每天1萬斤蔬菜發(fā)往煙臺，一趟1000多元的收入―――這樣的日子已離煙臺不少蔬菜批發(fā)商越來越遠(yuǎn)了。

　　剛買了一輛車往來濰坊安丘的蔬菜批發(fā)商周波紅告訴記者：“剛開始生意好做，每趟下來能賺500元左右，現(xiàn)在只能賠錢撐著。”周波紅說，一直到今年4月份，蔬菜生意都非常好做，每趟下來每斤穩(wěn)賺8分到1毛，月收入非?？捎^。今年4月以后，油價開始不斷調(diào)整，常遇到加不到柴油的情況。經(jīng)同行指引，現(xiàn)在已不在正規(guī)加油站排隊浪費時間了，直接在個體加油站加油，從每升6塊8到現(xiàn)在的7塊，價錢雖高點，時間省了，保證了蔬菜新鮮。

　　從安丘到煙臺的幸福蔬菜批發(fā)商場，來回一趟530公里，這輛百公里耗13個油的車，折騰在路上的油錢近500塊。加上蔬菜價格回落，大蔥每斤只賺8分錢，扣除管理費、過路過橋費和兩天的生活費，現(xiàn)在只能做賠本生意。

　　與周波紅一樣，來自日照的高家三兄弟同樣算出了賠本帳，可算法有所不同?！艾F(xiàn)在肯定是賠錢的，不過，應(yīng)該不都怨油價?！备呒依洗筇统鲑~本逐項告訴記者，雖然每趟要多花近80元的油錢，但許多省道已不收運菜車輛過路費了，相抵后，運輸成本差不了多少。

　　“在這里多待一天，每人至少要再花60元的食宿費。”高家老大說，這次運來1萬多斤的豆角和大蔥，由于對市場把握不準(zhǔn)，市場里貨源比較足，昨天沒批發(fā)出去的新鮮菜有點蔫了，收購價0.8元的豆角不得已以0.3元出手，大蔥批發(fā)0.15元每斤僅賺7分錢?！艾F(xiàn)在賠錢也得干，如果這趟對煙臺蔬菜市場把握得準(zhǔn)，應(yīng)該不至于賠這么多?！?BR>