利很少，2010年也加快了專(zhuān)利申請(qǐng)的步伐。

　　經(jīng)過(guò)調(diào)查分析，筆者認(rèn)為2011年拖拉機(jī)行業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)狀況將有更大的改觀，除國(guó)內(nèi)約有15個(gè)左右的大中型拖拉機(jī)企業(yè)的專(zhuān)利申請(qǐng)量與授權(quán)量將保持持續(xù)增長(zhǎng)局面之外，部分小型拖拉機(jī)企業(yè)也會(huì)積極參與其中；與此同時(shí)，還有一些非職務(wù)發(fā)明者多年來(lái)頑強(qiáng)進(jìn)取，已經(jīng)擁有一批專(zhuān)利，在技術(shù)合作與專(zhuān)利轉(zhuǎn)讓中已經(jīng)受益，他們可能會(huì)改變策略，將非職務(wù)發(fā)明逐步向職務(wù)發(fā)明過(guò)渡。

　　綜上所述，2011年拖拉機(jī)行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)量和授權(quán)量將會(huì)超過(guò)去年，尤其下半年將會(huì)有一個(gè)較大的超越，主要原因在于，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局加快了專(zhuān)利審批步伐，實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利當(dāng)年就可以授權(quán)。