6月30日，為國家實施對東北產區(qū)鐵路運輸補貼及北糧南運政策的最后期限。在此期間，東北產區(qū)鐵路運輸能力相對較強，貿易商玉米被大量運出，當地貿易玉米庫存水平低于去年同期，因而近期當地市場的玉米供應呈大幅下降態(tài)勢，部分地區(qū)農民手中的存糧已幾乎全部售罄，從而使得東北產區(qū)玉米市場繼續(xù)呈穩(wěn)中有漲的走勢。同期的華北市場，鐵路運輸能力則明顯不足，導致大量玉米貨源滯留當地。但隨著時間的推移，當地糧源被不斷的消耗殆盡，目前除河北部分地區(qū)農民手中仍存留了部分余糧，其它多數地區(qū)的市場供應已明顯偏緊，并在產區(qū)小麥價格及東北玉米的雙重比價效應的推動下，華北玉米市場已顯現出全面上漲之勢。具體分析如下：

　　華北玉米貨源供應接近底線，后期產銷區(qū)角色變化支撐玉米價格上漲

　　目前，華北多數地區(qū)農民手中留存玉米水平已較前期明顯下降，華北玉米已不可能繼續(xù)長時間滿足當地眾鑫用糧企業(yè)的需求，其中，山東、河南的玉米供應僅夠維持省內消費，而河北還有部分余糧能向周邊省市進行提供，同時有市場傳聞，北京奧運會環(huán)保政策的影響范圍將縮減至北京周邊100公里以內，因而許多山東地區(qū)的中小型加工企業(yè)或將幸免于難，這也一定程度上增加了市場對玉米需求量的預期。隨著時間的推移，后期華北多數地區(qū)將逐漸扮演銷區(qū)的角色，開始向東北產區(qū)采購玉米。由于近期華北多數地區(qū)的小麥價格沖高迅速，帶動了當地玉米價格出現較明顯的上漲行情，但與東北玉米價格相比較，仍處于偏弱水平，若華北玉米價格就此停滯不漲，那么將嚴重影響到東北貿易商向關內產區(qū)發(fā)貨的積極性。據此推斷，華北玉米近期仍存在繼續(xù)上漲的可能性及動力。

　　東北產區(qū)玉米供應形勢進一步趨緊，貿易成本上升之勢不可擋

　　政策性北糧南運雖然緩解了東北產區(qū)鐵路運輸的緊張局面，但隨之而來的是大量東北貿易玉米南下入關，當地玉米庫存水平也較去年同期偏低，東北三省農民手中余糧已幾乎不能對市場價格起到較明顯的作用，眼下多數貿易商糧源集中在貿易商及糧庫手中，而多數貿易商對國內玉米市場后期看漲的觀點仍未改變，加之銷區(qū)市場整體仍較低迷，因而貿易商持糧待漲的心態(tài)愈加顯強。

　　受此影響，7月初以來，東北市場玉米供應緊張的格局進一步加劇，市場糧源大幅下滑，導致用糧企業(yè)及貿易商收購難度大幅提升，對當地玉米價格成本的繼續(xù)上行起到積極推動作用。加之后期若華北的用糧企業(yè)再加入采購的行列，東北玉米的貿易成本將得到進一步提升。

　　與此同時，由于北糧南運及運輸補貼政策的結束，東北鐵路運輸的緊張格局將再次顯露，據了解，多數東北貿易商均認為目前請車難度較5-6月份明顯增加，這也對后期產區(qū)間的玉米流通順暢度構成了一定的威脅。同時7月1日起，鐵路運費的上調也對產區(qū)玉米貿易成本的走高起到一定的支撐作用。

　　綜合分析，近期我國東北及華北兩大玉米產區(qū)的供應格局都將呈偏緊局面，其中華北玉米下降速度將明顯快于東北玉米。而兩大產區(qū)的價格走勢也呈區(qū)域性差異，東北玉米市場將維持穩(wěn)中有漲的趨勢，但多數地區(qū)的價格波動不會太大；華北地區(qū)的玉米價格雖然也將呈穩(wěn)步上揚的態(tài)勢，但上漲幅度將明顯快于東北地區(qū)。隨著北方產區(qū)玉米貨源的大幅下滑，后期國內銷區(qū)市場供應緊張的預期將進一步加劇，而東北鐵路運輸情況又逐步重現前期的緊張局面，后期的運輸流通環(huán)節(jié)也令市場擔憂，因此在今年新糧上市前，我國北方產區(qū)玉米供應偏緊的局面及貿易成本的穩(wěn)步提升已成趨勢所向。